Пожарный автомобиль с двумя кабинами, предназначенный для тушения пожаров в туннелях, был разработан австрийской компанией EMPL. Для создания такого пожарного «тяни-толкая» были соединены два тягача MAN. Автомобиль TLF 2000/400 имеет две кабины: основную, полуторную, и дополнительную, одинарную. При движении вперед основной кабиной автомобиль способен развивать скорость до 110 км/ч, при движении вперед дополнительной кабиной – до 90 км/ч. Водители в кабинах могут общаться по встроенной связи. В длину «Двухголовый дракон» (так машину окрестили пожарные) составляет 9,75 метра, в ширину 2,5 метра и 3,48 метра в высоту.
Автомобиль может перевозить до 2000 литров воды и 400 литров пены. При этом пенный отсек можно разделять на несколько частей с помощью встроенных алюминиевых панелей, что позволяет заливать в машину смеси для тушения различных видов возгораний. Номинальная мощность пожарного насоса, которым оборудован автомобиль, составляет 3000 литров в минуту при давлении 10 атмосфер. При этом, система пополнения баков позволяет набирать воду практически из любой трубы или водоема. Машина также оснащена водометами с дистанционным управлением для тушения пожаров, они установлены на крыше и способны выливать по 2000 литров в минуту.
Так как «Дракон» разработан в первую очередь для работы в туннелях с высоким уровнем задымлённости и слабой вентиляцией, его кабины оснащены специальными системами фильтрации и жаропоглощения, а колеса защищает специальная система сопел. На показательных испытаниях автомобиль влетел в задымлённый тоннель, выплеснул имеющуюся воду и быстро уехал из эпицентра обратно. Но самая необычная особенность автомобиля с двумя водителями – это его способность ехать по диагонали.
Идея создать автомобиль с двумя кабинами австрийцам пришла не первым. В 1985 году Нидерландская компания DAF построила раллийный грузовик «Daf Double Cab» для участия в знаменитом ралли Париж-Дакар. Недавно идею создания пожарного автомобиля с двумя кабинами подхватили китайцы, выпустив грузовик Dakang «Twin Cab».