Алтай: Дорога к пчелам за 4 млрд рублей ( 20 фото )

Что-то я давно не писал о своей поездке на Алтай. А там было столько всего интересного!

Алексей (navalny) говорит, что при Путине не построили нормальных дорог. Алексей ошибается — у нас в стране умеют строить дороги и умеют строить их быстро и качественно, когда надо. Если на 651-м километре Чуйского тракта уйти влево на малоприметный съезд, то грунтовка быстро выведет на дорогу, которой пока нет ни в одном атласе — и не факт, что появится. Широченное шоссе даже без асфальта выглядит внушительнее федеральной трассы М52. В составе из четырех машин мы отправились на разведку по таинственной дороге…



Но сначала немного о погоде. Как я писал в прошлой серии, погода в первый день путешествия совсем не радовала. Утро выдалось таким же мерзким и моросяще-холодным, как и вечер.


Вместе с щетками стеклоочистителей я играл в игру — не попади в кадр дворником. Я выиграл.


Вот она, Россия, Республика Алтай.


Река Урсул.


Когда мы добрались до реки, погода сжалилась и разогнала облака.



Наконец-то Алтай мне начал нравится.



Многофункциональный алтайский автобус.


Оп-па.


Батюшка, дядя Ваня и нотариус.


Дозаправка на ходу.


Итак, про дорогу. Вот так выглядит знаменитая федеральная трасса М52 «Чуйский тракт». На холме видны бульдозеры — это съезд на таинственное шоссе.


Вот он, неприметный поворот. Самая обычная грунтовка. Отличие только одно — пыль не успевает улечься — туда-сюда снуют самосвалы и различная строительная техника, а водители показывают мастерство в технике езды без рук.


Сворачиваем на дорогу.


Размах такой, будто вместо Алтая мы оказались в Сочи на реке Мзымта. Склоны гор вспороты взрывами, берега ручьев засыпаны породой.


Пейзаж наискось проштопан ниткой новенькой ЛЭП.


— Мешает гора или холм? — Не вопрос, где там мои взрывники?


И все это возникло меньше чем за год! Десяток километров отличной (пусть пока без асфальта) дороги. Такая стройка — лучшая иллюстрация выражения «свернуть горы».