Дмитров: берег канала имени Москвы. ( 15 фото )
- 14.07.2020
- 5 840
1) На обратном пути из Дмитрова притормозил бричку и запечатлел канал имени Москвы, снабжающий питьевой водой столицу и связывающий Москва-реку с Волгой. Благодаря связке с Беломор-каналом и Волго-Доном, за Москвой после 1940-х гг. Закрепилось название «порта 5 морей» -грузы можно вывозить к Чёрному, Азовскому, Каспийскому, Балтийскому и Белому морям. Строительство канала в 1932-1937 гг. Проводилось через задействование труда заключённых Дмитровского исправительно-трудового лагеря ДмитЛАГа. Канал обеспечивает ныне 60% потребностей города в пресной воде (то есть, на 6-9 миллионов человек)
2) Поговорим сначала о сталинских репрессиях. Первое, слово "зек" произошло от "з/к" - "заключённый каналоармеец", и в те времена использование на стройках подневольного труда даже не особо скрывалось - наоборот, это рассматривалось как "перековка деклассированных элементов" методом трудотерапии. Перековывалось по-разному: на канале имени Москвы 25 тысяч заключённых погибли, а 60 тысяч (из осуждённых по уголовным статьям) по окончании срока более не возвращались в криминальный мир.
Сталинская индустриализация, коллективизация, политика большого скачка, культурная революция сравнима с мерами американского правительства Франклина Рузвельта после 1932 года по выходу из "Великой депрессии". В США стояла острая проблема трудоустройства 30-миллионной армии безработных. Для обеспечения занятости всех людей определили на строительство магистралей по всей Америке за продуктовый паёк и проживание в палатках. В СССР был использован подход, предложенный изначально десятилетием ранее Львом Троцким по выколачиванию всех жизненных средств из деревни и перераспределения дохода с целью создания промышленности за счёт сверхнапряжения крестьянского большинства, плюс опять же трудовой энтузиазм людей (недаром для меня понятие художник не олицетворение протеста, а символ создания ценностей, утверждения лучшего будущего за счёт принципа красоты, возьмите пример соцреализма). Или Китай с лозунгом "3 года упорного труда- 10,000 лет счастливой жизни".
3) СССР и США начинали с разных стартовых позиций, к началу 1940- х гг. по промышленному развитию страны сравнялись, но нам не удалось избежать участия 2 мировой войны, из-за треть национального богатства к 1945 году было утрачено, но вновь же спасал всё трудовой энтузиазм людей, как и в США в 1930-е гг. подобный энтузиазм людей, дабы сначала обрести работу и минимальное питание для удовлетворения жизненных потребностей.
4) Остаток железнодорожной инфраструктуры канала.
5) У канала имени Москвы - чрезвычайно стильная архитектура, я бы сказал, это ансамбль, достойный Московского метро. В Дубне я увидел начало этого канала от Иваньковского водохранилища (так называемого Московского моря) большой излучины Волги, в Икше в начале марта нынешнего года поснимал шлюзы канала.
6)
7)
8) Дом купца Рыбакова начала XX столетия. Окна отражают реальность - я вижу реальность.
9)
10)
11) Одна из визитных карточек Подмосковья - автоматы по продаже молока или питьевой воды на улице.
12) Начало однопутного Савёловского хода сразу после станции Дмитров вплоть до Дубны и Савёлово. Жд- линия от Москвы на Савёлово начала строиться в конце XIX века по инициативе Саввы Мамонтова, акционера и директора общества Московско-Ярославской железной дороги и известного мецената. Линия открыта в декабре 1900 года на участке Бескудниково — Савёлово и первоначально связывалась с Московско-Ярославской железной дорогой через Бескудниковскую ветку.
В 1918 году строится ветка Савёлово — Калязин. В конце 30-х годов в связи со строительством Угличского водохранилища была в проложена железнодорожная линия от Калязина до Углича
13)
14) Сретенская церковь на берегу ручья Березовец 1814 годна постройки на средства купцов Большакова и Короваева в честь победы русских войск над Наполеоном в Отечественной войне 1812 года.
15) Благодарю за поддержку журнала Евгения Алексеевича!
Как всегда, вы можете поддержать этот журнал на дальнейшие исследования и на создание новых материалов об интересных уголках России и Ближнего Востока. Благодаря вашей поддержке, в журнале создаются эти публикации, а я у меня приятное и интересное хобби.
Карта Сбербанка 4276 0800 1949 1308
Яндекс- Кошелёк 4100 1733 8032 683
PayPal PayPal.Me/KirillMoiseev
2) Поговорим сначала о сталинских репрессиях. Первое, слово "зек" произошло от "з/к" - "заключённый каналоармеец", и в те времена использование на стройках подневольного труда даже не особо скрывалось - наоборот, это рассматривалось как "перековка деклассированных элементов" методом трудотерапии. Перековывалось по-разному: на канале имени Москвы 25 тысяч заключённых погибли, а 60 тысяч (из осуждённых по уголовным статьям) по окончании срока более не возвращались в криминальный мир.
Сталинская индустриализация, коллективизация, политика большого скачка, культурная революция сравнима с мерами американского правительства Франклина Рузвельта после 1932 года по выходу из "Великой депрессии". В США стояла острая проблема трудоустройства 30-миллионной армии безработных. Для обеспечения занятости всех людей определили на строительство магистралей по всей Америке за продуктовый паёк и проживание в палатках. В СССР был использован подход, предложенный изначально десятилетием ранее Львом Троцким по выколачиванию всех жизненных средств из деревни и перераспределения дохода с целью создания промышленности за счёт сверхнапряжения крестьянского большинства, плюс опять же трудовой энтузиазм людей (недаром для меня понятие художник не олицетворение протеста, а символ создания ценностей, утверждения лучшего будущего за счёт принципа красоты, возьмите пример соцреализма). Или Китай с лозунгом "3 года упорного труда- 10,000 лет счастливой жизни".
3) СССР и США начинали с разных стартовых позиций, к началу 1940- х гг. по промышленному развитию страны сравнялись, но нам не удалось избежать участия 2 мировой войны, из-за треть национального богатства к 1945 году было утрачено, но вновь же спасал всё трудовой энтузиазм людей, как и в США в 1930-е гг. подобный энтузиазм людей, дабы сначала обрести работу и минимальное питание для удовлетворения жизненных потребностей.
4) Остаток железнодорожной инфраструктуры канала.
5) У канала имени Москвы - чрезвычайно стильная архитектура, я бы сказал, это ансамбль, достойный Московского метро. В Дубне я увидел начало этого канала от Иваньковского водохранилища (так называемого Московского моря) большой излучины Волги, в Икше в начале марта нынешнего года поснимал шлюзы канала.
6)
7)
8) Дом купца Рыбакова начала XX столетия. Окна отражают реальность - я вижу реальность.
9)
10)
11) Одна из визитных карточек Подмосковья - автоматы по продаже молока или питьевой воды на улице.
12) Начало однопутного Савёловского хода сразу после станции Дмитров вплоть до Дубны и Савёлово. Жд- линия от Москвы на Савёлово начала строиться в конце XIX века по инициативе Саввы Мамонтова, акционера и директора общества Московско-Ярославской железной дороги и известного мецената. Линия открыта в декабре 1900 года на участке Бескудниково — Савёлово и первоначально связывалась с Московско-Ярославской железной дорогой через Бескудниковскую ветку.
В 1918 году строится ветка Савёлово — Калязин. В конце 30-х годов в связи со строительством Угличского водохранилища была в проложена железнодорожная линия от Калязина до Углича
13)
14) Сретенская церковь на берегу ручья Березовец 1814 годна постройки на средства купцов Большакова и Короваева в честь победы русских войск над Наполеоном в Отечественной войне 1812 года.
15) Благодарю за поддержку журнала Евгения Алексеевича!
Как всегда, вы можете поддержать этот журнал на дальнейшие исследования и на создание новых материалов об интересных уголках России и Ближнего Востока. Благодаря вашей поддержке, в журнале создаются эти публикации, а я у меня приятное и интересное хобби.
Карта Сбербанка 4276 0800 1949 1308
Яндекс- Кошелёк 4100 1733 8032 683
PayPal PayPal.Me/KirillMoiseev
Материал взят: Тут