Для чего нужна загадочная кнопка под торпедо большинства автомобилей ( 4 фото )

В конструкции современного автомобиля есть много приспособлений, кнопок, рычагов и прочих подобных элементов, о назначении которых может быть крайне сложно догадаться. Особенно, если не прибегать к помощи руководства по эксплуатации. Ярким примером такого «аксессуара» служит чудо-кнопка, которую можно найти (чаще всего) под торпедо многих американских и японских автомобилей.


Что-то непонятное. ?

Для начала обрисуем следующую ситуацию. Автомобиль движется по трассе и случайно попадает колесом в относительно крупную яму, после чего тахометр падает до 0, а автомобиль начинает постепенно замедляться, активно теряя скорость. В такой ситуации становится совершенно очевидно, что заглох мотор. Водитель съезжает на обочину и останавливается, после чего начинает предпринимать последовательные попытки завести свою «ласточку».


Отключает топливо во время аварии.

Делается попытка за попыткой, стартер автомобиля уверенно крутит мотор, однако машина не заводится. «Схватывания» не происходит. Имеющиеся симптомы ярко указывают на то, что проблемы кроются или в подаче горючего, или в системе зажигания. Обследование подкапотного пространства не «бьется» с этой версией, так как там отсутствует рассоединившиеся шланги или провода.

По итогу всего сказанного имеем ровно два вопроса: что именно случилось с автомобилем и как все это связанно с кнопочкой на фотографии?

Как это очень часто бывает, ответ лежит буквально на поверхности. Такие ситуации достаточно часто случаются на отечественных дорогах с автомобилями японского и американского производства, которые оборудованы инерционным датчиком отключения системы подачи топлива. Нужен он для того, чтобы отключать подачу бензина в случае аварии. Тем не менее, на практике данное оборудование иногда срабатывает и от обычного наезда на яму.


В машине много полезных приспособлений.

Решить «проблему» такого толка можно при помощи упомянутой кнопки. Чаще всего она располагается где-то под торпедо машины. Впрочем, бывают и разнообразные исключения. Например, у ряда французских авто кнопка вообще расположена в подкапотном пространстве. Ее нажатие отключает работу датчика-блокиратора и возобновляет нормальную подачу горючего.

Материал взят: Тут