10 главных новинок осени-2019 ( 10 фото )

Skoda Karoq, Mitsubishi ASX, Opel Grandland X, Peugeot 508, Cadillac XT6... — и это еще не все осенние премьеры российского рынка!

Весна и лето оказались на редкость плодовитыми на новинки: Renault Arkana, Haval F7, Range Rover Evoque, Volvo V60 Cross Country, Toyota Corolla, Lada Granta Cross, обновленный Nissan Qashqai — это лишь основные из них. Однако производители и не думают сбавлять набранный темп. В осенние месяцы они намерены завалить нас новинками!

Помимо привычных дебютов от иностранных марок нас ожидает знаковое событие: в салоны дилеров поступит Патриот с автоматом — первый в истории УАЗа серийный двухпедальный автомобиль. Не менее громкой новостью станет возвращение на российский рынок марки Opel.

Ниже — галерея из 10 самых важных «новобранцев», которые нас ожидают наступившей осенью.


Audi Q3. Второе поколение «ку-третьего» что-то подзадержалось — в Европе эта модель продается уже несколько месяцев. Автомобиль построен на современной платформе MQB и отличается от предшественника более просторным салоном и багажником. Шаг вперед сделан и в оснащении — Q3 получил полуавтопилот, виртуальные приборы, современную мультимедийку с голосовым управлением и прогрессивные светодиодные матричные фары. В отличие от зарубежных рынков, в России этот Audi будет представлен с безальтернативным двигателем — 1,4-литровой 150-сильной бензиновой турбочетверкой.


Cadillac XT4. Самый миниатюрный в истории Кадиллака кроссовер призван конкурировать с Audi Q3, а также BMW X1 и грядущим Мерседесом GLB. Но если немецкая троица в стандартных исполнениях предлагается с совсем уж чахлыми двигателями, то XT4 изначально оснащен вызывающим уважением 2-литровым турбомотором мощностью 237 л.с. Интересно, что ради топливной экономичности он снабжен не только системой «старт-стоп», но и функцией отключения половины цилиндров.


Cadillac XT6. Второй кадиллаковской новинкой станет кроссовер XT6, который в табели о рангах займет позицию между среднеразмерным XT5 и гигантским Escalade. Уже в базовом исполнении у него будет три ряда сидений. Оснащение — классное. Так, для «шестерки» предложат активную подвеску, по два USB-порта в каждом ряду и даже систему ночного видения. Ожидается два мотора. Базовым станет 2-литровая турбочетверка, а за доплату предложат 3,6-литровый V6.


DFM AX4. Перед нами самый компактный кроссовер китайской марки. От носа до хвоста — всего 4,1 м. Экстерьер выдержан в смелой экспрессивной манере, а вот интерьер уже не так смел. Но уровень внутренней отделки на удивление высок — добротный мягкий пластик можно встретить не только в первом, но и во втором ряду. Самое приятное впечатление производят ходовые качества — по плавности хода и управляемости AX4 вполне сравним с «корейцами». Начальная версия пойдет с 1,6-литровым атмосферником. Топ-модификация будет щеголять 1,4-литровой турбочетверкой. Но привод — только передний.


Mazda 3. Летом стартовали продажи «матрешки» в кузове хэтчбек, удивляющем смелым и самобытным дизайном кормы. Вот только россияне этот кузов не очень-то жалуют — на него приходится только около трети спроса. А вот седаны у нас в почете — трехобъемная модификация «трешки» появится у нас в середине осени. Ее дизайн куда более сдержан, но по технике отличий не ожидается: под капотом будет известный по хэтчу 1,5-литровый 120-сильный двигатель либо 2-литровый 150-сильный.


Mitsubishi ASX. Японский кроссовер-ветеран (его первый показ состоялся аж в 2010 году) и не думает уходить со сцены — осенью в продажу поступит в очередной раз модернизированная версия. Автомобиль получит новый фасад, выдержанный в стилистике пикапа L200. И, надо признать, рестайлинг сделал ASX куда привлекательнее. Жаль, что в салоне изменений кот наплакал. Упоминания заслуживает разве что новая мультимедийка с более крупным экраном. Техническая часть трансформаций не претерпела.


Opel Grandland X. Лет пять назад Опели продавались в России многотысячными тиражами, а в фирменных автосалонах был широкий спектр моделей. После возвращения марки о былом размахе можно будет лишь грустить, поскольку немцы планируют (надеюсь, только первое время) продавать у нас всего одну легковушку — кроссовер Grandland X. В отличие от большинства одноклассников, полного привода у него не предусмотрено. Под капотом можно ожидать 1,6-литровый бензиновый турбомотор.


Peugeot 508. Вообще-то, выход 508-го на российский рынок был запланирован на минувшую весну, но по каким-то причинам французы решили его отложить на осень. Для того чтобы их новинка помогла победить осеннюю хандру? Она на это действительно способна! Думаю, вряд ли кто поспорит с тем, что у Peugeot — самая привлекательная в сегменте внешность. К слову, 508 появится у нас в двух вариантах: лифтбек и универсал. Гамма двигателей будет состоять из 1,6-литрового 150-сильного бензинового турбомотора и 2-литрового 177-сильного турбодизеля.


Skoda Karoq. Миниатюрный кроссовер Yeti покинул российский рынок пару лет назад, и все это время в гамме чешской компании зияла брешь. За направление кроссоверов у Шкоды отвечал только крупный и сравнительно дорогой Kodiaq. Осенью это недоразумение будет исправлено — чехи выведут на рынок компактный Karoq. В салоне — полноценные пять мест, да и багажник отнюдь не номинальный. Ездовой характер нам понравился еще по первой презентации. Гамму двигателей пока не рассекретили, но почти наверняка в ней будет 1,4-литровый 150-сильный бензиновый турбомотор.


УАЗ Патриот. Мы строили-строили и наконец построили! Когда-то это должно было произойти — осенью в продажу поступят Патриоты с автоматической коробкой, которую ульяновцы покупают у фирмы Punch Powerglide. 6-ступенчатая гидромеханика, разработанная когда-то в GM, сделала характер вездехода более удобным в городской эксплуатации. Но самый сильный выигрыш ощущается на трассе, где версия с автоматом экономичнее версии с механикой примерно на 2 л/100 км. Точных цен пока нет, но, по предварительным данным, двухпедальный Патриот будет стоить около 1 300 000 рублей.

Игорь Коваленко

Материал взят: Тут