"Горбатый" мост через р. Выдринную ( 7 фото )
- 25.08.2019
- 2 043
Не смог найти информации об этом объекте в сообществе - если и было, то очень давно. Поэтому размещаю.
Однопролётный стальной мост ездой понизу через речку Выдринную имеет историю не только длинную, но и богатую. Первоначально он был построен для Кругобайкальской железной дороги, доставлен на Байкал, собран у бухты Березовой и затем в 1904 г. надвинут на свое место к галерее Березовой с помощью барж-понтонов. Для своего времени это было передовое сооружение, если учесть устройство и длину фермы.
Для того, чтобы перевести однопутный Транссиб на два пути, к 1914 г. был пробит двухпутный тоннель в обход бухты. После этого мост перестал быть нужным, был снят тем же способом, как и установлен, и перевезен на противоположный берег Байкала к реке Выдринной (не путайте со станцией Выдрино - на ней река Снежная). Там мост был установлен на нечетный путь, где и служил до 1998 г. Затем между двумя старыми ж/д мостами был построен новый, движение по нечетному пути переведено на него, а старая ферма оставлена как памятник инженерного искусства.
Погода, к сожалению, выдалась отвратительная, табличка у моста нечитаема что со вспышкой, что без.
Несколько лет назад железнодорожники настлали на мост доски, что удобно для осмотра. В дождь, увы, не до осмотра было.
Левобережный устой моста.
Вид снизу.
После установки мост был усилен. Судя по всему, модификации конструкции происходили и уже во время эксплуатации. Например, болтовые соединения вместо клепки, скорее всего, появились уже в советское время.
Объект в Викимапии: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=51.491177&lon=104.847615&z=16&show=/12745896/ru/%D0%9D%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B9-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7-%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%83-%D0%92%D1%8B%D0%B4%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%8E
Однопролётный стальной мост ездой понизу через речку Выдринную имеет историю не только длинную, но и богатую. Первоначально он был построен для Кругобайкальской железной дороги, доставлен на Байкал, собран у бухты Березовой и затем в 1904 г. надвинут на свое место к галерее Березовой с помощью барж-понтонов. Для своего времени это было передовое сооружение, если учесть устройство и длину фермы.
Для того, чтобы перевести однопутный Транссиб на два пути, к 1914 г. был пробит двухпутный тоннель в обход бухты. После этого мост перестал быть нужным, был снят тем же способом, как и установлен, и перевезен на противоположный берег Байкала к реке Выдринной (не путайте со станцией Выдрино - на ней река Снежная). Там мост был установлен на нечетный путь, где и служил до 1998 г. Затем между двумя старыми ж/д мостами был построен новый, движение по нечетному пути переведено на него, а старая ферма оставлена как памятник инженерного искусства.
Погода, к сожалению, выдалась отвратительная, табличка у моста нечитаема что со вспышкой, что без.
Несколько лет назад железнодорожники настлали на мост доски, что удобно для осмотра. В дождь, увы, не до осмотра было.
Левобережный устой моста.
Вид снизу.
После установки мост был усилен. Судя по всему, модификации конструкции происходили и уже во время эксплуатации. Например, болтовые соединения вместо клепки, скорее всего, появились уже в советское время.
Объект в Викимапии: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=51.491177&lon=104.847615&z=16&show=/12745896/ru/%D0%9D%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B9-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7-%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%83-%D0%92%D1%8B%D0%B4%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%8E
Материал взят: Тут