Gangster
Почему американские подлодки — лучшие в мире ( 3 фото )
Катастрофа, случившаяся в 1963 году, заставила американцев пересмотреть конструкцию подводных лодок.
Подлодки класса Thresher стали первым действительно массовым классом подводных лодок ВМС США. Было выпущено 14 субмарин. Это были по-настоящему прогрессивные корабли: для их изготовления впервые был использован высокопрочный стальной сплав HY-80, а также применен новый сверхобтекаемый дизайн корпуса, который используется и сейчас.
«Трешеры» должны были сделать военно-морские силы США лучшими в мире — но трагедия 10 апреля 1963 года поставила эти планы под вопрос. Тогда головной корабль типа Thresher SSN-593 погиб при проведении глубоководных испытаний. Корпус подлодки из хваленого высокопрочного сплава разрушился на глубине около 732 метров, в результате чего все 129 членов экипажа погибли.
Что привело к катастрофе? Главной причиной, запустившей цепочку трагических отказов и разрушение подлодки, экспертиза назвала пайку серебряным припоем на трубопроводах. Из-за ненадежности соединений в какой-то момент лопнул трубопровод забортной воды, через который шла жидкость для охлаждения реактора.
Попадание воды на электропроводку вызвало короткое замыкание в электрических цепях управления реактором, после чего реактор был автоматически заглушен. С потерявшей источник энергии лодкой экипаж не мог сделать ничего.
Катастрофа SSN-593 повлекла за собой масштабное расследование, которое выявило множество недочетов при постройке подлодок класса Thresher — использование некачественных материалов, несоблюдение технологии и даже умышленные диверсии на верфях. По итогам расследования Пентагон ввел специальную программу безопасности субмарин SUBSAFE, ужесточившую требования к материалам, конструкции, постройке и оценке качества подлодок.
До введения SUBSAFE в 1963 году США по небоевым причинам потеряли 15 подводных лодок. С 1963 года — лишь одну. Благодаря программе безопасности подводные лодки США стали гораздо более безопасным местом службы, чем надводные суда.
По утверждению американского журналиста и эксперта по военной технике Кайла Мизоками, субмарины ВМС США — лучшие в мире по безопасности для военнослужащих. Это подтверждает, например, случай с подлодкой SSN-711 «Сан-Франциско», которая в 2005 году на полном ходу напоролась на подводную скалу, но сумела всплыть — при этом атомный реактор работал в штатном режиме, и лишь один член экипажа погиб от травмы головы. Жаль, что за такой уровень безопасности пришлось заплатить жизнями 129 человек.
Подлодки класса Thresher стали первым действительно массовым классом подводных лодок ВМС США. Было выпущено 14 субмарин. Это были по-настоящему прогрессивные корабли: для их изготовления впервые был использован высокопрочный стальной сплав HY-80, а также применен новый сверхобтекаемый дизайн корпуса, который используется и сейчас.
«Трешеры» должны были сделать военно-морские силы США лучшими в мире — но трагедия 10 апреля 1963 года поставила эти планы под вопрос. Тогда головной корабль типа Thresher SSN-593 погиб при проведении глубоководных испытаний. Корпус подлодки из хваленого высокопрочного сплава разрушился на глубине около 732 метров, в результате чего все 129 членов экипажа погибли.
Что привело к катастрофе? Главной причиной, запустившей цепочку трагических отказов и разрушение подлодки, экспертиза назвала пайку серебряным припоем на трубопроводах. Из-за ненадежности соединений в какой-то момент лопнул трубопровод забортной воды, через который шла жидкость для охлаждения реактора.
Попадание воды на электропроводку вызвало короткое замыкание в электрических цепях управления реактором, после чего реактор был автоматически заглушен. С потерявшей источник энергии лодкой экипаж не мог сделать ничего.
Катастрофа SSN-593 повлекла за собой масштабное расследование, которое выявило множество недочетов при постройке подлодок класса Thresher — использование некачественных материалов, несоблюдение технологии и даже умышленные диверсии на верфях. По итогам расследования Пентагон ввел специальную программу безопасности субмарин SUBSAFE, ужесточившую требования к материалам, конструкции, постройке и оценке качества подлодок.
До введения SUBSAFE в 1963 году США по небоевым причинам потеряли 15 подводных лодок. С 1963 года — лишь одну. Благодаря программе безопасности подводные лодки США стали гораздо более безопасным местом службы, чем надводные суда.
По утверждению американского журналиста и эксперта по военной технике Кайла Мизоками, субмарины ВМС США — лучшие в мире по безопасности для военнослужащих. Это подтверждает, например, случай с подлодкой SSN-711 «Сан-Франциско», которая в 2005 году на полном ходу напоролась на подводную скалу, но сумела всплыть — при этом атомный реактор работал в штатном режиме, и лишь один член экипажа погиб от травмы головы. Жаль, что за такой уровень безопасности пришлось заплатить жизнями 129 человек.
Взято: Тут
22