Серийная версия Лада Х-Рей Кросс ( 12 фото )

LADA XRAY — российский автомобиль малого класса, компактный высокий хетчбэк, выполненный в стиле SUV. Выпускается российской компанией АвтоВАЗ на производственной площадке в Тольятти с декабря 2015 года и позиционируется как компактный кроссовер.

Серийный Лада Х-Рей Кросс 2018-2019 года в новом кузове представлен официально в рамках ММАС 2018, спустя ровно два года после премьерного показа Lada Xray Cross Concept. В нашем обзоре Lada Xray Cross 2018-2019 года, первые новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики нового кросса в семье отечественного производителя. Продажи новой модели АвтоВАЗа - Лада Икс-Рей Кросс с увеличенным до 215 мм дорожным просветом и пластиковой защитой по периметру кузова стартуют в конце 2018 года, цена, по предварительной информации, составит от 790-800 тыс. рублей.




Хотим сразу сообщить нашим читателям, что Lada Xray Cross отличается от обычного Lada Xray не только увеличенным дорожным просветом и пластиковой защитой нижних элементов кузова. На самом деле отличий намного больше, а часть из них даже скрыта от глаз. Так что предлагаем полный список новаций, доставшихся приподнятому хэтчбеку Лада Икс-Рей Кросс.


Начнем традиционно с внешнего вида:

во-первых, это, разумеется, увеличенный до 215 мм дорожный просвет;

во-вторых, щедрый пластиковый обвес по нижнему периметру кузова (передний бампер, кромки колесных арок, нижние части дверей, пороги, задний бампер);

в-третьих, предлагаемые стандартно 17-дюймовые колеса (легкосплавные диски с шинами 215/50 R17).



Следующие новации технические и их, к слову, довольно много, что позволяет заявить об уникальности автомобиля. Тольяттинские инженеры в конструкции Lada Xray Cross умудрились соединить вместе две платформы: французскую B0 и собственную, на которой базируется семейство Lada Vesta:


во-первых, Лада Х-Рей Кросс получила переднюю подвеску L-образными нижними рычагами, как у Весты;

во-вторых, отрицательное плечо обкатки передних колес (управляемость автомобиля стала лучше);

в-третьих, применяется электрический усилитель рулевого управления, вместо электрогидравлического;

в-четвертых, задние дисковые тормозные механизмы;

в-пятых, вседорожный хэтчбек Lada Xray Cross стал первой моделью ВАЗа, оснащаемой вращающейся шайбой, позволяющей изменять режимы работы системы стабилизации с 5 прописанными режимами («Стандартный», «Спорт», «Снег», «Грязь или Песок» и полностью отключающий систему стабилизации и противобуксовочную систему (работает до скорости 54 кмч, а затем переходит в стандартный режим).


Ну и напоследок дизайнеры и инженеры ВАЗа подготовили ряд доработок салона, призванные улучшить комфорт водителя и пассажиров:



во-первых, модернизированные передние кресла обзавелись трехступенчатым подогревом, а кнопки подогрева сидений переместились с подушек на центральную консоль;

во-вторых, новинка комплектуется мультифункциональным рулевым колесом с регулировкой рулевой колонки не только по высоте, но и по вылету;

в-третьих, спинка пассажирского кресла складывается, позволяя перевозить в салоне длинномерные предметы;

в-четвертых, задние сиденья получили функцию подогрева;

в-пятых, подушка заднего дивана смещена назад на 25 мм за счет более вертикального положения спинки задних сидений (места для ног задних пассажиров стало больше).



С оглядкой на все новации можно смело говорить о том, что Lada Xray Cross - это не просто приподнятый хэтчбек Lada Xray, а по-настоящему новый автомобиль.

Технические характеристики Lada Xray Cross 2018-2019 года.

Под капотом новинки АвтоВАЗа кросс хэтча Лада Икс-Рей Кросс пропишется 1,8-литровый атмосферный бензиновый четырех цилиндровый мотор (122 лс 170 Нм) в компании на выбор с 5 МКПП или «роботом».