Габариты, ПТФ или ближний свет: что лучше всего включать днем ( 1 фото )

Правила дорожного движения обязывают водителей использовать фронтальную оптику даже в тёмное время суток. Тем не менее, у автомобилистов есть достаточно широкий выбор относительно применения ламп. В передней части многих транспортных средств есть сразу ближний свет, габаритные огни и противотуманные фары. Давайте разбираться, какой из этих вариантов предпочтительнее как с точки зрения правил дорожного движения, так и на практике.


Действующие ПДД предписывают использовать фронтальную оптику в дневное время суток на всех движущихся транспортных средствах за исключением велосипедов. Решение не является уникальным и практикуется по всему миру. Исследования показали, что использование передних фар позволяет сделать транспортное средство значительно заметнее, особенно в пасмурную погоду на загородной дороге.

Проще и лучше всего использовать дневные ходовые огни (ДХО). Сейчас они устанавливаются на большинство новых автомобилей и выполнены из светодиодов. При наличии автоматического режима водителю вовсе не требуются какие-либо действия для использования оптики - ДХО будут включаться самостоятельно. Благодаря светодиодной "начинке" они прослужат очень долго без каких-либо проблем.

Однако, на дорогах по-прежнему много автомобилей, не оснащённых дневными ходовыми огнями. В таком случае возникает вопрос, что использовать вместо них: ближний свет, габариты или противотуманную оптику? Для начала давайте разберёмся, что на этот счёт написано в правилах дорожного движения.

Актуальные ПДД допускают использовать в светлое время суток дневные ходовые огни, ближний свет фар или противотуманную оптику. Даже одного из этих устройств будет достаточно, чтобы избежать нарушения правил. С габаритными огнями всё не так просто – их будет недостаточно, чтобы эффективно обозначить транспортное средство на дороге. Соответственно, обособленно использовать габариты нельзя даже днём. Если автомобиль не оснащён ДХО, то остаётся два варианта: ближний свет или противотуманные фары.

Здесь водителю нужно отталкиваться от сопутствующих факторов, которые позволяют сделать правильный выбор. Например, на некоторых автомобилях лампочки "противотуманок" меняются сложно из-за необходимости снятия бампера, а ближний свет обслужить легко. В таком случае нецелесообразно использовать ПТФ днём, так как придётся достаточно часто выполнять трудоёмкую процедуру. Кроме того, ближний свет может быть светодиодным, а противотуманная оптика галогенная. В таком случае выбор в пользу первого варианта очевиден.

Если же затраты на эксплуатацию и обслуживание примерно равны, то стоит отдать предпочтение противотуманным фарам. Во-первых, их энергопотребление значительно ниже по сравнению с ближним светом, и на долгой дистанции это позволит немного сэкономить. Во-вторых, перегоревшая лампа ПТФ не столь критична, чем ближний свет, поэтому с её заменой зачастую можно повременить, а не сразу бежать в магазин.