Говорят, это единственная сохранившаяся в Москве дореволюционная трамвайная станция - да, но нет ( 11 фото )

Про этот чугунный павильон когда-то увидела коротенький сюжет по ТВ. Объект культурного наследия регионального значения. Наконец доехала посмотреть.


Старейшая трамвайная остановка в Москве - так будет корректнее. Она появилась, когда был запущен трамвай на паровой тяге, так называемый "паровичок". Первый деревянный павильон построен в 1890-х по проекту архитектора Франца Когновицкого. С приходом электрического трамвая, в 1926 году павильон реконструирован учеником Когновицкого Евгением Шервинским. Именно тогда он стал чугунным. В 1980-е и 1990-е годы павильон претерпел значительные изменения, а потом вообще сгорел, остался только чугунный остов. После пожара восстановлен кое-как и использовался как торговый ларек, также была мастерская по ремонту обуви. Летом 2018 года проведена реставрация.



Ожидая трамвая еще на той самой первой деревянной остановке, пассажиры могли поесть мороженого. Нынче в левом крыле павильона расположена кофейня. Пирожные и булочки даже не сильно дорогие: сочник - 50 рублей, картошка с глазками - 70 рублей.



Остановка расположена на пересечении улицы Дубки и Красностуденческого проезда. Она обслуживает маршруты 27 (станция метро Дмитровская - станция метро Войковская) и 29 (станция метро Дмитровская - Михалково). Трамвайный маршрут № 27 - старейший из ныне действующих в Москве. Говорят, на этом маршруте работал кондуктором писатель Константин Паустовский.




Нашла в интернете несколько старых фотографий. Первое фото - 1951 год, второе - восстановленный после пожара павильон, третье - 2015 год, собственно, так он выглядел до реставрации.




Павильон трамвайной остановки "Красностуденческий проезд" не единственный в Москве, это был типовой проект. Вроде сохранился подобный павильон на Войковской. Но судя по фотографиям, он в крайне плохом состоянии. А при нынешних темпах реконструкции города может быть уже снесен. Надо съездить, посмотреть.