Легкий истребитель танков: о недостатках немецкой САУ Jagdpanzer 38 «Хетцер» ( 1 фото + 1 видео )

О немецкой САУ Jagdpanzer 38 еще известной, как «Хетцер», можно встретить самые разные отзывы. Кто-то считает данную самоходную артиллерийскую установку «грозным истребителем танков». Другие же называют ее не самой лучшей боевой машиной вермахта.

Как бы там ни было, но с апреля 1944 года по апрель 1945-го на чешских заводах было выпущено 2612 «Хетсеров», что весьма немало. Тем не менее, машина, действительно имела ряд недостатков, о которых и пойдет речь ниже.

Начать стоит с того, что по техническому заданию САУ, созданная на шасси легкого чешского танка PzKpfw 38(t), должна была весить 13 тонн. Однако первые машины, выпущенные в апреле 44-го, имели массу в 16 тонн, что создавало перегрузку передних катков.

Позднее вес машины удалось снизить за счет уменьшения бронирования, однако в вышеупомянутые требования она так и не «вписалась».

К слову о бронировании, для легкой САУ оно в Jagdpanzer 38 было весьма неплохим. Броня лба имела толщину в 60 мм и углы наклона 50 (снизу) и 30 (сверху) градусов. По некоторым данным, за счет углов наклона бронелисты иногда выдерживали даже попадание с 76-мм советской ЗИС-3.

Однако чешская сталь была настолько хрупкой, что после попадания внутри машины образовывались сколы и отлетали крепежи.

Обломки наносили больше повреждений, чем сам снаряд

- написал в своих мемуарах один из немецких солдат.

75-мм пушка «Хетсера» без проблем справлялась с любым средним танком. В то же время, она никогда не достигала заявленной скорострельности в 12-15 выстрелов в минуту, так как заряжающий в данной машине находился слева, и перезарядка орудия была той еще задачей.

Были недостатки и у пулемета. Несмотря на то, что он имел дистанционное управление, в барабане имелось всего 50 патронов. При этом для перезарядки пулемета заряжающий все же должен был вылезать из боевой машины.

Наконец, САУ Jagdpanzer 38 нередко называют «слепой машиной» из-за малого количества смотровых приспособлений. У командира машины даже не было смотровой башенки.


Автор:Василий Волков