Doomwind

Батуми. Часть 5: южные районы ( 54 фото )


Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

В пятой части рассказа про главный курорт Закавказья - то, что не влезло в прошлые две: дальняя половина Старого города и Новый Приморский бульвар, заканчивающийся весьма занятным спонтанным аттракционом.

Начнём прогулку в самом центре - вот тут за спиной припортовый район с его храмами разных религий, а справа виднеется Европейская площадь близ бывшего дворца Аслана Абашидзе. В квартале от неё на безымянной площади под часовой башней 1930-х годов, принадлежавшей наверное какому-нибудь Дому портовиков, расположилась ещё одна безымянная площадь:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Напротив башни - старый цирк (1903), в интернациональном портовом городе построенный на полвека раньше театра:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Хотя нынешнее здание - как я понимаю, всё-таки послевоенная сталинка, почти полностью повторяющая облик деревянного предшественника.

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

От цирка в сторону Турции уходит длинная улица, до революции бывшая Воронцовским проспектом, при Советах ставшая улицей Горького, а в независимой Грузии названная в честь аджарского поэта Зураба Горгиладзе. Парой кварталов далее к ней торцом, а фасадом вдоль улицы Асатиани расположилась мэрия. О первоначальном назначении здания я, как водится, ничего не нашёл, но рискну предположить, что чем-то административным, например правление возрождённой в 1903 году Батумской области, и было оно изначально:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Сам же Вороноцвский проспект продирался сквозь огромный базар, на улице Горького ставший цепочкой скверов. Единственным зданием на месте бывшего торжища оказался Музей революции (1949), в 1998 году, уже на улице Горгиладзе, ставший музеем искусств:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Оба назначения отражают роскошнейшие барельефы, созданные в 1951-52 годах скульптором Тамарой Абакелия.

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

На улице Важи Пшавела, пересекающей улицу Горгиладзе далее, стоит показанная в прошлой части синагога, а по соседству с ней, на тихой улочке Джинчарадзе обитает Государственный музей Аджарии имени Харитона Ахледевиани. Основанный в 1908 году при училище имени Пушкина группой энтузиастов во главе с учителем труда Николаем Гоманом, в 1935 году музей переехал в старое казначейство (1883), в 1957 году надстроив над ним второй этаж. Ахледивиани же был директором этого музея полвека бессменно, в 1938-89 годах. И в музей этот, конечно, стоило мне сходить, полюбоваться на аджарские народные костюмы, старинные самогонные аппараты, интерьеры домов из каштановых брёвен, кремневые ружья-мачахелы и 18-метровый скелет кашалота, подаренный в 1962 году легендой китобойного промысла капитаном Алексеем Соляником... но курортная расслабленность взяла своё, и единственный раз я проходил мимо музея в нерабочее время.

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Третий в этом же районе археологический музей стоит на шумной улице Ильи Чавчавадзе - она ограничивает Старый Батум со стороны, противоположной морю, и пока в горах только строится объездная, наполовину состоящая из тоннелей, служит дорогой в Турцию. Музей с 1994 года занимает бывший ДК Профсоюзов 1950-х годов:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

А о том, насколько он археологический, можно догадаться по лужайке у входа:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Впрочем, по ней же видна глубокая провинциальность древней Аджарии - никаких тебе клинописей, скульптур, резных обелисков, армянских хачкаров или стел с мусульманской вязью! Как я понимаю, и внутри тут в основном черепки да кувшины:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Но с улицы Чавчавадзе пока что вернёмся в Старый Батум, где есть ещё улицы древних, полумифических грузинских царей Фарнаваза и Горгасали. Первая до революции называлась Греческой, и именно на ней ближе к порту стоят полосатый Никольский собор и новодельная Батумская Пьяцца. Вторая была соответственно Католической, хотя огромный костёл и стоит чуть в стороне от неё. Второстепенные в припортовом районе, в дальней части батумского центра эти тихие улицы лучше сопротивляются строительному буму - попадаются на них даже деревянные дома!

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

В дальней части улицы Фарнаваза примечательна резиденция епископа:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

А вернее - миниатюрная церковка Иоакима и Анны (1998) на её заднем дворе:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

И школа №3, примечательная тем, что в 1990-х и 2000-х годах её здание было штабом 12-й военной базы Группировки Российских войск за границей. Вместе с аналогичным объектом в населённом армянами Ахалкалаки это и были те самые военные базы, которые в середине прошлого десятилетия долго и нудно требовал вывести из страны Михаил Саакашвили. В Батуми базировалась 145-я мотострелковая дивизия, на штыках которой здесь держалась власть Аслана Абашидзе - так что его "свободная экономическая зона" могла бы с равным успехом потянуть не только на независимое государство, но и на столь модную в современном мире "российскую оккупацию". Однако весной 2004-го, после Революции Роз, военные не защитили князя, а лишь обеспечили его бегство в Москву. Где, конечно, рассчитывали, что Саакашвили оценит это посредничество, но в итоге после 3 лет препирательств, угроз, эмбарго, провокаций и уговоров 145-я дивизия ушла из Батуми в Гюмри, где была расформирована, частью слившись с контингентом в Армении, а частью вернувшись в Россию. Огромные заброшенные воинские части я видел из окна маршрутки на самых дальних окраинах Батуми у выезда в сторону гор. Теперь (см. здесь в самом конце материала) в них живут беженцы из разрушенных паводком в 2012 году горных деревень - причём некоторые даже свои деревянные дома перетащили в город.

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Как я понимаю, до недавнего времени улицы Горгиладзе, Фарнаваза, Горгасали вели по сути в никуда, тихонько сходя на нет в массивах частного сектора. Теперь здесь кипит строительный бум, среди которого мне запомнилась пара зданий, неплохо стилизованных под конструктивизм, или скорее межвоенку независимой Грузинской демократической республики из параллельной Вселенной:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Хотя вот на Чавчавадзе конструктивизм может и всамделишный - на викимапии это здание отмечено как бывшая швейная фабрика:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Здесь улица Чавчавадзе в дни нашей поездки упиралась в какую-то коммунальную яму на целый квартал, судя по виду - существующую годами. Яма, которую маршрутки объезжали по вечно стоящим в пробках окрестным улицам, и символизировала для нас границу батумского центра.

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Небольшую площадь за ней отмечает что-то вроде бывшего ДК УВД, судя по изящной архитектуре и соседству с полицией:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Напротив - место, куда мы из съёмного Дома над мандариновым садом (см. первую часть) ездили чаще всего. Да, даже Варандею ничего человеческого не чуждо, и в курортном городе главной точкой притяжения для меня были не старинные церкви, смотровые площадки или НАТОвские корабли, а обыкновенный супермаркет. Где я отметил две вещи: в Грузии продаётся очень много российских продуктов, но у лимонада "Натахтари" на исторической родине раза в три больше разновидностей, чем в Москве:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

По соседству с "Черноморским моллом" - новый стадион, а между ними похожая на акулью пасть Арка Чёрного моря:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Она открывает так называемый Новый Батуми - впечатляющий район новостроек, возникший уже после заката эпохи Саакашвили. Первый импульс этому району дал шейх Нахаян бен Мубарак аль Нахаян из Абу-Даби, в 2012 году подаривший Батуми 10 000 пальм. Высадили их, конечно, по всему городу, но в первую очередь - на Аллее Героев (видимо, существовавшей тут и в советские времена), перпендикулярной дороге на Турцию и берег Чёрного моря. По последнему в 2015 году протянули новую часть Приморского бульвара, а затем строительный бум начал стремительно набирать обороты. Как я понимаю, эти жилые комплексы пиарились уже не в России и Украине в начале 2010-х, а в Турции, Азербайджане, арабских странах, Иране и Индии: к концу десятилетия более 70% покупателей батумской недвижимости были из этих государств. Масштаб новостроек Нового Батума поражает и подавляет - кабы ни пальмы, горы да живительная приморская влага, можно было бы подумать, что над головой Астана:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Аллею Героев снабдили скульптурами от вполне памятников вполне конкретным личностям до абстрактных композиций, как например вот эта вот "Ротация". Относительно пустые проезжие части регулярно становятся местом каких-нибудь гонок или состязаний - так, пару постов назад я показывал здесь задымивший пол-города дрифт.

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

В конце Аллеи Героев - и её старейшее здание, Дом Юстиции (2011) в виде параболоида, который теперь уже сложно представить в окружении приземистых частного сектора, воинских частей да мелких промзон. Кадр ниже снят с Приморского бульвара, в этой части становящегося двусторонним - Аллея Героев упирается в озеро Ардагани:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

И на левом (относительно прошлого кадра) его конце высится жутковатая "Белая Магнолия" (см. пост про Батумский бульвар), а на правом расположился знакомый нам по второй части "Аджарский дом" - вопреки расположению и пафосном виду, лучший ресторан города, совсем не дорогой и специализирующийся на самобытной аджарской кухне. Ну а само озеро не случайно называется Ардаганским - среди высоток Нового Батуми ещё попадаются дореволюционные дома, в которых легко опознать казармы:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Ардаганский полк был образован в 1899 году как "туземный", то есть комплектовавшийся местными горцами, и видимо первоначально действительно охранял Ардаган - окружной городок на севере Карсской области. В Батуме же тогда стоял Михайловский полк, служивший гарнизоном одноимённой крепости. Начинавшаяся в 1860-е годы с турецкого форта на мысе Бурун-Табие, в 1880-90-х она разрослась по холмам и мысам вокруг всего города, а в 1905 как морально устаревшая была упразднена. Возможно, принималось такое решение не без помощи каких-нибудь Ротшильдов, готовившихся под шумок очередной войны сделать крупнейший в мире нефтеналивной порт вполне себе всамделишным британским или французским Черноморским Сингапуром. В 1909 году, однако, генерал-лейтенант Александр Гернгросс добился у военного ведомства не только возрождения Михайловской крепости, но и её капитальной реконструкции. Одного лишь Михайловского полка нести службу уже не хватало, и в 1909 году на охрану стратегического порта заступила новая единица - объединённый из двух 204-й Ардагано-Михайловский полк, расквартировавшийся за городом у пресного озера:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Его своеобразным советским наследником и стала 145-я дивизия, ну а в Новом Батуми от Ардаганского полка остался лишь пяток казарм, давно превращённые в жилые дома, да пороховой погреб Черноморской батареи (1895-1901):

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Но в основном Новый Батуми - действительно новый. Вот например между "Белой Магнолией" и круглым "Альянс-Паласом" пристроился самый красивый в мире "Макдональдс". Между прочим, вполне официально - свой самый красивый ресторан из свежепостроенных сеть выбирает ежегодно, и батумский "Мак" удостоился этого звания в 2014 году:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Где-то недалеко - советское здание с граффити на балконах и просто неимоверно грузинский по своему стилю памятник:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

И даже банальной будке охранника автопарковки тут кто-то догадался придумать креативный вид:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Доминанты Нового Батуми - круглый "Альянс-Палас" (41 этаж, 142м) и парные высотки "Орби-Сити" (43 этажа, 168 метров). Как видите, год назад ещё только строившиеся - их сдача планировалась на начало 2020-х годов, и ладно если ковидный локдаун не сделает их долгостроем. Пока же самой завершённой частью Нового Батуми стал Новый Приморский бульвар, по которому и пойдём теперь дальше.

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Вдоль новеньких ресторанов и клубов один другого странней:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

И на их фоне серый галечный пляж у мутного, глубокого и потому холодного моря откровенно непригляден. Советский Батуми не случайно был именно портом - как пляжный курорт он просто в силу географии не сможет тягаться с Ялтой или Сочи. Сложись история иначе, всё это буйство туркостроя накрыло бы скорее Гагру или Сухуми, но Грузии пришлось работать с тем, что есть. Батуми - не "убийца Сочи", и как пляжный курорт он актуален в первую очередь для самого Закавказья и очасти Ирана. Но Батуми занял другую, уникальную в постсоветских странах нишу "тусовочного курорта" для измученных запретами мусульман и "влюбивших в Грузию" русских и украинских дауншифтеров.

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

В пафос новостроек вдруг вклинивается обшарпанный микрорайон, построенный для работников какого-нибудь давно снесённого и застроенного завода. Представляю, как сиротливо стояли эти дома в окружении частного сектора, а парень из центра, гулявший по бульвару с девушкой и узнавший, что она где-то здесь живёт, предпочитал со свидания аккуратно слинять, чтобы не ездить потом на этот конец географии. Пляжи в Батуми были и в те времена, но с наступлением темноты берег становился запретным, по нему ходили патрули погранслужбы и шарили прожектора катеров береговой охраны.

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Теперь здесь предельно глобалистический вид, так что и не ясно, Чёрное море плещется тут, Южно-Китайское или Карибское. Словно Саакашвили приделал к Грузии огромный лодочный мотор да встал на рейде между Флоридой и Кубой:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Последний сегмент Батумского бульвара - просторный парк Леха и Марии Качиньских:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Непосредственно у моря тут появляются заборы, пыльные участки без плитки, шланги компрессоров да бригады работяг - строительство бульвара продолжается:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Однако для завершения рассказа о бульваре ненадолго с него сойдём. Дорога на Турцию после Арки Чёрного моря тянется сквозь частный сектор, заправки, парковки, автосервисы и магазины. В какой-то момент среди них появляются самолётик с французским флагом на хвосте да бюст с табличкой на грузинском. Памятник - видимо, первой грузинской лётчица Фатико Гогетидзе, уже знакомой нам по парку Шестого мая из прошлой части. Про самолёт же я и вовсе никакой информации не нашёл, и буду очень признателен, если кто-нибудь хоть опознает, что это за машина и из какой эпохи:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Важнее то, что отмечает самолётик поворот к Батумскому аэропорту, по впадающей в море в нескольких километрах отсюда реке так же известному "Чорох". Он был построен в 2007 году на базе старого (с 1940 года) военного аэродрома, и трафик его с тех пор рос на двузначные цифры ежегодно - до 650 тысяч пассажиров в 2019 году. Что, впрочем, среди аэропортов бывшего СССР даже не первая сотня, а попадают в Батуми чаще поездом через Тбилиси или автобусом через Трабзон. Реконструкция коснулась в первую очередь терминала...

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

....а скрывается за ним единственная взлётка, на которую не может сесть ничего крупнее "Боинга-737" или "Аэробуса А320". Так что непосредственно в Батуми летают всего несколько рейсов в день из Тбилиси, Стамбула, Тель-Авива и Минска, а в сезон так же из городов Украины, Казахстана и ОАЭ. Но расписания этих рейсов и онлайн-табло мы просматривали не раз...

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

...так как минут за двадцать от Дома над мандариновым садом можно было дойти до обнесённого забором берега, где бульвар выглядит уже готовым, но формально ещё строится, и за временный забор официально ходить запрещено, а фактически все желающие ходят прямо на глазах у рабочих. С бульвара, спиной к морю, снят кадр выше, и вот, сверившись с расписанием, мы сели на камни и начали ждать:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Вскоре со стороны моря раздался гул, и лишь через пару минут показались холодные огни высоко в небе:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Когда прямо на тебя несётся самолёт - с непривычки страшновато! Аэропорты у моря с глиссадами прямо над пляжем - я знал этот сюжет по фотографиям и видео откуда-то из "жарких стран". И этот спонтанный аттракцион тоже добавляет Батуми тропичности:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

За три недели в городе мы ходили сюда не раз - купаться в море да любоваться самолётами над самой головой. Взлётка Батумского аэропорта проложена очень красиво, как будто упираясь в далёкие зубастые горы, густо посыпанные снегом после четырёх дней проливного дождя. Долина полноводного Чороха разделяет Месхетский и Шавшетский хребты, иначе - Малый Кавказ и Понт, и мне хочется думать, что над аэропортом нависает Карчал (3493м), одна из высочайших вершин Лазистана уже на территории Турции:

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Батуми. Часть 5: южные районы транспорт,дорожное,Грузия

Но помимо самолётов, в Батуми прибывают ещё и поезда. Вдоль железной дороги, устроенной весьма нелинейно, прогуляемся в следующей, заключительной части.

ЗАКАВКАЗЬЕ-2019

БОЛЬШОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ. Азербайджан, Армения, Нагорный Карабах, Турция.
Аджария

Батуми. История и панорамы.
Батуми. Детали и колорит.
Батуми. Приморский бульвар
Батуми. Старый город.
Батуми. Южные окраины.
Батуми. Бензе.
Аджарское взморье. Чакви, Цахисдзири, Кобулети.
Мухунцети и Мирвети.
Мачахела.
Хуло и Горная Аджария.
Аджарское взморье. Гонио и Сарпи.

Взято: Тут

+4291393
  • 0
  • 15 568
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno