Фотки с Варшавы разобрал достаточно быстро. Всего из 73, поэтому разбил на два поста (чтоб много не листать). IYPT-2019 прошёл гораздо более приятно, чем прошлогодний IYPT-2018 в Пекине.

Доброго утра/дня/вечера/ночи, коллеги. Июньская подборка будет довольно скудная - не было ни настроения, ни времени по сторонам глядеть. Но обещаю наверстать подборкой из Варшавы (туда мы ездили с командой из пяти старшеклассников и участвовали в Международном турнире юных физиков). А пока - местами солнечный Екатеринбург.

Нашлась SD-карточка, а на ней несколько случайных снимков из Италии и Франции. Prego! Для затравки эндемический вид, итальянский муравей Piaggio. Это оказалась та самая съемка, где безбожно и непредсказуемо врал автофокус. . . И все же, некоторые снимки кликабельны. Немного мелких старичков. VW Polo. Fiat Panda. Ford Ka. Прелесть!

Как испортить радость от встречи с уникальными автомобилями настоящим ценителям ретрокаров? Нужно просто открыть к ним доступ всем и каждому и даже не пытаться отгородить машины от любопытствующих.

Продолжаю весеннюю подборку. Из Крыма возвращаемся обратно в Екатеринбург. А в качестве заглавной пусть будет вот ЭТО! ГАЗ-2409 (Теперь я видел всё. Audi 100 Avant (4A, C4) (Audi V8 (Chevrolet Astro Conversion Van (Ентот автобот собрался карать и порабощать. Может, он всё-таки десептикон? Hummer H2 (02-А то больно злой, для автобота.

Завершает весеннюю подборку месяц май - пожалуй, самое красивое время. Когда зелень ещё свежая, снег сошёл, а дожди и поливалки посмывали пыль. Откроет подборку моя ровесница - чехословацкая Avia A21F (Когда-то этих фургонов, правда синего цвета, было много в городе. А сейчас уже почти и не встретишь.

Разноцветные машины обычно радуют глаз (но это неточно). Вот и посмотрим, где получилось, а где не очень. Владелец, возможно, вдохновлялся старинной песней Кинчева. И контрастно выделил кое-что на своем Рейндже. Ну что сказать. . . Оригинально.

8 июня в Петербурге в рамках экономического форума прошло ралли классических авто.

Как и было обещано недавно - небольшая подборка "государевых" и "опчественных". Начнем по порядку экстренных номеров, а дальше уж как пойдет. Он же 101, он же АЦ-3, 2-40/4, задизайненный на шасси Камаза. Нет, это просто порядковый номер фото. Еще один пожарный, каких раньше не попадалось.

Среди весенних попаданцев оказалось немало автомобилей прошлого века, и некоторые даже 30+с-лишком-летней давности. И картинок будет чуть более 30, многие кликабельны до размеров 2000-3000 пикселей, "на здровье! ". Для разогрева начну с восьмерок "короткое крыло" (84-, они есть и вполне бодры! Красненькие. Беленькие.

Не так давно встретился мне в городе Владимире VW Passat Variant в кузове B2. Такие машинки встречаются всё реже и реже, особенно в живом состоянии. Но этот экземпляр был не то что просто живой - он как будто бы недавно сошёл с конвейера! ! !

С начала 2000-х явный взрыв интереса к Volkswagen с оригинальной краской, ржавчиной и патиной вдохновил поколение фанатиков, которые не могли позволить себе восстановить автомобиль, но все еще хотели хорошо выглядящий крутой автомобиль. Наконец, вы можете быть крутыми и выделяться из толпы на маленькие бюджеты.

Фердинанд Порше совместно с сыном Ферри разрабатывали VW 39 как более динамичную версию Жука, оснастив его двигатель от гоночного Porsche Type Литровый моторчик мощностью 32 лошадиные силы разгонял легкий Volkswagen, весом всего 695 кг, до вполне приличных по меркам 1930-х годов 145 км/ч!

Компания отправляла дилерам машины, которые по правилам должна была утилизировать На протяжении нескольких лет Volkswagen продавал автомобили, не допущенные на дороги общего пользования. Речь идет о предсерийных прототипах, которые компания официально должна была утилизировать, но вместо этого незаконно передала дилерам в Европе и Северной Америке.

В 1963 году это был нормальный Volkswagen Microbus T1 только сошедший с конвейера. Спустя 20 лет его отдали в мастерскую к Bill Jelinek. Задание было простое, сделать автобус подходящий для Дороти (Волшебник страны Оз). Автобус укоротили на 1, 2 метра, установили передний спойлер и задние фонари от Corvette.

Сегодня «бриллиантовый дым» стал по карману даже тем, кто еще 15 лет назад поглядывал на эти премиум-кроссоверы снизу вверх из окна своей Нексии. Теперь же подержанный BMW X5 Е53 и его ровесника Volkswagen Touareg Typ 7L сложнее содержать, чем купить, хотя и рекомендации по приобретению как первого, так и второго мы давали.

Купил, была в таком виде. Прошло 2 года, сейчас заканчиваем покрасочные работы. Получился в прямом смысле новый авто (кузов, салон, электрика, колеса, двигатель тоже стал краше). Это мой первый опыт по восстановлению Жука. Хотя путь занял уже более 2 лет, но ни о чем не жалею!

О намерении построить электрический спортпрототип для участия в Pikes Peak International Hill Climb (знаменитых ежегодных авто-мото соревнованиях, проходящих на горе Пайкс Пик (штат Колорадо, США) Volkswagen объявил в октябре прошлого года.

Все-таки есть особая эстетика в этих старых, простых, но при этом идеально ухоженных автомобилях. Таких, как этот Volkswagen Golf Country 1990 года. По сравнению с тиражом стандартного хэтчбека Golf Mk2 партия этих машин весьма невелика: за два года, 1990 и 1991, выпущено менее 8000 экземпляров. Конкретно этот экземпляр продается в Голландии.

Проект Родстер «Крым», разработанный студентами МГТУ им. Н. Э. Баумана, стал популярен за пределами России и вызвал интерес у дилеров Volkswagen в Италии. Профессор кафедры поршневых двигателей МГТУ им.