Даже наш просвещенный век не умаляет опасностей, поджидающих мореплавателя в открытом океане. Человек больше разбирается в устройстве марсианских пустынь, чем в бескрайней глубине тайн собственной планеты — и постоянные кораблекрушения тому красноречивые свидетельства. Вот несколько загадочных исчезновений судов, которые ставят в тупик…

Даже наш просвещенный век не умаляет опасностей, поджидающих мореплавателя в открытом океане. Человек больше разбирается в устройстве марсианских пустынь, чем в бескрайней глубине тайн собственной планеты — и постоянные кораблекрушения тому красноречивые свидетельства. Вот несколько загадочных исчезновений судов, которые ставят в тупик…

Несмотря на то, что человек научился заглядывать в глубины космоса и опустился на самое дно океанских впадин, природа постоянно подкидывает загадки, словно показывая, что мы еще очень далеко от понимания ее законов. Даже в век навигации и технологий в мире случаются события, которые не оставляют после себя следов. Корабль может выйти на маршрут

Итак, приступаем! Электролобзиком вырезаем заготовки из фанеры строго по шаблону. Шлифуем образовавшиеся неровности и сколы. Приступаем к поклейке. В данном случае корма. Стамеской убираем предварительно вырезанные небольшие элементы. Формируем основу из поперечных элементов. Добираемся до дна нашего пароходика. Струбцинами…

Целая команда черных копателей искала клад на протяжении десятков лет. Изучив старые карты, они поняли: сокровища лежат на большой глубине. Вырыли целый котлован и нашли целый пароход золота. Слухи о пошедшем ко дну пароходе «Аравия» ходили еще с 1895 года. Он перевозил по Миссури огромное количество золота, спасти ничего не удалось. И