Компания Wave Engine Corporation объявила о начале поставок оборонному подрядчику новых реактивных двигателей J-1 для беспилотников массой до 90 кг. Эти двигатели интересны своей абсолютной простотой и надёжностью — в них нет никакой механики, которая рано или поздно приводит к поломкам.

Погоня за бесплатной энергией ведется человеком с незапамятных времен. Вечные двигатели, несмотря на всю принципиальную умозрительность конструкций, даже подразделяют на несколько родов. Сейчас мы расскажем вам, почему вечный двигатель так и останется утопией.

Вечный двигатель будоражит умы ученых и изобретателей всего мира. Сейчас многие одержимы им примерно так же, как в свое время алхимики были одержимы идеей получения золота из свинца. Все из-за того, что он — вечный двигатель — принесет очень много пользы не только в краткосрочной перспективе, но и на далекое будущее.

Правительства разных стран еще с середины прошлого века запрещает слишком эффективные двигатели. Так было в частности и с изобретением советского инженера. Речь идет о супермаховике Нурбея Гулиа. За всю жизнь изобретатель написал около 20 монографий, стал автором 200 статей.

Советский инженер в середине прошлого века придумал двигатель, который превосходил по эффективности все прочие разработки. Через год был построен прототип, показавший перспективность разработки и недостижимую эффективность. Но потом в КБ пришли люди в погонах – супермаховик показался властям слишком эффективным и его запретили.

Советский инженер разработал инновационный двигатель еще в середине прошлого века: построен был даже прототип машины. КГБ проект тут же запретило: супермаховик оказался слишком эффективным. Нурбей Гулиа, автор устройства, за свою жизнь написал 20 монографий и 200 научных статей.