Ту-Не самый знаменитый Сверхзвуковой Ту-22 (бомбардировщик, ракетоносец, разведчик, постановщик помех) трудно отнести к безусловным удачам конструкторского бюро Туполева.

Ту-Не самый знаменитый Сверхзвуковой Ту-22 (бомбардировщик, ракетоносец, разведчик, постановщик помех) трудно отнести к безусловным удачам конструкторского бюро Туполева.

В комментариях под одной из наших предыдущих статей посвященных развенчанию «теории плоской Земли» некоторые плоскоземельщики заявили мол, зайдите на flightradar24 и посмотрите, что самолёты никогда не летают над Антарктидой.

Профессию стюардессы принято считать романтичной и увлекательной, но на самом деле она полна неожиданностей и рисков. Они строятся не только на возможных катастрофах и усталости, но зачастую опасность можно ждать и от самих пассажиров. Никто и никогда не считал, сколько людей, сколько жизней было спасено этими мужественными девушками и женщинами. .

В сообществе есть фото установки этого самолета "Сахалинских авиатрасс" 2013 года. Здесь представлен вид в октябре Выглядит хорошо. "Сахалинские авиатрассы" позднее стали базой для авиакомпании "Аврора". Гендиректор "Авроры" - бывший ГД "САТа". На Ан-24 сахалинцы выполняли в частности, регулярные полеты в Японию, с 1990-х.

Гималайские горы очень красивы с высоты, но далеко не все самолеты летают над ними. Для основной массы воздушных судов такие полеты запрещены – они облетают этот горный район южнее, над Индией. Парить над вершинами Гималаев могут только экскурсионные лайнеры, которые обладают высокой маневренностью.

Передовые по многим показателям самолеты так и не пошли в серию. Советский ракетоплан, первый в мире боевой реактивный истребитель и другие покорители неба прошлого века остались неизвестными, но от того не менее легендарными самолетами.

В то время как весь мир отвергает устаревший советский авиалайнер Ил-62, северокорейский лидер по-прежнему использует его в качестве своего «борта №1».  О причинах такого поведения известно немного: возможно, у него нет альтернативы, или, может быть, это единственный самолет, которому он может доверять.

Шведское словечко Flygskam с недавних пор обрело популярность в Европе, превосходя даже по частоте употребления такие термины, как brexit и «беженцы». Flygskam буквально переводится как «стыдно летать» и отражает мировоззрение всё большей части западной молодежи, отказывающейся от пользования услугами авиатранспорта.

Памятник у моторостроительного завода "Салют". Выпускал двигатели для Пе-8 (тут вопрос, не уверен), Ту-2 (строили тоже в Омске), Ла-5ФН, Ла-7, Ла-9 и Ла-11; Ил-14, Ми-4; для вертолета Ка-25; для Ил-114; для Ан-3 и Ан-38; для военных Сухих; ВСУ-10 для Ил-86, Ил-Источник: история завода. Сам завод, ныне "Салют" (название с 2007 года, судя по всему).

Ниже фотографии с небольшим рассказом о Карасукской авиамузее и тут же музее автотехники. Музей мало известен, поэтому интересен. Встречались с директором всего этого хозяйства (Детско-юношеский центр) Валентином Алексеевичем Цыганковым. Спасибо ему, что нашел время в субботу и за сам рассказ с экскурсией. Вид на поле.

Ниже фотографии с небольшим рассказом о Карасукской авиамузее и тут же музее автотехники. Музей мало известен, поэтому интересен. Встречались с директором всего этого хозяйства (Детско-юношеский центр) Валентином Алексеевичем Цыганковым. Спасибо ему, что нашел время в субботу и за сам рассказ с экскурсией. Вид на поле.

У меня уже был такой пост в сообществе в 2015 году В связи с вновь открытыми обстоятельствами, обновлю пожалуй информацию. Просто нашел старую фотографию нашего памятника-самолета. Было подписано в группе "Старого Славгорода ОК", как МиГ-21 у здания штаба военного городка, время съемки около 1983 года. Использовался как тренажер?

Обозреватель слетал в разные индийские города местными бюджетными авиакомпаниями за совершенно смешные деньги и реально удивился: отчего наш воздушный бизнес только и думает, как бы сильнее «ободрать» пассажиров? Аэропорт в Дели огромный, и туда рекомендуется приезжать заранее, иначе легко заблудиться. Я еле нахожу свои ворота на посадку.

Обозреватель слетал в разные индийские города местными бюджетными авиакомпаниями за совершенно смешные деньги и реально удивился: отчего наш воздушный бизнес только и думает, как бы сильнее «ободрать» пассажиров? Аэропорт в Дели огромный, и туда рекомендуется приезжать заранее, иначе легко заблудиться. Я еле нахожу свои ворота на посадку.

Пенсионер взял и потратил все свои деньги на случайно найденный в лесу самолет. Соседи смеялись над ним целый месяц, а он не обращал внимания и построил внутри самый настоящий дворец. Древний Боинг 727 стоял в лесу несколько лет и Брюс Кэмпбелл набрел на него случайно.

Самолет и в самом деле признан самым безопасным средством передвижения — несмотря на то, что очень многие люди до сих пор боятся летать. Впрочем, безопасность воздушных лайнеров несколько преувеличена, если брать во внимание не только саму человеческую жизнь, но и здоровье.

Роскошный замок в Савиньи-ле-Бон, одной из самых знаменитых областей Франции, неожиданная и совершенно неочевидная локация для размещения нескольких десятков истребителей. Эти романтические и живописные места не вяжутся с грозным образом бомбардировщика, несущего под своими крыльями атомные боеголовки. Впрочем, Мишеля Понта это не остановило.

У каждого главы государства есть свой служебный самолет, который используется для международных перелетов, государственных визитов и прочих деловых поездок лидера страны. В данный момент Владимир Путин использует машину Ил-96-300 – уникальный лайнер, способный осуществлять дальние перелеты и являющийся одной из самых засекреченных машин страны.

Многие боятся летать. Кто-то принципиально избегает этот вид транспорта, кто-то пользуется по необходимости, испытывая каждый раз дикий страх. Есть пассажиры авиалиний, обожающие небо, объясняющие спокойствие перед полётом тем, что риск попасть в аварию на дорогах гораздо выше.