В Санкт-Петербурге открылся X Международный военно-морской салон (МВМС), в рамках которого будут продемонстрированы последние достижения российских кораблестроителей, военных инженеров и оружейников. МВМС проводится с 2003 года, раз в два года и является одним из крупнейших в мире мероприятий в области военного кораблестроения и вооружения.

Это первый полностью автономный корабль, построенный в прошлом году и названный в честь 400-летия пересечения колонистами Атлантического океана на одноименном корабле. Его задачей будет как и 400 лет назад пересечь океан с востока на запад, попутно ведя научные исследования.

ВМС соединенных Штатов заявили о намерении в самое ближайшее время отправить в утиль несколько литоральных кораблей. Один из них – LCS-2 «Индепенденс», спишут 31 июля текущего года, второй – LCS-1 «Фридом», отправят в резерв 30 сентября. Такое решение было бы понятно, если бы речь шла об отработавших свой срок и безнадежно устаревших суднах.

В 1910 году в США была построена шхуна «Wyoming». Предназначался этот парусник для перевозки песка, щебёнки, угля и других грузов вдоль восточного побережья страны. Грузоподъёмность корабля поражает воображение – целых 5100 тонн. Добиться такого показателя удалось благодаря использованию нестандартных инженерных решений.

Авианосцы в составе Военно-морского флота России – тема сложная и спорная. Дискуссии о насущной необходимости постройки кораблей подобного класса ведутся с начала 2000-х годов. Большинство военных экспертов сходятся на том, что ВМФ России должен располагать как минимум тремя авианосцами. В них нуждается и Северный флот, и Тихоокеанский.

Даже спустя 76 лет после окончания Великой Отечественной войны тему помощи союзников СССР все еще окружают мифы. Например, бытует мнение, что Москва оплачивала программу ленд-лиза золотом. Этот миф возник в том числе в результате гибели английского крейсера «Эдинбург» в 1942 году. Об этом пишет Владимир Нагирняк в журнале «Профиль».

Знаменитый документальный сериал «Подводная одиссея команды Кусто» великий французский океанограф снимал в 1960–1970-х годах. Основным кораблем Кусто был тогда переделанный из британского минного тральщика «Калипсо». Но в одном из последующих фильмов – «Повторное открытие мира» – появилось другое судно, яхта «Алкиона».

Турецкая верфь Kyzey Star Shipyard стала победителем конкурса на строительство плавучего дока за 5 млрд руб. для атомных ледоколов «Атомфлота». Контракт планируется заключить на следующей неделе. Ни одна российская верфь не подала заявку на конкурс. Причина этого в том, что. . . . . .

Дело было в далеком 1967 году. Тогда мировая торговля, конечно, тоже существовала и Суэцкий канал был очень популярным способом «срезать» и не ходить вокруг Африки. И уже тогда политическая обстановка в соседних с каналом странах (арабо-израильский конфликт) была довольно напряженная.

Впервые в истории три российские атомные подлодки одновременно всплыли из-подо льда в Арктике. Владимир Путин поздравил ВМФ России с успешным выполнением поставленных задач после того, как три атомных ракетоносца одновременно вспыли из-под арктического льда на расстоянии нескольких метров друг от друга.

Вот, насколько серьезно застрял там этот контейнеровоз можно посмотреть на схеме: Стоимость морских грузоперевозок резко возросла в связи с затором в Суэцком канале, где на мель сел контейнеровоз Ever Given и полностью перекрыл транспортную артерию.

Огромный контейнеровоз перекрыл движение в Суэцком канале и спровоцировал пробку из сотни кораблей. Судно пытались оттащить на буксирах и откопать маленьким экскаватором — это не помогло, но стало поводом для мемов.

Исчезнувшая с радаров кораблей НАТО в Средиземном море подводная лодка Черноморского флота "Ростов-на-Дону" находится на связи и передает информацию. Накануне несколько иностранных СМИ сообщили, что группа кораблей альянса после контакта начала поиск российской дизель-электрической субмарины Б-237 "Ростов-на-Дону" проекта "Варшавянка".

Трубоукладочная баржа «Фортуна» достроила первые десять километров балтийского газопровода в датских водах. До конца участка осталось 39 километров. При благоприятной погоде судно может пройти их за полтора месяца. Еще месяц может уйти на укладку немецкого участка, чтобы полностью завершить одну нитку газопровода к июню.

Если спросить, что такое беляны, то немногие ответят на этот вопрос. А ведь всего каких-то 100 лет назад эти гигантские корабли плавали по Волге и Ветлуге. Беляны, пожалуй, самые уникальные речные суда на свете. Это были огромные, даже по нынешним мерам, суда. По некоторым данным существовали беляны длиной до 120 м.

Подводная лодка специального назначения "Белгород" готовится впервые выйти в море. Длина атомохода составляет более 180 м. Это на 11 м больше, чем у самой большой АПЛ "Тайфун", и на 12 м, чем у американского подводного крейсера типа Ohio. Отечественная субмарина — один из самых амбициозных проектов российского кораблестроения.

Военные и технические памятники города Энгельс, Саратовской области – Общий обзор Не смотря на то, что город небольшой, двести с чем-то тысяч населения, всякого «железа» тут расставлено довольно много. И в составе комплексов, и отдельно стоящего. Здесь перечислены все объекты и даны ссылки на их подробные обзоры.

Керченские судостроители спустили на воду патрульный корабль проекта 22160 «Сергей Котов».

Музей науки и техники им. Леонардо да Винчи (Museo Della Scienza E Della Tecnologia Leonardo da Vinci) в Милане обладает лучшей в Италии коллекцией экспонатов из многих областей науки и техники. Для детального знакомства с коллекцией стоит закладывать не меньше нескольких часов.

После того, как в 1912 году затонул «Титаник», США приняли Акт о Моряках, который требовал, чтобы суда оснащались должным количеством спасательных шлюпок. Пассажирский пароход «Истлэнд» (Eastland) был модифицирован таким образом, чтобы разместить требуемое количество спасательных шлюпок, но это прибавило ещё веса к уже сверхтяжёлому судну.