Визит министра обороны Великобритании в Турцию: Eurofighter и не только ( 1 фото )

Европейские производители оружия готовы конкурировать за турецкие заказы

Великобритания обещала Турции помочь убедить Германию продать ей истребители Eurofighter Typhoon, против чего возражают в Берлине, сообщили журналистам источники в турецком военном ведомстве, комментируя состоявшийся визит в Анкару 23 ноября министра обороны Великобритании Гранта Шэппса: «На последних переговорах министра национальной обороны Турции Яшара Гюлера с его британским коллегой этот вопрос обсуждался. Англичане повторили свои слова о том, что помогут убедить немцев в вопросе продажи истребителей».

По итогам переговоров в Анкаре главы военных ведомств подписали меморандум о намерениях в военной сфере. Как было подтверждено накануне, Анкара стремится закупить 40 истребителей Eurofighter, производимых европейским консорциумом (Великобритания, Испания, Италия, Германия в составе Airbus, BAE Systems, Leonardo и др.), двумя партиями по 20 штук, до поступления на вооружение истребителя пятого поколения местного производства Kaan в 2030 году.

О планах закупки европейских машин вместо американских F-35 Яшар Гюлер рассказал в середине ноября на слушаниях по военному бюджету в Великом Национальном Собрании, отметив, что Анкара уже получила согласие в этом вопросе Лондона и Мадрида, и теперь пытается убедить Берлин. Интерес к Eurofighter возник после исключения Турции из американской программы по созданию истребителей F-35 в 2019 году после закупки российских зенитных ракетных систем С-400.

Вышеупомянутое заявление о намерениях по оборонному сотрудничеству направлено на «более тесное сотрудничество между оборонной промышленностью обеих стран», сообщили в Министерстве обороны Великобритании. Документ предусматривает «более тесное сотрудничество между оборонной промышленностью обеих стран, определение возможных совместных учений в Средиземном море и изучение поддержки безопасности в Северной Африке и на Ближнем Востоке». Британский гость поблагодарил гостя за то, что тот использовал влияние Турции как черноморской страны для экспорта украинского зерна.

«Великобритания является важным союзником и стратегическим партнером для Турции», – заявил Я. Гюлер на совместной пресс-конференции после подписания декларации. По мнению турецкого министра, встреча, прошедшая в «искренней и конструктивной атмосфере», будет способствовать дальнейшему укреплению отношений между двумя странами «во многих областях, в частности, в нашем национальном боевом самолете KAAN и в новых вопросах, таких как истребители Eurofighter Typhoon». Не забыли собеседники и «поддержку территориальной целостности Украины», а также «обменялись мнениями по двусторонним, региональным вопросам обороны и безопасности», выразив «обоюдную приверженность дальнейшему укреплению нашего двустороннего военного сотрудничества».

Примерно неделей ранее президент Эрдоган побывал в Германии, однако уговоры канцлера Олафа Шольца успехом явно не увенчались, а совместная пресс-конференция и вовсе обернулась скандалом. Именно тогда, как упоминалось в начале статьи, в дело включились «старшие товарищи» с берегов Туманного Альбиона. Будучи с визитом в Великобритании, бывший министр обороны Турции Хулуси Акар осмотрел истребители Eurofighter и остался очень доволен, однако но есть одно «но», пишет Рыбарь: «Предоставленные самолеты оказались модификациями Trench-1, то есть устаревшими на фоне новых, многоцелевых истребителей последнего поколения и готовились к списанию». По словам Акара, списанные машины, уступающие по техническим характеристикам современным и самолётам Rafale поколения 4++, и F-16 национальных ВВС Греции, могут быть «...приобретены и быстро интегрированы в турецкие ВВС, учитывая, что турецкие пилоты некоторое время назад прошли обучение в Англии». На создание инфраструктуры, логистики и учебного центра потребуется один год и 12 истребителей, после чего можно будет заказать уже и новые самолеты типа Trench-3 и Trench-4, на что потребуется ещё до двух с половиной лет. Надо полагать, британцы намереваются извлечь из сотрудничества с Турцией как можно больше выгод.

В отличие от артачащейся (по крайней мере, пока) проамериканской администрации Шольца, авиационные профсоюзы Германии поддерживают усилия Турции по закупке истребителей Eurofighter, опасаясь, в случае срыва сделки, деградации специализированной рабочей силы.

«Мы выступаем за усиление военной авиации в Германии... Необходимо запустить контракт на разработку для дальнейшего развития Eurofighter до окончания этого законодательного периода. Завершение программы Eurofighter всего через несколько лет приведет к заметному сокращению европейского рынка поставщиков высоких технологий. Эти узкоспециализированные специалисты и производственные мощности должны быть сохранены с учетом будущей европейской системы ПВО FCAS. Нам нужны инженеры, которые работают над дальнейшим развитием Eurofighter. В противном случае они мигрируют в другие отрасли. Мы создаём основу для сильной роли немецкой авиационной промышленности и промышленности-поставщика в будущих европейских технологических проектах. Европа должна укрепить свой суверенитет в вопросах обороны. Именно поэтому нам не следует обращаться главным образом к США в вопросах закупок, как мы это делали в последнее время»,
– заявляют в компании MTU Aero Engines. «Германии необходимо заключить контракты, чтобы гарантировать свою военную независимость», – вторит глава производственного совета Airbus Défense and Space Томас Претцль, уверенный в том, что «в нашем регионе действует следующее: любой, кто говорит, что нам нужна новая эра, должен купить Eurofighter» и упрекающий политиков в непоследовательности.

«Для регионального баланса сил потребность Турции в истребителе новой технологии не является секретом», – полагает военный аналитик Тайфун Озберк, и в этом контексте возможное приобретение Eurofighters, возможно, призвано оказать давление на администрацию Байдена, дабы уломать Конгресс согласиться-таки на скорейшую продажу Анкаре истребителей F-16. «Тайфуны» – «действительно последний шанс сохранить Турцию в оборонной промышленности Запада, – говорит профессор международных отношений стамбульского Университета Кадир Хас Серхат Гювенч. – Приобретение Eurofighter может создать некоторые оперативные проблемы, поскольку турецкие ВВС действуют в соответствии с американской системой. Однако, в конечном счете, Eurofighter является совместной разработкой членов НАТО. Поэтому проблем с совместимостью возникнуть не должно».

После начала военной операции России на Украине Шольц сотрясал воздух реваншистскими заявлениями в пользу усиления военной мощи бундесвера, на модернизацию которого только в 2002 году планировалось выделить без малого 100 млрд евро. В то же самое время, несмотря на заявления и самого канцлера, и министра обороны Бориса Писториуса об укреплении оборонно-промышленной базы в Европе, «зелёные» в составе действующей парламентско-правительственной коалиции выступают против военных сделок, причём не только с Турцией, но и с Саудовской Аравией. Торможение исполнения подписанного несколько лет назад аналогичного «турецкому» контракта с Эр-Риядом на поставку Eurofighter Typhoon также вызывает недовольство и в стане ВПК, и по ту сторону Ла-Манша. В конечном итоге, может сложиться так, что уже в недалёкой перспективе Италия, Испания и Великобритания задумаются о совместном производстве некоторых видов вооружений без участия германских конкурентов, ставших заложниками «зелёной» повестки и проамериканского правительства в Берлине.

И движение в этом направлении уже идёт. Так, в ходе недавнего собрания законодателей правящей «Партии справедливости и развития» Реджеп Эрдоган объявил о начале подготовки к строительству авианосца нового поколения для ВМС Турции. По его словам, будущее судно, разработанное в сотрудничестве с Испанией, превзойдет универсальный десантный корабль Anadolu, приспособленный под боевые самолёты и беспилотники и способный действовать как командный центр. Спроектированный испанской Navantia и построенный на верфи Sedef в Тузле (южная оконечность азиатской части Стамбула), новый флагман ВМС Турции вступил в строй летом прошлого года.

И вот – новый амбициозный проект, на реализацию которого может уйти несколько лет. Также, по словам турецкого лидера, британцы стремились извлечь выгоду из опыта его страны в строительстве беспилотной подводной лодки. Возможно, в ходе переговоров Шэппса обсуждалось далеко не только то, что выслало на поверхность, и не исключено, что турецко-британское военное сотрудничество будет обретать новые грани и новое качество. Ведь едва ли дельцы из британского агентства по поставке подводных лодок, Оборонной ядерной организации, военно-промышленного холдинга BAE Systems и иже с ними не попытаются воспользоваться моментом, потеснив изрядно теряющих внешнеполитическую субъектность немцев, коих на Ближнем Востоке всё менее воспринимают всерьёз.

Александр Григорьев