Опросила своих знакомых, никто не знает, зачем нужны черные точки на окне автобуса и что такое фритты. Многие думают, что эти точки - элемент дизайна, так сделан плавный переход от черной резинки к прозрачному стеклу. Действительно, выглядит лучше. Но это побочный эффект.


Точки называются фриттами. Стекла клеятся на герметичный клей, который разрушается под воздействием ультрафиолета. Сначала желтеет, потом рассыхается и в конце концов теряет свою герметичность. Черная полоса и точки защищают его от ультрафиолетовых лучей. Кроме того, фритты сделаны из специального керамического состава, и шероховатая поверхность позволяет лучше удерживать стекольный герметик. Заодно фритты скрывают следы клея и маскируют оптические дефекты стекол, которые возникают как раз ближе к краям.



Фритты можно увидеть также на стеклах автомобилей. Точки могут быть разной формы: круглые, квадратные, ромбовидные, это уже дизайнерские фишки.


Точки невозможно стереть, это не краска. Фритты - керамический состав, который наносится на стекло и запекается в специальной камере. Процесс называется фриттование.


То ли дело в советское время, просто уплотнительные резинки и все :)