sergevlad
Сбер показал прототип своего беспилотного электромобиля ( 6 фото )
Одна из дочек «Сбера», компания SberAutoTech на днях представила свой прототип беспилотного электромобиля по имени ФЛИП. Машина соответствует пятому уровню автономности, где пассажирам не нужно ни при каких обстоятельствах вмешиваться в управление. Завершить её испытания планируют уже в текущем году, правда из-за ограничений в законодательстве, машина может использоваться лишь на закрытых территориях, например, для трансфера гостей в туристических и рекреационных зонах, отелях и санаториях, заповедниках и т.д. Кстати, на данную электрическую платформу можно разместить любую версию надстройки - грузовую или комбинированную.
В движение машина приводится электродвигателем, а источником питания является модуль сменных батарей. Из интересного, что тут компоновка элементов питания устроена таким образом, чтобы их все заменить можно менее чем за пять минут. А ещё данная компоновка ФЛИПа позволяет использовать в качестве источников энергии не только электричество, но и другие носители альтернативного топлива, в том числе газ и водород.
Внешние габариты ФЛИПа такие же, как у стандартного легкового автомобиля (3,62 м на 1,95 м), однако пространства внутри на 40% больше, ведь в конструкции нет крадущих внутренний объем элементов, характерных для машин с двигателем внутреннего сгорания. Также в транспортном средстве нет традиционных органов управления для водителя. В салоне с комфортом размещается шесть человек. Персонализация и безопасность обеспечивается технологиями биометрии (распознавание лиц пассажиров), а также комфортной коммуникацией с помощью виртуального ассистента «Салют».
Оценивать ситуацию ФЛИПу помогает целый комплекс лидаров, радаров и камер. Они позволяют распознавать пешеходов и препятствия, принимать решение об ускорении, торможении и повороте и т.д. Более того, что прототип спроектирован для бесшовной интеграции с технологиями V2V и V2X, он может общаться как с другими ФЛИПами, так и с дорожной инфраструктурой.
Сейчас SberAutoTech проводит доводочные тесты прототипа, все необходимые для вывода в эксплуатацию испытания компания планирует завершить в течение 2021 года. А так все желающие могут увидеть ФЛИП уже 2-5 июня 2021 года в рамках XXIV Петербургского международного экономического форума.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 500 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
В движение машина приводится электродвигателем, а источником питания является модуль сменных батарей. Из интересного, что тут компоновка элементов питания устроена таким образом, чтобы их все заменить можно менее чем за пять минут. А ещё данная компоновка ФЛИПа позволяет использовать в качестве источников энергии не только электричество, но и другие носители альтернативного топлива, в том числе газ и водород.
Внешние габариты ФЛИПа такие же, как у стандартного легкового автомобиля (3,62 м на 1,95 м), однако пространства внутри на 40% больше, ведь в конструкции нет крадущих внутренний объем элементов, характерных для машин с двигателем внутреннего сгорания. Также в транспортном средстве нет традиционных органов управления для водителя. В салоне с комфортом размещается шесть человек. Персонализация и безопасность обеспечивается технологиями биометрии (распознавание лиц пассажиров), а также комфортной коммуникацией с помощью виртуального ассистента «Салют».
Оценивать ситуацию ФЛИПу помогает целый комплекс лидаров, радаров и камер. Они позволяют распознавать пешеходов и препятствия, принимать решение об ускорении, торможении и повороте и т.д. Более того, что прототип спроектирован для бесшовной интеграции с технологиями V2V и V2X, он может общаться как с другими ФЛИПами, так и с дорожной инфраструктурой.
Сейчас SberAutoTech проводит доводочные тесты прототипа, все необходимые для вывода в эксплуатацию испытания компания планирует завершить в течение 2021 года. А так все желающие могут увидеть ФЛИП уже 2-5 июня 2021 года в рамках XXIV Петербургского международного экономического форума.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 500 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Взято: Тут
591