m_red
Сколько дорожно-строительной и спецтехники произвели в России в 2020 году ( 3 фото )
Не смотря на все трудности современной жизни, наши машиностроители, которые специализируются на производстве дорожно-строительной (ДСТ) и спецтехники не подкачали и смогли увеличить её выпуск по сравнению с прошлым годом на 6%. В деньгах это порядка 43,5 млрд рублей. При этом продажи на внутреннем рынке выросли на 11%, до 42,5 млрд рублей. И вроде бы всё хорошо, ожидается дальнейшее восстановление спроса на стройке и всё такое, пугает лишь резкий рост цен на металлопрокат, который может уже в 2021 году не дать такой позитивной динамике. Так в конце 2020 года металлопрокат для тракторов и комбайнов подорожал аж на 35-50%. Эх, какие металлурги стали жадные.
Итак, в количественном выражении выросли отгрузки кранов-манипуляторов (на 43%), гусеничных экскаваторов (на 33%), катков (на 23%), бульдозеров (на 7%), автокранов (на 2%). Падение же отгрузок зафиксировано в сегментах фронтальных погрузчиков (на 11%), экскаваторов-погрузчиков (на 9%), автогрейдеров (на 9%), мини-погрузчиков (на 6%).
Строя планы на будущее машиностроители мечтают, что и в этот раз государство хоть немного поможет. В рамках намёка предлагают введение плавающей экспортной пошлины на прокат. В этом случае они со своей стороны будут поднимать цену на свою продукцию в рамках официальной инфляции, т.е. процентов на 5, а если их совсем не услышат, путь один рост может составить и 10 %, а то и 20 %. А при таком раскладе продажи точно будут меньше. Более того покупатель опять будет вынужден приобретать импортную технику.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Итак, в количественном выражении выросли отгрузки кранов-манипуляторов (на 43%), гусеничных экскаваторов (на 33%), катков (на 23%), бульдозеров (на 7%), автокранов (на 2%). Падение же отгрузок зафиксировано в сегментах фронтальных погрузчиков (на 11%), экскаваторов-погрузчиков (на 9%), автогрейдеров (на 9%), мини-погрузчиков (на 6%).
Строя планы на будущее машиностроители мечтают, что и в этот раз государство хоть немного поможет. В рамках намёка предлагают введение плавающей экспортной пошлины на прокат. В этом случае они со своей стороны будут поднимать цену на свою продукцию в рамках официальной инфляции, т.е. процентов на 5, а если их совсем не услышат, путь один рост может составить и 10 %, а то и 20 %. А при таком раскладе продажи точно будут меньше. Более того покупатель опять будет вынужден приобретать импортную технику.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
Взято: Тут
1501