Перспективы компании NIO — китайского производителя электромобилей ( 1 фото )

Китайский рынок смог быстро подстроиться под растущийспрос на электромобили.

Открытую нишу постепенно заполняют все новыекомпании. В их числе и молодой стартап, созданный за счет средствчастного капитала. Компания NIO смогла ворваться на рынок всего за6 лет плодотворной работы.

История становления. Начало работы проекта NIOположено в 2014 году. Бренд был основан главой правления таких фирмкак Bitauto и NextEV. Компания сразу позиционировала себя внаправлении производства электромобилей для рынков США иЕвропы.

Серьезность намерений подтвердил тот факт, что первая модель наэлектрическом ходу была представлена в день основания бренда. Этобыл NIO EP9. Это стало возможным благодаря инвестициям, где средидоноров можно отметить такие известные компании как Lenovo, Baidu,Sequoia и другие.

Сегодня бренд объединяет более 2 тысяч специалистов, которыеработают в 13 странах по нескольким направлениям:

• информационные технологии;
• электротехника;
• дизайн;
• менеджмент.

Особенностью NIO является отсутствие собственныхпроизводственных площадей. Сборку электромобилей производит наконтрактных условиях компания JAC.

Значимые достижения бренда. За время становлениябренда масштабные работы были проведены по нескольким направлениям.Успехи позволяют говорить об электромобилях NIO как об одних изсамых технологичных в мире за счет составляющих:

1. Автопилот. Еще в 2016 году в компании начали тестироватьсистему автоматического пилотирования своих машин. Сегодня этасистема способна на равных конкурировать с американской разработкойкопании Tesla.
2. Система замены аккумуляторов. Конструкция электромобилейпредполагает быструю замену аккумуляторов. В Китае насчитывается136 пунктов замены батарей, разряженных на заряженные, а такуюоперацию с 2018 года подразделение NIO Power произвело уже более500 тысяч раз.

Система аренды аккумуляторов позволила компании снизить цену нановые электромобили в среднем на 25%. Этот факт, а такжедополнительные инвестиции на уровне около 2 млрд. долларов, помоглиNIO пережить кризис 2020 года.

Модельный ряд. Первая модель EP9 (ElectricPerfomance) была выпущена всего в количестве 16 машин, 9 из которыхполучили инвесторы бренда (по 3 млн. за электромобиль). Модельимеет очень выразительные технические характеристики иконструктивные решения:

• суммарная мощность 4 электромоторов (мотор-колесо) - 1МВт;
• максимальная скорость - 350 км/ч;
• разгон до 100 км/ч - 2,7 сек.;
• автономный запас хода - до 430 км.

Другие модели также показывают принадлежность к премиальномусегменту:

1. Купе-кроссовер EC6. Модель с моторами 320 или 400 кВт покаможно заказать только в Китае. Машина будет стоить от 46 до 64 тыс.долларов в эквиваленте.
2. Среднеразмерный внедорожник ES6. Машина имеет полностьюалюминиевый кузов, а в движение приводится двумя электромоторамисуммарной мощностью 400 кВт. Предварительная цена на машину - около52 тыс. долларов.
3. ES8. Полноразмерный внедорожник с 7-местным салоном. Машина ужес 2018 года продается в Китае. Привод осуществляется от тандемамоторов с отдачей 480 кВт, а емкости батареи хватает дляпреодоления от 400 до 500 км в зависимости от комплектации. Ценабазовой версии ES8 - от 65 тыс. долларов.

Все модели выполнены в общем корпоративном ключе и сочетают всебе технологичный стиль электромобиля с определенным оттенкомсовременной автомобильной моды.

В качестве заключения. В планах на 2021 годкомпании значится выпуск самого доступного электромобиля в линейке- моделиET7. Также планируются первые поставки машин в Европу.