Graf_Dmitri
Депутат Тихонова подключилась к войне местных жителей с АБЗ-1 ( 1 фото )
Петербуржцы продолжают стоять на том, что асфальтобетонный завод АБЗ-1 не нужен ни в Коломягах, ни в Конной Лахте. Токсичное предприятие лучше вынести за пределы города - многочисленные экоэкспертизы подтверждают этот факт. Но пока руководство завода и чиновники в упор не видят проблему. В дело вмешалась депутат Тихонова, она написала обращение на имя губернатора.
Тихонова попросила Беглова ознакомиться с документами (а там результаты экспертиз и прочие заключения), дать им оценку и вынести приговор АБЗ-1. Она добавила, что территория, куда хотят перенести завод, особенная: здесь проживают краснокнижные птицы и растения, а также находятся охраняемые природные объекты - Юнтоловский заказник и Петровский пруд. Все это может быть уничтожено одним росчерком пера.
Само руководство завода уверяет, что АБЗ-1 не вредит экологии, но в воздухе находили и фенол, и этилбензол, и неорганическую пыль. Вряд ли ЭТО можно назвать свежим воздухом. Но дирекция в упор не признает результатов независимых экспертиз.
Более того, там настаивают, что завод якобы нельзя далеко уносить от города, иначе асфальт «замерзнет». Но это все такой бред - при теплой погоде дорожные смеси можно возить и на 50 км, а в холодную - на 30 км. Петроградский, Василеостровский, Приморский, Курортный и Выборгский районы, которые обслуживает АБЗ-1, уж явно без асфальта не останутся.
Так что дело не в расстояниях, а в нежелании делать так, как будет удобнее и экологичнее. Все, как и всегда, упирается в деньги. А, меж тем, крупнейший подрядчик в Петербурге АБЗ-Дорстрой был признан худшим еще два года назад. О чем они вообще тут переживают? Дело явно не в теплом асфальте, который «нужно обязательно» доставить до места назначения за час.
Тихонова попросила Беглова ознакомиться с документами (а там результаты экспертиз и прочие заключения), дать им оценку и вынести приговор АБЗ-1. Она добавила, что территория, куда хотят перенести завод, особенная: здесь проживают краснокнижные птицы и растения, а также находятся охраняемые природные объекты - Юнтоловский заказник и Петровский пруд. Все это может быть уничтожено одним росчерком пера.
Само руководство завода уверяет, что АБЗ-1 не вредит экологии, но в воздухе находили и фенол, и этилбензол, и неорганическую пыль. Вряд ли ЭТО можно назвать свежим воздухом. Но дирекция в упор не признает результатов независимых экспертиз.
Более того, там настаивают, что завод якобы нельзя далеко уносить от города, иначе асфальт «замерзнет». Но это все такой бред - при теплой погоде дорожные смеси можно возить и на 50 км, а в холодную - на 30 км. Петроградский, Василеостровский, Приморский, Курортный и Выборгский районы, которые обслуживает АБЗ-1, уж явно без асфальта не останутся.
Так что дело не в расстояниях, а в нежелании делать так, как будет удобнее и экологичнее. Все, как и всегда, упирается в деньги. А, меж тем, крупнейший подрядчик в Петербурге АБЗ-Дорстрой был признан худшим еще два года назад. О чем они вообще тут переживают? Дело явно не в теплом асфальте, который «нужно обязательно» доставить до места назначения за час.
1273