Метро, работа, дом и каждый день все снова – иногда это прекрасно! Пользователи общественного транспорта имеют немного поводов, чтобы восторгаться своими ежедневными поездками, тем не менее, в большинстве стран в подземном метро можно обнаружить изумительные места. Известные художники, архитекторы и дизайнеры работали над перронами и…

Давненько мы не катались по МЦК, последний раз я писал про МЦК наверное год назад. Как то я не очень им пользуюсь, поэтому для меня всякая поездка по МЦК - это не рутина... Кольцо открылось давно, а сегодня на нем идет следующий этап, станции МЦК интегрируют со станциями ЖД. Сегодня мы посмотрим как раз станцию, где пересадка на ЖД уже…

Для меня эта станция особенная. Когда я учился в школе я с одноклассниками просто за компанию поехал поступать в физ-мат класс школы, которая как раз таки находилась на ст.м. Полянка. В итоге целый год сюда ездил. Что меня всегда поражало здесь, это то, что при общей загруженности "серой" ветки, на ст.м. "Полянка" было всегда довольно

Канадский фотограф Кристофер Хервиг потратил несколько лет на то, чтобы собрать материал для своей книги «Станции советского метро». Он описывает их как «волнующее сочетание пропаганды, искусства и дизайна». В отличие от утилитарных подземок Лондона, Парижа и Нью-Йорка, системы метро бывшего СССР создавались не просто для того, чтобы

Вчера мы смотрели на южную часть Амстердама, сегодня же предлагаю прогуляться по северной, Noord. Этот район расположен одновременно близко и далеко от центра — от центрального вокзала и исторического центра здесь всего 300 м, но по реке Эй. Долгое время река в прямом смысле разделяла город — близкое расстояние нивелировалось плохим…

Так так, продолжаем исследовать старые добрые станции Московского метро. Продолжаем... Сегодня у нас на очереди станция Серпуховская. Станцию назвали так в честь улицы Большая Серпуховская, которая находится на поверхности. Так как раньше здесь проходила дорога на Серпухов, то архитекторы в оформлении вписали мотивы, отсылающие к Серпухову

Большие пересадочные узлы в Московском метро пропускают через себя огромное количество пассажиров. Сегодня заключительная станция из своеобразного "союза писателей", станция "Пушкинская". Она, на мой взгляд наиболее элегантна из всех трех пересадочных станций в этом месте. И хотя открыта она в 70-е, стиль подземных дворцов, достигших своего…

Метро прочно ассоциируется у нас со спуском под землю. Большая часть путей и самые красивые станции находятся именно в тоннелях. А насколько глубоко можно туда спуститься? Парк Победы, Москва, 73 метра В различных источниках глубину «Парка Победы» «натягивают» аж до 90 метров. Однако официально подтвержденная глубина залегания станции на

Сегодня у нас на очереди вторая станция пересадочного узла, где сходятся "зеленая", "серая" и "фиолетовая" ветки метро, это станция "Тверская" Замоскворецкой линии. Станция открыта в 1979 году на действующем перегоне между станциями открытыми еще аж в 30-е годы. Необходимость организации пересадки тут назрела в связи с продлением…

Помните, когда только строили Большую кольцевую линию, ее в документах и анонсах Депстроя называли "Третий пересадочный контур"? Тогда у многих возникал резонный вопрос, почему контур это третий, раз кольцо это только второе. Действительно колец всего два, и нынешняя кольцевая линия - это второй пересадочный контур, первый же - это

Лондон был сформирован своими железными дорогами, с тех пор как Метрополитен открылся как первая в мире линия метро в 1863 году. С ростом сети старые станции, туннели, входы, проходы и шахты остались позади. Под финансовым районом Лондона лежат разлагающиеся остатки Кинг-Уильям-стрит, первой в мире глубоководной конечной станции,…

В Лондоне открыли первую в мире линию метро в 1863 году. По мере роста сети, старые станции, туннели, входы, проходы и шахты становились не нужны. Под финансовым районом Лондона лежат разрушающиеся остатки Кинг-Уильям-Стрит, первого в мире подземного терминала, который был обойден и заброшен в 1900 году, когда сеть расширилась. (15…

Путешествия по городам Европы мне кроме всего прочего интересно посмотреть, как работает местная транспортная система. В Европе довольно давно поняли, что развитие общественного транспорта - это очень важно. Машины, некогда заполонившие города, постепенно вытеснялись из исторических центров старых городов, туда возвращались трамваи. Самые…

Как и в большинстве социалистических стран, Китай планировал свою подземную инфраструктуру как стратегический объект двойного назначения. Как и в Москве, многие станции имеют глубокий горизонт залегания. Он выбран неслучайно – в случае атаки метро должно выдержать удары любой силы, вплоть до атомного оружия. На многих станциях установлены…

Черные диггеры проникли в старые тоннели под Москвой. Узкие тропы привели поисковиков к затерянным подземельям, они включили фонари и спустились ниже метро. По старым керамическим трубам и уровню осадка определили возраст первых подземных залов. Это конец XIX века, тут уже можно встретить что-то интересное. Диггеры не поленились прихватить

Москва, Тайвань, Неаполь, Шанхай и другие — в разных городах по всему миру знаменитые и талантливые художники и архитекторы работали над перронами и переходами станций различных метрополитенов, чтобы сотворить свои маленькие шедевры, настоящие сокровища, скрытые под землей! Станция «Толедо» в Неаполе (Италия) Футуристическое творение

В этом году открыли новую Некрасовскую линию метро - это знаковое событие, но кроме этого открыли участок продления Сокольнической линии в Коммунарку. Это тоже знаковое событие, так как метро пошло в Новую Москву. Если открыть карту и посмотреть на новые районы Москвы, то линия до Коммунарки - это конечно очень очень небольшой отрезок в

Долго не мог уложить у себя в голове, за что я люблю Прагу. Пиво, трамваи, старая архитектура и всё прочее ведь есть во многих европейских городах, но почему народ так массово прёт именно в столицу Чехии и я вместе с ними? Но пока я стоял 40 минут в очереди на паспортный контроль, я всё же сформулировал эту любовь — в Праге создали бренд: