Смазка, которая побеждает ржавчину ( 14 фото )
Средство, о котором пойдёт речь, заметно обходит по эффективности популярную жидкость WD-40, привычную многим при работе с прикипевшими крепежами.
Нередко попытка сорвать закисшее резьбовое соединение заканчивается обломом болта. Ситуация становится особенно неприятной, когда доступ к детали ограничен и заменить её сложно. А если шпилька обломилась под самое основание, остаётся лишь сверлить отверстие.
Чтобы свести такие случаи к минимуму, был создан собственный состав. Все выводы получены практическим путём.
Первый рецепт
Такая смесь хорошо справляется с сильно заржавевшими деталями. Понадобится:
- Уайт-спирит — 50 г.
- Сухая смазка вроде Forum — 5 г. Подойдёт также графит или молибден.
- Преобразователь ржавчины типа Цинкарь или Цинкор — 50 г.
Как приготовить
Уайт-спирит заливают в ёмкость.
Затем вносят сухую смазку.
И добавляют преобразователь ржавчины.
Смесь тщательно размешивают и переливают в распылитель.
Проверка проходит на машине трения.
Вал машины не удалось остановить даже при нагрузке свыше 11 кг на рычаг. Покупная WD-40 останавливала вал уже при 4 кг усилия. Далее состав испытывают в реальных условиях. Ржавую шпильку с болтом зажимают в тиски и сбрызгивают смесью. Реакция видна сразу, поскольку преобразователь ржавчины вступает в контакт с коррозией.
В итоге гайка отвинчивается без усилий. Принцип действия прост: преобразователь разъедает ржавчину, уайт-спирит обеспечивает проникновение вглубь, а твёрдая смазка снижает трение. Итог — гайка снята, шпилька не повреждена. Однако у состава есть минусы: перед применением его нужно взбалтывать, а частицы сухой смазки способны забить форсунку распылителя.
Кроме того, готовить смесь лучше небольшими порциями непосредственно перед использованием, поскольку при долгом хранении её свойства, по всей видимости, ухудшаются.
Второй рецепт
Эта смесь более стабильна и рассчитана на существенное снижение трения в резьбовых соединениях при откручивании. Понадобится:
- Растворитель уайт-спирит или 646 — 50 г.
- Водостойкая графитовая смазка типа «Зеленка» — 5 г.
- Антифрикционная присадка Prolong — 10 г.
Смазку кладут в сосуд для смешивания.
Затем вливают растворитель.
Размешивают до полного растворения смазки.
Добавляют присадку.
Снова всё перемешивают и заливают в распылитель.
Сравнение с WD-40
Ржавую скобу с гайками зажимают в тиски. Сначала её обрабатывают WD-40, делают оборот, чтобы жидкость проникла в резьбу, а затем динамометрическим ключом замеряют усилие.
Без смазки усилие составляло 56 Н/м. С WD-40 — чуть больше 42 Н/м. Самодельный состав дал результат заметно ниже 42 Н/м, но точнее измерить не получилось — шкала ключа закончилась. Судя по ощущениям, прилагаемое усилие было существенно меньше.
Как видно, такие смеси прекрасно работают и легко обходят готовые магазинные средства. Так что стоит приготовить состав самостоятельно — и проблема сломанных болтов и ключей останется в прошлом.
Самодельные составы действительно обходят магазинные аналоги или это эффект плацебо и правильной подачи результатов? Как считаете, чему вы бы доверили свой закисший болт?