Повторили худшую копию: аналитик Адамидов назвал корень проблем транспортной реформы Петербурга ( 3 фото )

youtube.com / Travel Together

Власти Петербурга при проведении транспортной реформы взяли за образец неудачный опыт Москвы. Таким мнением поделился в беседе с ФАН независимый аналитик по вопросам экономики Дмитрий Адамидов.

«Петербург в этом отношении копирует Москву, а столица в худшем виде с другого города. Дептарнс нанял малообразованных людей из небольших городов, которые копировали опыт Нью-Йорка. Там совершенно другая градостроительная логика. Это другой город с иными проблемами транспортного обеспечения. В Москве с ее радиально-кольцевой системой нужны были совершенно другие решения. Некритичное восприятие опыта, недостаточно продуманные решения в транспортной системе сначала перекочевали в Москву, а потом и в Питер», — сообщил эксперт.


pexels.com

Дмитрий Адамидов также отметил, что подобная некомпетентность не позволила московским чиновникам добиться снижения расходов в данной сфере, несмотря на то, что ради сокращения бюджета все и затевалось.

«Маршрутки действительно убрали, но пришлось закупать больше подвижного состава. Никакой экономии не возникло», — пояснил собеседник ФАН.


pixabay.com

В завершение он предположил, что Смольный будет рапортовать о пользе своей транспортной реформы, игнорируя проблемы, с которыми петербуржцы теперь вынуждены сталкиваться.

«Просчеты в транспортной системе связаны с тем, что мы следуем за модой, а не за рациональностью. Не знаю, какая именно ситуация была в Питере, но в Москве просто набрали плохих специалистов. В итоге [столичная] мэрия отчиталась, что все хорошо. Думаю, питерская мэрия сделает то же самое: что-то вернет, что-то изменит, а потом скажет, что одержала победу. При этом, неудобства будут», — подытожил независимый аналитик по вопросам экономики.

Ранее публицист Юрий Голубь в беседе с ФАН оценил проведение в Петербурге транспортной реформы. Он призвал власти города не переходить черту здравого смысла.