Как часто нуждаются в промывке топливные форсунки двигателя? ( 1 фото )

Сегодня большая часть автомобильных ДВС оснащенавпрысковой системой подачи топлива.

Наиболее педантичные водители по совету сервисныхцентров прибегают к промывке каждые 60 или даже 30 тысяч километровпробега. Чтобы разобраться с необходимостью промывки и частотой еепроведения, необходимо вспомнить техническими особенности топливныхсистем.

О причинах, требующих промывку. Среди наиболеевесомых причин, приводящих к ухудшению проводимоститопливопроводов, чаще называют:

• использование некачественного топлива;
• загрязнения в топливном баке;
• отложения технических составов в двигателе.

При этом умалчивается, что даже у 10-15 летних машин в том жетопливном баке критического накопления отложений ненаблюдается.

Инжекторные системы. Нередко к промывке топливнойсистемы прибегают при появлении любых дерганий автомобиля приразгоне и даже при потере мощности. Хотя более правильно было быпровести комплексную диагностику силового агрегата и систем вмашине.

В инжекторных моторах форсунки расположены во впускном коллекторе.Предварительно очищенное топливо не может засорять топливныеканалы. Сгорание происходит в цилиндрах, так что о стороннихотложениях также говорить не приходится.

Владелец автомобиля должен понимать, что любое вмешательство втопливную систему, как промывка, регулировка форсунок, предполагаетдемонтаж оборудования с двигателя. И сама работа в среднемоценивается в 3-4 тысячи рублей за форсунку. Если предварительнодиагностика причин потери мощности или дерганий проведена не была,то станция технического обслуживания за проведенный ремонт деньгивозвращать не будет.

Среди причин, когда нарушена нормальная работы двигателя, и этосвязано с топливом, выделяются:

• засорение фильтра грубой очистки (сетки) в баке;
• износ высоковольтных проводов или самих свечей зажигания;
• нарушение работы топливного насоса.

Таким образом, сразу соглашаться на промывку форсунок не стоит.

Непосредственный впрыск. В случае применения вцилиндрах мотора непосредственного впрыска, вероятность чисткифорсунок несколько возрастает. Следует учитывать, что здесь детальподвержена воздействию высокой температуры. Отложения на стенкахканалов распылителя возможны.

До применения комплекса работ по очистке, форсунка должна бытьподвергнута диагностике на испытательном стенде. В ходе проверкимоделируется рабочая ситуация по работе форсунки и контролируетсяее работоспособность. Очистка производится при помощиультразвуковых колебаний, а в случае невозможности восстановленияработоспособности, деталь заменяют на новую.

В качестве заключения. Самой верной профилактической мерой по недопущению загрязнениятопливных форсунок является заправка качественным топливом. Есливладелец автомобиля заправляется только на проверенных АЗС, товмешательство в топливную систему на потребуется долгие годы.Напротив, ложная экономия на 1 л бензина может закончитсядорогостоящим ремонтом.