Ua69
Раллийный автомобиль Nissan 370Z — дань уважения Safari Datsun 240Z ( 1 фото )
Раллийный автомобиль Криса Форсберга Nissan 370Z,построенный как дань уважения Datsun 240Z., участвовал в раллиSafari в 1970-х годах.
Для непосвященных это мероприятие стало серьезной проверкойнавыков и надежности водителя. Наряду с тем, что Восточная Африкаоказалась на мировой карте автоспорта, она заслужила звание одногоиз самых сложных ралли в мире. Победа в нем была таким подвигом,что его сочли эквивалентом трех побед в регулярном чемпионате.
С учетом репутации мероприятия и того факта, что 240Zбезоговорочно выигрывал его в 1971 и 1973 годах, само собойразумеется, что Форсбергу и команде было необходимо занять призовыеместа. Многим любопытно, почему Z Proto не использовался в качествебазы, но, к сожалению, изначально проекту была поставлена задачапродемонстрировать его на выставке SEMA 2020 в Лас-Вегасе. Затемего заморозили из-за введения режима самоизоляции. В итоге былпостроен только один вариант. Поэтому Nissan 370Z выступил как даньуважения Safari Datsun 240Z.
Такие стилистические элементы, как черный капот, раллийныефонари и гоночные колеса, скорее всего, бросятся в глаза с первоговзгляда, но классическое вдохновение авто гораздо глубже. Одноочень простое, но эффективное дополнение, которое поражает, - эторучка на заднем люке. Вместо того, чтобы быть дополнительной точкойконтакта для доступа к запасному колесу, она фактическииспользовалось для того, чтобы дать штурману рычаг воздействия приоткреплении автомобиля.
Вопреки духу большинства проектных автомобилей, эторетро-современное творение создано в соответствии со спецификациямиARA (Американской ассоциации ралли). Авто не участвовало ни в какихдостойных ралли.
Автомобиль не обладает огромной мощностью - точно так же, какоригинал, который генерировал всего около 215 лошадиных сил (160,3киловатт) - и был оснащен только новой выхлопной системой икапельными фильтрами.
Взято: Тут
480