Водянистый
Автоматические выбрасыватели красноармейцев» — поразительная история ВДВ ( 11 фото )
Первые устройства для десантирования назывались «автоматические выбрасыватели красноармейцев». Ключевой фигурой Воздушно-десантных войск считается человек, которого уважительно зовут «Дядя Вася», а аббревиатуру ВДВ когда-то расшифровывали не иначе как «Вряд ли Домой Вернешься». У российских десантников поразительная история, полная и забавных, и героических моментов. Второе августа — прекрасный повод рассказать о них.
Летающие гробы и смелые эксперименты — довоенная история ВДВ
Едва появившись, аэропланы и самолеты получили дурную славу экзотического способа самоубийства. Спасение пилотов в случае катастрофы оказалось первоочередной задачей для инженеров. Именно эту проблему решал русский изобретатель Глеб Котельников, когда в начале XX века создал РК-1, свой первый парашют. Так что пальма первенства в этом вопросе у нашей страны.
К сожалению, революция и гражданская война застопорили разработки, так что инициатива в дальнейшим усовершенствовании парашюта перешла к американцам. Поэтому, когда в тридцатые годы молодая советская власть задумалась о безопасности пилотов, опыт применения и современные модели парашютов пришлось добывать из-за океана.
Тем не менее, за дело взялись с размахом и постепенно начали использовать парашюты не только для спасения пилотов, но и для сброса солдат в тыл врага. Так, например, еще до официальной даты появления у нас ВДВ, в 1929 году, был произведен первый посадочный десант (то есть без прыжков — бойцов просто доставили на самолете). Произошло это в Таджикистане во время срочной переброски войск при обороне города Гарм от басмачей.
Короб для десантников
Развернулась мощнейшая пропаганда парашютного спорта, были открыты сотни клубов, а в тысячах городов созданы специальные вышки, с которых любой желающий мог прыгнуть, почувствовав себя настоящим парашютистом. Такая государственная политика дала свои плоды, и во время создания настоящих ВДВ туда можно было отбирать уже более-менее готовые кадры.
Первый парашютный десант в СССР был произведен 2 августа 1930 года под Воронежем. Эта дата и считается днем ВДВ в СССР, а теперь и в России. В 1935 году под Киевом были проведены первые массовые учения, во время которых 1188 десантников были сброшены на парашютах, чтобы занять аэродром в тылу условного противника. После этого, на уже «захваченный» аэродром сели самолеты с еще 2500 десантников на борту.
Первые десантники. 2 августа 1930 года
Эти учения произвели сильное впечатление на присутствующих там немецких военных, что дало толчок к развитию десантных войск Германии, а схема десанта на аэродром была полностью повторена во время знаменитой немецкой операции по захвату острова Крит 20-31 мая 1941 года.
В самом же СССР шли мощнейшие работы по обеспечению технической стороны десанта, ведь изначально самолеты не были приспособлены к сбросу большого количества бойцов. Для десантирования с бомбардировщиков ТБ-2 солдатам приходилось сначала забираться на крыло, а уже с него прыгать вниз. Да и сами самолеты могли нести только шесть человек десанта.
Советские изобретатели начали разрабатывать различные варианты увеличения количества бойцов. Например, один инженер придумал небольшие ящики, по форме напоминавшие гробы, подвешиваемые под фюзеляжем и крыльями самолета. В момент десантирования они переворачивались и выбрасывали бойца вниз. Их опробовали, и получилось вполне эффективно, но от этого изобретения пришлось отказаться, так как десантники испытывали чудовищный психологический дискомфорт. Летать в закрытом металлическом ящике, а потом неожиданно падать в пропасть добровольцев не находилось.
Забавно, что назывались такие гробы «автоматические выбрасыватели красноармейцев» — очень в духе времени. Впоследствии изобретатель предложил несколько устройств покомфортнее, например более крупную общую коробку под фюзеляжем. Ее даже приняли на вооружение, пока не появились более мощные и подготовленные к использованию десанта самолеты.
Элитная пехота и неудачные десантные операции — ВДВ во время ВОВ
Пропаганда парашютного спорта дала свои результаты, и к началу Великой Отечественной ВДВ превратились в реальную силу, хорошо укомплектованную и обученную. Десантников готовили как элиту советских войск: любой парень, мечтавший вступить в ВДВ, проходил строгую физическую и психологическую проверку, обучался длительное время и получал самое лучшее оружие и обмундирование. Дивизии, в которых служили эти бойцы, были заранее названы гвардейскими.
Во время реальных боев они показали себя с лучшей стороны, правда, чаще всего их использовали именно как элитную пехоту, а не как десант. Еще в советско-финскую десантники проявили себя на земле, охотясь за финскими лыжниками-диверсантами, терроризирующими тыл советских войск. Через некоторое время, обучившись использованию лыж, сами десантники начали совершать рейды уже по финским тылам, сея хаос и панику.
Неудивительно, что во время Великой Отечественной многие солдаты ВДВ получили звания героев СССР и другие награды. Например, известен случай, когда отряд десантников устроил засаду на немецкую танковую колонну, и, подбив на мосту головную и заднюю машины, расстрелял всю технику врага.
Но была и ложка дегтя — именно массовые десантные операции выявили недостатки в стратегическом мышлении командования, которое неумело использовало десант и подчас плохо готовило операции. Из-за просчетов при форсировании Днепра 24-28 сентября 1943 года многие самолеты сбросили десант прямо в реку. Часть бойцов утонула, часть была вынуждена вернуться обратно, так и не найдя свою зону высадки, а некоторые бойцы свалились буквально на головы своим же.
После таких результатов большие десантные операции были свернуты, и ВДВ до конца войны в основном использовали именно как элитную пехоту, иногда сбрасывая небольшие группы для помощи партизанам, или для разведки и диверсий в тылу врага.
«Войска Дяди Васи» — Василий Филиппович Маргелов и послевоенная история ВДВ
К началу пятидесятых воздушно-десантные войска переживали не лучшие годы. Доходило до того, что люди не хотели служить в них, а ВДВ расшифровывали как «Вряд ли Домой Вернешься». Все начало меняться, когда в 1950 во главе десантников встал В. Ф. Маргелов, или, как его уважительно именуют сами десантники, «Дядя Вася». Еще забавнее, что свою аббревиатуру они и по сей день часто расшифровывают как «Войска Дяди Васи».
В. Ф. Маргелов. Колоризированное фото.
Сам Василий Филиппович прошел всю войну, командовал разными родами войск и даже возглавлял десант знаменитых «братишек», морских пехотинцев, поразивших Маргелова своей лихостью и мастерством. Став главкомом ВДВ, Маргелов взялся за дело превращения десантников в один из самых эффективных родов войск и отлично в этом преуспел.
Именно по его инициативе были разработаны новые десантные самолеты и укороченный автомат Калашникова, удобный при десантировании. Именно он создал Рязанское Воздушно-десантное училище — кузницу офицерских кадров ВДВ.
По приказу Маргелова разрабатывать парашюты для сброса техники вместе с экипажем, а когда главком тех лет А.А. Гречко воспротивился этой инициативе, Маргелов гарантировал безопасность тем, что отправил на первые испытания собственного сына — Александра Васильевича Маргелова. Испытания 5 января 1973 года прошли успешно, но ходят слухи, что за двадцать минут, в течение которых приземлялась БМД-1 с десантниками, генерал выкурил полную пачку «Беломора», а в кармане у него был заряженный пистолет с одним патроном — видимо, чтобы застрелиться, если его сын погибнет.
Опять же, с подачи В.Ф. Маргелова появились знаменитые голубые береты и тельняшки, по которым мы можем сразу отличить десантника от других военных. Тельняшки появились по той причине, что Маргелов во время войны был впечатлен действиями морской пехоты и хотел, чтобы его «крылатая пехота» продолжала славные традиции и дух бравых морпехов. Офицеры флота были недовольны такой экспроприацией, но Василий Филиппович сумел их уговорить, а тельняшки десантников теперь имеют голубые полосы, в отличие от морпеховских синих.
Первоначальные, красные береты на десантниках
Изначально береты были малиновыми, и только чуть позже стали голубыми, цвета неба. Многое сделал Маргелов и для популяризации ВДВ в народе. Именно он предложил снимать фильмы, где десант показывали с крайне положительной стороны. Достаточно вспомнить знаменитый советский боевик «В зоне особого внимания». После таких многоплановых усилий популярность ВДВ в народе стала настолько велика, что в училище конкурс был по двадцать человек на место, а не прошедшие жили рядом с училищем, надеясь на то, что кто-нибудь из вновь поступивших вылетит, и они займут его место.
Подвиг псковских десантников — наше время
Бойцы 6-й роты
Девяностые годы сильно ударили по престижу армии и ВДВ, в частности. Но даже в эти безрадостные для военных времена находились герои, способные ценой своей жизни прославить десант. Речь, прежде всего, идет о бое на высоте 776, в котором 29 февраля — 1 марта 2000 года 90 псковских десантников заступили дорогу почти двум с половиной тысячам бандитов полевого командира Хаттаба. И, хотя им предлагали почетную сдачу, сулили деньги, и даже предлагали солдатам убить офицеров, чтобы сохранить себе жизнь, десантники бились до последнего. Закончилось тем, что они и вовсе вызвали огонь на себя. В итоге выжили лишь шесть человек, и этот подвиг навсегда остался в народной памяти и в книге подвигов ВДВ.
Конечно, в народной памяти сохраняется не только хорошее, и многие не раз видели купающихся в фонтане или дерущихся с полицией людей в голубых беретах. Да и рынки не зря бывают закрыты именно второго августа по довольно очевидным причинам. Однако всегда надо помнить, что на каждого пьяного, орущего и плавающего в фонтане найдется сотня героев, защищающих нашу страну и готовых обрушиться на врага с неба.
Летающие гробы и смелые эксперименты — довоенная история ВДВ
Едва появившись, аэропланы и самолеты получили дурную славу экзотического способа самоубийства. Спасение пилотов в случае катастрофы оказалось первоочередной задачей для инженеров. Именно эту проблему решал русский изобретатель Глеб Котельников, когда в начале XX века создал РК-1, свой первый парашют. Так что пальма первенства в этом вопросе у нашей страны.
К сожалению, революция и гражданская война застопорили разработки, так что инициатива в дальнейшим усовершенствовании парашюта перешла к американцам. Поэтому, когда в тридцатые годы молодая советская власть задумалась о безопасности пилотов, опыт применения и современные модели парашютов пришлось добывать из-за океана.
Тем не менее, за дело взялись с размахом и постепенно начали использовать парашюты не только для спасения пилотов, но и для сброса солдат в тыл врага. Так, например, еще до официальной даты появления у нас ВДВ, в 1929 году, был произведен первый посадочный десант (то есть без прыжков — бойцов просто доставили на самолете). Произошло это в Таджикистане во время срочной переброски войск при обороне города Гарм от басмачей.
Короб для десантников
Развернулась мощнейшая пропаганда парашютного спорта, были открыты сотни клубов, а в тысячах городов созданы специальные вышки, с которых любой желающий мог прыгнуть, почувствовав себя настоящим парашютистом. Такая государственная политика дала свои плоды, и во время создания настоящих ВДВ туда можно было отбирать уже более-менее готовые кадры.
Первый парашютный десант в СССР был произведен 2 августа 1930 года под Воронежем. Эта дата и считается днем ВДВ в СССР, а теперь и в России. В 1935 году под Киевом были проведены первые массовые учения, во время которых 1188 десантников были сброшены на парашютах, чтобы занять аэродром в тылу условного противника. После этого, на уже «захваченный» аэродром сели самолеты с еще 2500 десантников на борту.
Первые десантники. 2 августа 1930 года
Эти учения произвели сильное впечатление на присутствующих там немецких военных, что дало толчок к развитию десантных войск Германии, а схема десанта на аэродром была полностью повторена во время знаменитой немецкой операции по захвату острова Крит 20-31 мая 1941 года.
В самом же СССР шли мощнейшие работы по обеспечению технической стороны десанта, ведь изначально самолеты не были приспособлены к сбросу большого количества бойцов. Для десантирования с бомбардировщиков ТБ-2 солдатам приходилось сначала забираться на крыло, а уже с него прыгать вниз. Да и сами самолеты могли нести только шесть человек десанта.
Советские изобретатели начали разрабатывать различные варианты увеличения количества бойцов. Например, один инженер придумал небольшие ящики, по форме напоминавшие гробы, подвешиваемые под фюзеляжем и крыльями самолета. В момент десантирования они переворачивались и выбрасывали бойца вниз. Их опробовали, и получилось вполне эффективно, но от этого изобретения пришлось отказаться, так как десантники испытывали чудовищный психологический дискомфорт. Летать в закрытом металлическом ящике, а потом неожиданно падать в пропасть добровольцев не находилось.
Забавно, что назывались такие гробы «автоматические выбрасыватели красноармейцев» — очень в духе времени. Впоследствии изобретатель предложил несколько устройств покомфортнее, например более крупную общую коробку под фюзеляжем. Ее даже приняли на вооружение, пока не появились более мощные и подготовленные к использованию десанта самолеты.
Элитная пехота и неудачные десантные операции — ВДВ во время ВОВ
Пропаганда парашютного спорта дала свои результаты, и к началу Великой Отечественной ВДВ превратились в реальную силу, хорошо укомплектованную и обученную. Десантников готовили как элиту советских войск: любой парень, мечтавший вступить в ВДВ, проходил строгую физическую и психологическую проверку, обучался длительное время и получал самое лучшее оружие и обмундирование. Дивизии, в которых служили эти бойцы, были заранее названы гвардейскими.
Во время реальных боев они показали себя с лучшей стороны, правда, чаще всего их использовали именно как элитную пехоту, а не как десант. Еще в советско-финскую десантники проявили себя на земле, охотясь за финскими лыжниками-диверсантами, терроризирующими тыл советских войск. Через некоторое время, обучившись использованию лыж, сами десантники начали совершать рейды уже по финским тылам, сея хаос и панику.
Неудивительно, что во время Великой Отечественной многие солдаты ВДВ получили звания героев СССР и другие награды. Например, известен случай, когда отряд десантников устроил засаду на немецкую танковую колонну, и, подбив на мосту головную и заднюю машины, расстрелял всю технику врага.
Но была и ложка дегтя — именно массовые десантные операции выявили недостатки в стратегическом мышлении командования, которое неумело использовало десант и подчас плохо готовило операции. Из-за просчетов при форсировании Днепра 24-28 сентября 1943 года многие самолеты сбросили десант прямо в реку. Часть бойцов утонула, часть была вынуждена вернуться обратно, так и не найдя свою зону высадки, а некоторые бойцы свалились буквально на головы своим же.
После таких результатов большие десантные операции были свернуты, и ВДВ до конца войны в основном использовали именно как элитную пехоту, иногда сбрасывая небольшие группы для помощи партизанам, или для разведки и диверсий в тылу врага.
«Войска Дяди Васи» — Василий Филиппович Маргелов и послевоенная история ВДВ
К началу пятидесятых воздушно-десантные войска переживали не лучшие годы. Доходило до того, что люди не хотели служить в них, а ВДВ расшифровывали как «Вряд ли Домой Вернешься». Все начало меняться, когда в 1950 во главе десантников встал В. Ф. Маргелов, или, как его уважительно именуют сами десантники, «Дядя Вася». Еще забавнее, что свою аббревиатуру они и по сей день часто расшифровывают как «Войска Дяди Васи».
В. Ф. Маргелов. Колоризированное фото.
Сам Василий Филиппович прошел всю войну, командовал разными родами войск и даже возглавлял десант знаменитых «братишек», морских пехотинцев, поразивших Маргелова своей лихостью и мастерством. Став главкомом ВДВ, Маргелов взялся за дело превращения десантников в один из самых эффективных родов войск и отлично в этом преуспел.
Именно по его инициативе были разработаны новые десантные самолеты и укороченный автомат Калашникова, удобный при десантировании. Именно он создал Рязанское Воздушно-десантное училище — кузницу офицерских кадров ВДВ.
По приказу Маргелова разрабатывать парашюты для сброса техники вместе с экипажем, а когда главком тех лет А.А. Гречко воспротивился этой инициативе, Маргелов гарантировал безопасность тем, что отправил на первые испытания собственного сына — Александра Васильевича Маргелова. Испытания 5 января 1973 года прошли успешно, но ходят слухи, что за двадцать минут, в течение которых приземлялась БМД-1 с десантниками, генерал выкурил полную пачку «Беломора», а в кармане у него был заряженный пистолет с одним патроном — видимо, чтобы застрелиться, если его сын погибнет.
Опять же, с подачи В.Ф. Маргелова появились знаменитые голубые береты и тельняшки, по которым мы можем сразу отличить десантника от других военных. Тельняшки появились по той причине, что Маргелов во время войны был впечатлен действиями морской пехоты и хотел, чтобы его «крылатая пехота» продолжала славные традиции и дух бравых морпехов. Офицеры флота были недовольны такой экспроприацией, но Василий Филиппович сумел их уговорить, а тельняшки десантников теперь имеют голубые полосы, в отличие от морпеховских синих.
Первоначальные, красные береты на десантниках
Изначально береты были малиновыми, и только чуть позже стали голубыми, цвета неба. Многое сделал Маргелов и для популяризации ВДВ в народе. Именно он предложил снимать фильмы, где десант показывали с крайне положительной стороны. Достаточно вспомнить знаменитый советский боевик «В зоне особого внимания». После таких многоплановых усилий популярность ВДВ в народе стала настолько велика, что в училище конкурс был по двадцать человек на место, а не прошедшие жили рядом с училищем, надеясь на то, что кто-нибудь из вновь поступивших вылетит, и они займут его место.
Подвиг псковских десантников — наше время
Бойцы 6-й роты
Девяностые годы сильно ударили по престижу армии и ВДВ, в частности. Но даже в эти безрадостные для военных времена находились герои, способные ценой своей жизни прославить десант. Речь, прежде всего, идет о бое на высоте 776, в котором 29 февраля — 1 марта 2000 года 90 псковских десантников заступили дорогу почти двум с половиной тысячам бандитов полевого командира Хаттаба. И, хотя им предлагали почетную сдачу, сулили деньги, и даже предлагали солдатам убить офицеров, чтобы сохранить себе жизнь, десантники бились до последнего. Закончилось тем, что они и вовсе вызвали огонь на себя. В итоге выжили лишь шесть человек, и этот подвиг навсегда остался в народной памяти и в книге подвигов ВДВ.
Конечно, в народной памяти сохраняется не только хорошее, и многие не раз видели купающихся в фонтане или дерущихся с полицией людей в голубых беретах. Да и рынки не зря бывают закрыты именно второго августа по довольно очевидным причинам. Однако всегда надо помнить, что на каждого пьяного, орущего и плавающего в фонтане найдется сотня героев, защищающих нашу страну и готовых обрушиться на врага с неба.
Взято: Тут
1022