Почему мой кран никогда не потечет ( 5 фото )
- 24.08.2019
- 4 007
Потому что я знаю один маленький секрет, который позволил забыть о частых заменах кранов и смесителей. Ничего не течет, все исправно закрывается - красота! Даже китайские смесители стали бессильны в своем упорном ежегодном ломании)
Весь секрет в медном колечке, которое нужно вставить в кран-буксу. Сделать это на самом деле несложно - сложнее найти такие шайбы. Я нашел в автомагазине, но можно заказать и через интернет на всем известном китайском сайте. Там они по три копейки за ведро)
Вот параметры медного колечка: толщина 1 мм, внутренний диаметр 10 мм, внешний 14 мм. Именно им нужно заменить фторопластовое кольцо внутри кран-буксы, ведь когда оно стирается или деформируется начинаются протечки (керамические пластинки неплотно закрывают отверстие). А вот медная шайба будет служить раз в десять дольше.
Итак, разбираем вентильную головку: снимаем резиновый уплотнитель, вынимаем керамические пластинки, отсоединяем стопор и выдавливаем шток. Убираем с него фторопластовое колечко и заменяем его медной шайбой.
Ее диаметр больше фторопласта, поэтому можно сначала вставить шайбу в корпус пинцетом. Теперь собираем кран-буксу обратно.
Готово! Таким способом можно как отремонтировать старый кран, так и сразу обезопасить новый. Спасибо за внимание!
Весь секрет в медном колечке, которое нужно вставить в кран-буксу. Сделать это на самом деле несложно - сложнее найти такие шайбы. Я нашел в автомагазине, но можно заказать и через интернет на всем известном китайском сайте. Там они по три копейки за ведро)
Вот параметры медного колечка: толщина 1 мм, внутренний диаметр 10 мм, внешний 14 мм. Именно им нужно заменить фторопластовое кольцо внутри кран-буксы, ведь когда оно стирается или деформируется начинаются протечки (керамические пластинки неплотно закрывают отверстие). А вот медная шайба будет служить раз в десять дольше.
Итак, разбираем вентильную головку: снимаем резиновый уплотнитель, вынимаем керамические пластинки, отсоединяем стопор и выдавливаем шток. Убираем с него фторопластовое колечко и заменяем его медной шайбой.
Ее диаметр больше фторопласта, поэтому можно сначала вставить шайбу в корпус пинцетом. Теперь собираем кран-буксу обратно.
Готово! Таким способом можно как отремонтировать старый кран, так и сразу обезопасить новый. Спасибо за внимание!
Материал взят: Тут