Ладожская военная флотилия ( 2 фото )
- 28.02.2019
- 808
Ладожская военная флотилия была сформирована в конце 1939 года во время Зимней войны с Финляндией. Главной базой флотилии был Шлиссельбург, но после начала боевых действий корабли стали базироваться в Саунасаари. На момент первого формирования состав флотилии был следующим: канонерская лодка, два сторожевых корабля, 7 тральщиков, 12 сторожевых катеров, отдельная авиационная эскадрилья из 13 самолетов МБР-2. По окончании боевых действий в ноябре 1940 года флотилия была переформирована в «Военно-морскую учебную базу на Ладожском озере».
Второе формирование Ладожской военной флотилии реально началось 15 июля. Первыми в состав флотилии были зачислены три канонерские лодки: «Бира», «Олекма» и «Селемджа». Затем к ним присоединились еще три: «Лахта», «Нора» и «Бурея» — корабли, которые ветераны называли «линкорами Ладоги».
Кстати, парадокс, но именно немцы вооружили Ладожскую военную флотилию. Одна канонерская лодка — «Лахта» — была грунтовозной шаландой старой голландской постройки, еще одна — «Шексна» — была вооруженным финским ледоколом «Ааллакс», остальные же — это совершенно новенькие немецкие канлодки 1939 года постройки.
Ладожская военная флотилия — это единственный морской театр военных действий, на котором мы всегда, на протяжении всех дней Великой Отечественной войны, сохраняли полное господство. Если бы мы не контролировали водное пространство по Ладожскому озеру, то не было бы «Дороги жизни». Мало того, мы не только контролировали водное пространство, но и ловили «зазевавшихся». Так, например, первый морской «язык» был захвачен в 1942 году: наш катер «Морской охотник» засел у острова Верккосаари и взял в плен шедший финский катер.
В разные времена основной костяк флотилии составляли от шести до семи канонерских лодок, каждая из которых была вооружена двумя 100-мм или 75-мм орудиями. Затем они были перевооружены двумя — тремя 130-мм орудиями.
Канонерская лодка Ладожской военной флотилии «Бира» во льдах на Ладожском озере, 1943 год. Фото waralbum.ru
Личный состав флотилии составлял несколько тысяч человек. А вот потери по годам были разные. За 1941 год от бомбежек погибло 300 человек, включая 100 человек начальствующего состава.
Что касается потерь судов, то самая крупная случилась в 1943 году — авиабомбой была потоплена «Олекма». «Пургу» тоже затопила авиация при поддержке сухопутного фланга в районе Синявино. И третья крупная потеря произошла в 1941 году — в районе бухты Морье сторожевому кораблю «Конструктор» бомбой оторвало носовую часть вместе с эвакуируемыми ленинградцами. Потом корабль был восстановлен, правда, он так и остался с укороченным носом.
Был на Ладоге и подводный флот — восемь подводных лодок. Первые две подводные лодки (77-я и 79-я «Малютки») были перевезены по железной дороге. Они воевали в кампанию 1943 года и в основном использовались для разведки. Затем, когда открылся путь по Неве, то есть весной 1944 года, перешли еще три «Малютки». Командовал этим переходом адмирал Русин. Также по Неве перешли и три подводные лодки типа «Щ» — «Щуки». Этим отрядом командовал известный подводник Богорад.
Несколько слов о том, что происходило на островах Лункулансаари и Мантсинсаари. К концу июля 1941 года финны уже продвинулись до старой границы Олонецкой губернии. Далее они продолжили наступление по восточному берегу Ладоги. Остановили их только на Свири. И в этот момент адмиралом Исаковым, заместителем наркома ВМФ, который в то время координировал всю морскую деятельность в Ленинграде, был отдан приказ для поддержки фланга наших сухопутных войск 7-й армии, отступавшей из Карелии, высадить морской десант на острова Лункулансаари и Мантсинсаари. К тому времени 7-я армия была расчленена финнами на три группировки: 168-я дивизия и часть подразделений 71-й дивизии были прижаты к берегу в районе Сортавалы, вторая группа отступала вдоль берега к Олонцу и третья расходящимися направлениями двигалась на Петрозаводск.
Был ли смысл для высадки этого десанта? Да, но только до 22 числа, потому что потом финны выбили нас из Погранкондуши. Наши части уже находились в районе Видлицы, то есть южнее островов Лункулансаари и Мантсинсаари. Получалось, что мы высаживали десант фактически в тыл врагу.
Естественно, все окончилось крахом. В чем ошибки? Первая — разведка, которая не была проведена достаточно подробно. Вторая — высаживали по частям. Да и что такое бригада морской пехоты в 1941 году? Это собранные буквально накануне войны моряки, учебный отряд, то есть люди, которые не умели управлять командно-стрелковыми подразделениями, а их взяли и высадили. Причем высадили побатальонно. Один батальон — на Лункулансаари — сражался сутки, практически полностью погиб, уцелело только 109 человек. Из второго батальона, высаженного на острове Мантсинсаари, здоровыми сняли 548 человек, ранеными — 40.
Что касается корабельных потерь, то они были невелики: один 98-й бронекатер был потоплен батареей с Лункулансаари, плюс несколько небольших катеров.
Однако стоит отметить, что все ошибки, допущенные на Ладоге, в дальнейшем были учтены. Уроки были выучены. И в 1944 году, когда был высажен следующий десант, разведка, тренировки проводились в течение полутора лет.
Сторожевой корабль Ладожской военной флотилии «Конструктор» у причала на Ладожском озере. Фото waralbum.ru
Конечно, нельзя забывать и о роли Ладожской флотилии в обеспечении Ленинграда провизией, материально-техническими средствами. Кроме этого, еще одной очень важной задачей была поддержка сухопутных флангов наших войск. Без Ладожской военной флотилии не был бы обеспечен правый фланг 23-й армии. Велика роль флотилии и при Свирском наступлении.
Ладожская флотилия участвовала в Синявинской операции
Более того, в 1942 году Ладожская военная флотилия приняла участие в Синявинской операции. Два бронекатера прошли по Волхову на 80 километров вверх вдоль устья реки Оломны, поддерживая и разбивая своим огнем переправы немцев, которые защищали свой плацдарм у Киришей.
Второе формирование Ладожской военной флотилии реально началось 15 июля. Первыми в состав флотилии были зачислены три канонерские лодки: «Бира», «Олекма» и «Селемджа». Затем к ним присоединились еще три: «Лахта», «Нора» и «Бурея» — корабли, которые ветераны называли «линкорами Ладоги».
Кстати, парадокс, но именно немцы вооружили Ладожскую военную флотилию. Одна канонерская лодка — «Лахта» — была грунтовозной шаландой старой голландской постройки, еще одна — «Шексна» — была вооруженным финским ледоколом «Ааллакс», остальные же — это совершенно новенькие немецкие канлодки 1939 года постройки.
Ладожская военная флотилия — это единственный морской театр военных действий, на котором мы всегда, на протяжении всех дней Великой Отечественной войны, сохраняли полное господство. Если бы мы не контролировали водное пространство по Ладожскому озеру, то не было бы «Дороги жизни». Мало того, мы не только контролировали водное пространство, но и ловили «зазевавшихся». Так, например, первый морской «язык» был захвачен в 1942 году: наш катер «Морской охотник» засел у острова Верккосаари и взял в плен шедший финский катер.
В разные времена основной костяк флотилии составляли от шести до семи канонерских лодок, каждая из которых была вооружена двумя 100-мм или 75-мм орудиями. Затем они были перевооружены двумя — тремя 130-мм орудиями.
Канонерская лодка Ладожской военной флотилии «Бира» во льдах на Ладожском озере, 1943 год. Фото waralbum.ru
Личный состав флотилии составлял несколько тысяч человек. А вот потери по годам были разные. За 1941 год от бомбежек погибло 300 человек, включая 100 человек начальствующего состава.
Что касается потерь судов, то самая крупная случилась в 1943 году — авиабомбой была потоплена «Олекма». «Пургу» тоже затопила авиация при поддержке сухопутного фланга в районе Синявино. И третья крупная потеря произошла в 1941 году — в районе бухты Морье сторожевому кораблю «Конструктор» бомбой оторвало носовую часть вместе с эвакуируемыми ленинградцами. Потом корабль был восстановлен, правда, он так и остался с укороченным носом.
Был на Ладоге и подводный флот — восемь подводных лодок. Первые две подводные лодки (77-я и 79-я «Малютки») были перевезены по железной дороге. Они воевали в кампанию 1943 года и в основном использовались для разведки. Затем, когда открылся путь по Неве, то есть весной 1944 года, перешли еще три «Малютки». Командовал этим переходом адмирал Русин. Также по Неве перешли и три подводные лодки типа «Щ» — «Щуки». Этим отрядом командовал известный подводник Богорад.
Несколько слов о том, что происходило на островах Лункулансаари и Мантсинсаари. К концу июля 1941 года финны уже продвинулись до старой границы Олонецкой губернии. Далее они продолжили наступление по восточному берегу Ладоги. Остановили их только на Свири. И в этот момент адмиралом Исаковым, заместителем наркома ВМФ, который в то время координировал всю морскую деятельность в Ленинграде, был отдан приказ для поддержки фланга наших сухопутных войск 7-й армии, отступавшей из Карелии, высадить морской десант на острова Лункулансаари и Мантсинсаари. К тому времени 7-я армия была расчленена финнами на три группировки: 168-я дивизия и часть подразделений 71-й дивизии были прижаты к берегу в районе Сортавалы, вторая группа отступала вдоль берега к Олонцу и третья расходящимися направлениями двигалась на Петрозаводск.
Был ли смысл для высадки этого десанта? Да, но только до 22 числа, потому что потом финны выбили нас из Погранкондуши. Наши части уже находились в районе Видлицы, то есть южнее островов Лункулансаари и Мантсинсаари. Получалось, что мы высаживали десант фактически в тыл врагу.
Естественно, все окончилось крахом. В чем ошибки? Первая — разведка, которая не была проведена достаточно подробно. Вторая — высаживали по частям. Да и что такое бригада морской пехоты в 1941 году? Это собранные буквально накануне войны моряки, учебный отряд, то есть люди, которые не умели управлять командно-стрелковыми подразделениями, а их взяли и высадили. Причем высадили побатальонно. Один батальон — на Лункулансаари — сражался сутки, практически полностью погиб, уцелело только 109 человек. Из второго батальона, высаженного на острове Мантсинсаари, здоровыми сняли 548 человек, ранеными — 40.
Что касается корабельных потерь, то они были невелики: один 98-й бронекатер был потоплен батареей с Лункулансаари, плюс несколько небольших катеров.
Однако стоит отметить, что все ошибки, допущенные на Ладоге, в дальнейшем были учтены. Уроки были выучены. И в 1944 году, когда был высажен следующий десант, разведка, тренировки проводились в течение полутора лет.
Сторожевой корабль Ладожской военной флотилии «Конструктор» у причала на Ладожском озере. Фото waralbum.ru
Конечно, нельзя забывать и о роли Ладожской флотилии в обеспечении Ленинграда провизией, материально-техническими средствами. Кроме этого, еще одной очень важной задачей была поддержка сухопутных флангов наших войск. Без Ладожской военной флотилии не был бы обеспечен правый фланг 23-й армии. Велика роль флотилии и при Свирском наступлении.
Ладожская флотилия участвовала в Синявинской операции
Более того, в 1942 году Ладожская военная флотилия приняла участие в Синявинской операции. Два бронекатера прошли по Волхову на 80 километров вверх вдоль устья реки Оломны, поддерживая и разбивая своим огнем переправы немцев, которые защищали свой плацдарм у Киришей.
Материал взят: Тут