Иногда культовые модели прошлого возвращаются. Порой в них не меньше вдохновения и инженерного труда, чем желания монетизировать богатое наследие. Но бывает и так, что за дело берутся сторонние энтузиасты, не дождавшись хода автопроизводителей. Термин «ребут» в основном употребляется киноманами и означает перезапуск какой-либо кинофраншизы.

Лучше всего эту машину характеризует поговорка – там, где танки не проедут, КРАЗ, на пузе, проползёт. КрАЗ – 255Б появился в далеком 1963 году, в виде экспериментальных разработок, а массовое производство было налажено в 1967-м, и до сих пор встречается кое-где, в основном, вдали от дорог общего пользования. Основой этой машине послужил…

Согласитесь, иногда хочется оказаться на 30-40 лет назад, чтобы окунуться в атмосферу Страны Советов, посмотреть на милые ламповые автомобили и грузовики, строящиеся дороги и микрорайоны и так далее. Если вы испытывали такие чувства, то эта подборка фотографий вам очень понравится. 1959 год. Грузовики ЗиЛ-151 и ЗиС-150 на строительстве…

Первые серийные автомобили современного типа появились в конце XIX века и в начале ХХ столетия еще считались одновременно восхитительно футуристической и ненадежной технической новинкой. Тем ярче выглядели первые автогонки. Машины ломались, иногда в буквальном смысле разваливались на ходу, бывали курьезные случаи, когда автомобили к пункту…

Перед вами очередная статья из серии об отечественных легковушках единичного изготовления. На этот раз она посвящена неизвестным опытным образцам полноприводных машин, о серийном выпуске которых и тем более продаже в частное пользование речи вообще не было.  Поначалу они представляли собой варианты армейских джипов и редких вездеходов для…

В 90-е бывший сотрудник АЗЛК Михаил Красинец продал квартиру в Москве и уехал в Тульскую область. Так в сельское поле вросли три сотни редких машин. За эту коллекцию под открытым небом одни прозвали собирателя варваром, другие — спасителем наследия

Среди немногочисленных, но и не таких уж, кстати, малочисленных иномарок, ездящих некогда по советским улицам и принадлежащих советским гражданам, преобладали, понятно, трофейные автомобили, в огромных количествах завезенные в Союз после Великой Отечественной войны. В основном это, конечно, были массовые модели (правда, они и теперь совсем

4 декабря 1928 года из опытного производства в Ижевске (ныне ОАО "Ижевские мотоциклы") вышли первые образцы отечественных мотоциклов, получившие наименование "Иж-1".

Осенью 1917 года, когда большевики в России готовились к революции, в США компания Chevrolet начала продажи своих первых грузовых автомобилей — по уже тогда сложившейся традиции, отнесенных к 1918 модельному году.