Rambler's Top100
sanderkelevra

Какими были первые «скорые помощи» (11 фото)

Опыт первого серийного производства карет «скорой помощи» в СССР относится к середине 20-х годов. Нетрудно догадаться, что те машины не выдерживали никакой критики — переделанные из итальянских грузовиков, холодные, тряские, маломощные... На счастье особо удачливых больных, параллельно с АМО работали и импортные Мерседесы. О том, как зарождалась
+1
  • 0
  • 132
sanderkelevra

Как появился проект AVVA, и почему все кончилось плохо (17 фото)

В новейшей истории российского автопрома есть немало тёмных пятен – явлений и событий, связанных с «переходным» периодом от планово-административной экономики СССР к свободным рыночным отношениям в РФ. Один из наиболее интересных эпизодов этого периода – проект всероссийского народного автомобиля, возникший в начале 90-х годов на почве тесного
0
  • 0
  • 177
sanderkelevra

Заводские роскошные опции в автомобилях СССР (31 фото)

Недавно мы рассказывали вам о судьбе Волги с АКПП, которая была снята с серийного производства. Но автоматическая трансмиссия – не единственный «предмет роскоши», который внедряли в серийные и мелкосерийные автомобили советские конструкторы. Как нетрудно догадаться, другие «люксовые» опции вроде кондиционера и электроприводов также появились на
+1
  • 0
  • 175
sanderkelevra

Массовые и неизвестные советские «инвалидки» и их конкуренты (21 фото)

В предыдущей статье о послевоенных так называемых инвалидках мы впервые коснулись простейших и ныне прочно забытых трехколесных мотоколясок, оказавших важную помощь советским воинам-инвалидам. В этой статье расскажем об их прямых наследниках — более солидных, удобных и совершенных четырехколесных машинах, которые инвалидам выдавали бесплатно через
+1
  • 0
  • 141
sanderkelevra

Как и зачем создали Москвич-2140 «Люкс» (15 фото)

Об этом автомобиле приходилось слышать пренебрежительные высказывания. Мол, навесили на старый кузов «какой-то нелепый пластик». Подобный подход говорит только о незнании специфики автомобильного производства и его истории. Попробуем разобраться, для чего был спроектирован «люксовый» вариант «Москвича-2140» и какую роль он сыграл на самом деле.
0
  • 0
  • 419
sanderkelevra

Купил старый отечественный автомобиль. Что дальше? (11 фото)

Давайте посмотрим, чем живут и как встречают новичков интернет-клубы отечественных «янгтаймеров» - машин, с которых многие начинают свой путь в автомир. Ведь именно сайт автоклуба гуглят в первую очередь покупатели «автомобилей по цене велосипеда», поскольку ремонт таких машин обычно планируется осуществлять своими руками.
0
  • 0
  • 236
sanderkelevra

Истоки, история и зарубежные аналоги (15 фото)

По окончании Великой Отечественной войны одной из важнейших задач была организация поддержки советских воинов, серьезно пострадавших во время боевых действий. Поначалу они передвигались на самодельных деревянных ящиках с четырьмя подшипниками, но вскоре их заменили трехколесные мотоциклы с передним рычагом управления. «Автомобильная помощь» к
+1
  • 0
  • 112
sanderkelevra

Зачем на военном заводе начали выпускать легковушки (21 фото)

У большинства российских автомобилистов седаны под маркой «Москвич» ассоциируются с Автозаводом имени Ленинского комсомола, который работал в самом сердце советской родины – в Москве. При этом сотни тысяч других "четыреста двенадцатых" оставались в тени своих столичных собратьев, ведь они были выпущены за несколько тысяч километров от белокаменной
+1
  • 0
  • 252
sanderkelevra

Как создавали Alfa Romeo 164, и почему ей не повезло (20 фото)

История знает немало удивительных примеров сотрудничества совершенно разных автомобильных марок, благодаря которому каждая отдельная компания развивает свой продуктовый ряд, пополняя его нужной моделью. Казалось бы, старейшая итальянская марка Alfa Romeo всегда стояла особняком, создавая ни на кого не похожие автомобили с по-настоящему горячим
+1
  • 0
  • 172
sanderkelevra

Иномарки на службе Красной Армии и первые советские броневики (18 фото)

После победы Октябрьской революции военно-автомобильное наследство, доставшееся от Царской России вооруженным силам молодой Республики Советов, действительно оказалось царским — свыше 43 тысяч разношерстных легковых и грузовых машин 214 марок да пара сотен сохранившихся броневиков, из них 75% неисправных и поврежденных без шин и запчастей. Но это
+2
  • 1
  • 296
sanderkelevra

Первые грузовики дореволюционной России (23 фото)

История русских военных грузовиков в Царской армии оказалась еще более сложной, чем легковых армейских машин, описанных в предыдущей статье. Все свойственные им функции вполне сносно исполняли простейшие тихоходные конные телеги, которые не требовали гладких дорог, частого ремонта и затрат на дорогой бензин и масло. О своем же равнении на Запад
0
  • 1
  • 770
sanderkelevra

С каких иномарок копировали советские конструкторы (20 фото)

В 1956 году в Москве прошла выставка, по масштабу сопоставимая с настоящим международным автосалоном. Павильон и открытую площадку в Научном автомоторном институте НАМИ заняли новенькие иностранные машины: легковые, грузовые, автобусы. Для того времени это было беспрецедентное событие. В распоряжении редакции Kolesa.ru оказались ранее нигде не
+1
  • 2
  • 240
sanderkelevra

Как и почему ВАЗ-2101 получил верхневальный двигатель (21 фото)

В середине шестидесятых годов в СССР произошло эпохальное событие – началось строительство нового автозавода для выпуска лицензионной версии Fiat 124. Вопреки бытовавшему мнению, "русская" модификация под индексом ВАЗ-2101 довольно существенно отличалась от итальянского исходника, о чем мы уже рассказывали. Главное отличие советской машины
+1
  • 1
  • 259
sanderkelevra

Первые военные автомобили Царской России (23 фото)

Во всех важных делах Царская Россия всегда стремилась идти в ногу с Западом, но всегда терпела неудачи. Так получилось и с рождением первых военных автомобилей. В конце XIX века русское Военное ведомство составило доклад Главному штабу о целесообразности применения нового механического транспорта на военной службе и необходимости создания
+1
  • 0
  • 290
sanderkelevra

Пять причин любить и ненавидеть Москвич-412 (13 фото)

О старых советских машинах приходится рассказывать по-особенному: ну никак не применишь к ним критерии, по которым меряют современный автопром. И это здорово – ведь эти рассказы дают понять, за что любили автомобили раньше. И за что ненавидели.
+1
  • 2
  • 676
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
★ ★ ★ про фей 19.09.18 (10 фото)
★ ★ ★ 09.09.18 (13 фото)
Воздушные ворота Архангельска (20 фото)
Паук, который необычно ловит своих жертв (2 фото + 1 гиф)
Вид избитого Павла Прилучного испугал поклонников (2 фото)
Едят ли ежи яблоки с грибами? ( 3 фото )
Творчество душевнобольных (112 фото)
Альтернативные постеры фильма «Дракула». (8 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.