Железнодорожный музей в Будапеште ( 32 фото )

Железнодорожных музеев много и в нашей стране, но представлены, в основном, отечественные локомотивы и составы. По этой причине посетить крупнейший в Европе музей железнодорожного транспорта, реально, очень интересно. Тут есть все, начиная с паровоза 1870-х годов. Техника производства Венгрии, Германии, Австрии, ну и СССР. Большинство экземпляров я видел впервые!


Музей находится недалеко от Северного вокзала, но добираться надо на автобусе. Не очень удобно, но оно того стоит. Площадь музея открытого в 2000-и году более 70,000 m2. На открытых площадках есть все, что имеет отношение к железной дороге. Входной билет для взрослого - 1700 форинтов (чуть больше 400 рублей), детский - 800 форинтов. За эти деньги можно везде полазить, все потрогать и получить массу впечатлений.


Большинство паровозов стоит на поворотном кругу, с помощью которого можно развернуть на 180° или поставить на нужный путь в веерном депо единицу подвижного состава. Очень удобно для осмотра экспозиции.





Залезть можно в кабину любого паровоза.


Ну, а при хорошей сноровке и опыте можно закидать в топку уголь и отправиться в поездку :), ибо почти вся техника на ходу. По праздникам на старинных локомотивах совершаются прогулки для гостей.






О вот и сам поворотный круг. Каждый час он приводится в движение и на нем можно прокатиться.


Интересное авто на "железной тяге". Слышал про такие, видел фото, но "живьем" увидел впервые.


"Станционный буфет", а точнее ресторан "Ностальгия", где можно неплохо перекусить и выпить бокальчик пива.


Более современные экземпляры вагонов.



О, какой монстр.


 MÁV 46 выпуска 1944 года. Было произведено всего три состава по заказу MÁV для экспресс-поездов Будапешт-Сепсисентгёрги. Но первый рейс они совершили уже после войны. С 1951 года этот поезд использовался для правительственных перевозок и был поставлен "в депо" в 1990 году.




Машинист поворотного круга.



А теперь в веерное депо.


Тоже еще те образцы ж/д техники.



Правительственный поезд я уже показал, теперь правительственный лимузин "на железном ходу" на базе советского автомобиля "Чайка". Интересно, для какого пассажира был создан этот раритет.






Ну что, оставляем автограф на борту MÁV 46 и едем дальше. Будете в Будапеште, не поленитесь, заезжайте в ж/д музей, особенно если вы интересуетесь этой темой.

А еще, совсем недалеко от музея есть заброшенное депо, получившее в англоязычных блогах, название Red Star Train, где тоже находятся интересные вагоны и паровозы. Есть даже состав доставлявший "пассажиров" в Аушвиц. Объект особо не охраняется, но так как я был с ребенком, то не рискнул лезть в заброс.