Rambler's Top100

Как делают самолеты Л-410 в Чехии (41 фото)

Л-410 УВП-Е20 — универсальный двухмоторный самолет чешского производства для местных воздушных линий, вмещающий 19 пассажиров. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП (около 600-700 метров), что, по сути, делает его воздушным судном в категории «офф-роуд».

1Как делают самолеты Л-410 в Чехии


Первый полет Л-410 был совершен 16 апреля 1969 года. Основным заказчиком самолета являлся Советский Союз. Кроме этого, L-410 поставлялся также в Болгарию, Бразилию, Венгрию, ГДР, Ливию, Польшу.

Несмотря на то, что завод находится в Чехии, он считает себя частью российского авиапрома: основания к этому были заложены при его разработке и при долголетней истории эксплуатации. По состоянию на 2012 год в мире эксплуатируется более 400 самолетов Л-410.

2Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производственная территория компании «Aircraft Industries» в г. Куновице, Чехия.

Завод «Aircraft Industries», более известный под брендом Let Kunovice, находится в 300 км от г. Праги. На заводе работает 920 человек.
Предприятие производит самолет по полному производственному циклу – есть собственные линии поверхностной обработки материалов, лакокрасочное производство, механический цех, сборочные цеха, конструкторское бюро и аэропорт.

3Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Загрузка...


Цех производства частей фюзеляжа Л-410. На предприятии происходит расширение и модернизация производства – светлозеленая оснастка предназначена для производства нового поколения самолета Л-410 NG (New Generation).

Производтсвенная мощность завода составляет 16-18 новых самолетов в год. Около 80% самолетов поставляется в Россию. За последние четыре года в Россию поставлено 35 самолетов.

4Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство деталей на фрезерном обрабатывающем центре с ЧПУ французской фирмы Creneau.

5Как делают самолеты Л-410 в Чехии



Зачистка деталей перед формовкой

6Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Формовка детали на прессе

7Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Пробивающий пресс

8Как делают самолеты Л-410 в Чехии



Конструкторская документация – чертеж интерцептора

9Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Изготовление лонжерона крыла на 5-ти осевом фрезерном обрабатывающем центре с ЧПУ.

При производстве используется российский дюралюминий производства ОАО «Каменск-Уральский металлургический завод». Общая доля комплектующих из России в самолете Л-410 составляет около 15% – это наследие того, что самолет разрабатывался по заказу СССР и при участии советских конструкторов.

10Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство панели крыла

11Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Сборка передней части крыла

12Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Проверка качества клепки на крыле самолета

13Как делают самолеты Л-410 в Чехии

На один самолет Л-410 идет около 185 000 заклепок разных типов и размеров

14Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Клепальные работы в средней части фюзеляжа

15Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтаж напольных панелей

16Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство задней части фюзеляжа

17Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство детали воздухозаборника двигателя

18Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство детали воздухозаборника для самолета СASA CN-235 в рамках производственной кооперации.
Также на заводе выполняется кооперация с фирмой Boeing для самолета Boeing 787.

19Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтажный конвейер самолетов Л-410 УВП-Е20. Расположен в одном из самых новых зданий завода, изначально спроектированном для производства Л-610.

В одной половине здания находятся две линии производства новых самолетов Л-410, во второй половине – цех сервиса самолетов, приходящих из эксплуатации.

20Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Одновременно в монтажном цехе находятся около 10 самолетов. В начало линии из цеха покраски приходят фюзеляж, крыло, концевые баки и хвостовое оперение.

В конце линии находятся самолеты, проходящие летные испытания и готовящиеся к отправке заказчикам. За всю историю своего существования, заводом было произведено свыше 1150 самолетов семейства Л-410.

Более 850 из них было поставлено эксплуатантам в СССР.

21Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Процесс отделки багажного отделения самолета в носовой части после завершения монтажа электрооборудования

22Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Сборка двери аварийного выхода

23Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Носовая часть самолета с заводским номером 2915. Видна антенна метеорадара. Открыты дверцы носового багажного отделения.

24Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтаж авионики в кабине пилотов. В составе авионики традиционно присутствуют приборы российских производителей

25Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтаж электрооборудования в салоне самолета

26Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Установка жгутов электропроводки

27Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтаж электропроводов на крыле самолета в области гондолы двигателя

28Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Пятилопостные воздушные винты AV-725 (фирма Avia Propeller) вместе с двигателем GE H80-200 составляют новую силовую установку самолета L-410 UVP-E20. Она устанавливается с января 2013 года на все новые самолеты и сертифицирована EASA и российским АР МАК.

Молодежь на производстве не редкость, в том числе и благодаря наличию собственного профессионального технического училища не территории завода.

Средний возраст работников предприятия – 44 года.

29Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Работы на двигателе GE H-80, проводящиеся представителем компании GE Aviation Czech, г.Прага (бывший завод Walter).

30Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Этап финального монтажа занимает около 5 месяцев – это самая дорогостоящая часть производства, так в ее рамках на самолет устанавливаются моторы, шасси и вся авионика, где каждый отдельный агрегат может стоить 100-250 тыс. Евро.

Общая длительность цикла производства самолета от производства первых составных частей фюзеляжа до окончания летных испытаний занимает чуть менее года.

31Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Кокпит самолета Л-410 УВП-Е20.

Самолет полностью оснащен для полетов по приборам, имеет усовершенствованную систему предупреждения опасного сближения с землей (GPWS) и коллизий в воздухе (TCAS II). Л 410 спроектирован в метрической системе (а не в дюймах), что является исключением в западной авиации.

32Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Данный тип самолета используется уже многие годы как выпускной для обучения пилотов в Сасовском летном училище гражданской авиации (Рязанская обл.).

33Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Предполетная подготовка. Станислав Скленарж — главный летчик-испытатель завода.

34Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Под крылом самолета вид на р. Мораву и г. Угерский Острог

35Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Самолет Л-410 УВП-Е20 для Французской Гвианы.

Самолеты для экзотических стран часто имеют яркую запоминающуюся раскраску.

36Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Уход с виражем. Практический потолок – 8000 метров

37Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Заход на влетно-посадочную полосу. Самолет Л-410 может приземляться как на полосу с твердым покрытием, так и на траву, грунт и снег. УВП в названии самолета означает русскую аббревиатуру «Укороченные Взлет и Посадка», что также напоминает о русских корнях возникновения самолета.

38Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Замок Новый Светлов (1480), г. Бойковице.

39Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Средневековый готический замок Бухлов (XIII век) находится в 10 км от г. Куновице.

Замок Бухлов является одним из самых красивых замков в Южной Моравии – юго-восточного региона Чехии.

40Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Велеградский монастырь (XIII в) – один из основных паломнических храмов в Чешской Республике. В 863 – 866 гг. в г. Велеграде жили и проповедовали христианские святые Кирилл и Мефодий.

41Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Прототип самолета Л-610М в г. Старое Место, установленный для обозрения при въезде в город.

Взято: Тут

+1
  • 0
  • 776

Самые актуальные темы!!!

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Mercedes-Benz W140 CL500 - НоГГаномобиль (45 фото)
Дневная солянка прикольных картинок. Часть 701. (63 фото)
Коровы в городе (3 фото)
Вакансия по присмотру за ёжиками (3 фото)
Джанет Джексон стала "Иконой музыки" (5 фото)
Необычный питомник в Коста-Рике "Земля бродячих собак" (15 фото)
Жуткая бомбочка для ванной (2 фото)
Будни Диты фон Тиз в Лос-Анджелесе (4 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.