Rambler's Top100

Как делают самолеты Л-410 в Чехии (41 фото)

Л-410 УВП-Е20 — универсальный двухмоторный самолет чешского производства для местных воздушных линий, вмещающий 19 пассажиров. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП (около 600-700 метров), что, по сути, делает его воздушным судном в категории «офф-роуд».

1Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Первый полет Л-410 был совершен 16 апреля 1969 года. Основным заказчиком самолета являлся Советский Союз. Кроме этого, L-410 поставлялся также в Болгарию, Бразилию, Венгрию, ГДР, Ливию, Польшу.

Несмотря на то, что завод находится в Чехии, он считает себя частью российского авиапрома: основания к этому были заложены при его разработке и при долголетней истории эксплуатации. По состоянию на 2012 год в мире эксплуатируется более 400 самолетов Л-410.

2Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производственная территория компании «Aircraft Industries» в г. Куновице, Чехия.

Завод «Aircraft Industries», более известный под брендом Let Kunovice, находится в 300 км от г. Праги. На заводе работает 920 человек.
Предприятие производит самолет по полному производственному циклу – есть собственные линии поверхностной обработки материалов, лакокрасочное производство, механический цех, сборочные цеха, конструкторское бюро и аэропорт.

3Как делают самолеты Л-410 в Чехии



Цех производства частей фюзеляжа Л-410. На предприятии происходит расширение и модернизация производства – светлозеленая оснастка предназначена для производства нового поколения самолета Л-410 NG (New Generation).

Производтсвенная мощность завода составляет 16-18 новых самолетов в год. Около 80% самолетов поставляется в Россию. За последние четыре года в Россию поставлено 35 самолетов.

4Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство деталей на фрезерном обрабатывающем центре с ЧПУ французской фирмы Creneau.

5Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Зачистка деталей перед формовкой

6Как делают самолеты Л-410 в Чехии



Формовка детали на прессе

7Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Пробивающий пресс

8Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Конструкторская документация – чертеж интерцептора

9Как делают самолеты Л-410 в Чехии



Изготовление лонжерона крыла на 5-ти осевом фрезерном обрабатывающем центре с ЧПУ.

При производстве используется российский дюралюминий производства ОАО «Каменск-Уральский металлургический завод». Общая доля комплектующих из России в самолете Л-410 составляет около 15% – это наследие того, что самолет разрабатывался по заказу СССР и при участии советских конструкторов.

10Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство панели крыла

11Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Сборка передней части крыла

12Как делают самолеты Л-410 в Чехии



Проверка качества клепки на крыле самолета

13Как делают самолеты Л-410 в Чехии

На один самолет Л-410 идет около 185 000 заклепок разных типов и размеров

14Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Клепальные работы в средней части фюзеляжа

15Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтаж напольных панелей

16Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство задней части фюзеляжа

17Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство детали воздухозаборника двигателя

18Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Производство детали воздухозаборника для самолета СASA CN-235 в рамках производственной кооперации.
Также на заводе выполняется кооперация с фирмой Boeing для самолета Boeing 787.

19Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтажный конвейер самолетов Л-410 УВП-Е20. Расположен в одном из самых новых зданий завода, изначально спроектированном для производства Л-610.

В одной половине здания находятся две линии производства новых самолетов Л-410, во второй половине – цех сервиса самолетов, приходящих из эксплуатации.

20Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Одновременно в монтажном цехе находятся около 10 самолетов. В начало линии из цеха покраски приходят фюзеляж, крыло, концевые баки и хвостовое оперение.

В конце линии находятся самолеты, проходящие летные испытания и готовящиеся к отправке заказчикам. За всю историю своего существования, заводом было произведено свыше 1150 самолетов семейства Л-410.

Более 850 из них было поставлено эксплуатантам в СССР.

21Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Процесс отделки багажного отделения самолета в носовой части после завершения монтажа электрооборудования

22Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Сборка двери аварийного выхода

23Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Носовая часть самолета с заводским номером 2915. Видна антенна метеорадара. Открыты дверцы носового багажного отделения.

24Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтаж авионики в кабине пилотов. В составе авионики традиционно присутствуют приборы российских производителей

25Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтаж электрооборудования в салоне самолета

26Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Установка жгутов электропроводки

27Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Монтаж электропроводов на крыле самолета в области гондолы двигателя

28Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Пятилопостные воздушные винты AV-725 (фирма Avia Propeller) вместе с двигателем GE H80-200 составляют новую силовую установку самолета L-410 UVP-E20. Она устанавливается с января 2013 года на все новые самолеты и сертифицирована EASA и российским АР МАК.

Молодежь на производстве не редкость, в том числе и благодаря наличию собственного профессионального технического училища не территории завода.

Средний возраст работников предприятия – 44 года.

29Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Работы на двигателе GE H-80, проводящиеся представителем компании GE Aviation Czech, г.Прага (бывший завод Walter).

30Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Этап финального монтажа занимает около 5 месяцев – это самая дорогостоящая часть производства, так в ее рамках на самолет устанавливаются моторы, шасси и вся авионика, где каждый отдельный агрегат может стоить 100-250 тыс. Евро.

Общая длительность цикла производства самолета от производства первых составных частей фюзеляжа до окончания летных испытаний занимает чуть менее года.

31Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Кокпит самолета Л-410 УВП-Е20.

Самолет полностью оснащен для полетов по приборам, имеет усовершенствованную систему предупреждения опасного сближения с землей (GPWS) и коллизий в воздухе (TCAS II). Л 410 спроектирован в метрической системе (а не в дюймах), что является исключением в западной авиации.

32Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Данный тип самолета используется уже многие годы как выпускной для обучения пилотов в Сасовском летном училище гражданской авиации (Рязанская обл.).

33Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Предполетная подготовка. Станислав Скленарж — главный летчик-испытатель завода.

34Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Под крылом самолета вид на р. Мораву и г. Угерский Острог

35Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Самолет Л-410 УВП-Е20 для Французской Гвианы.

Самолеты для экзотических стран часто имеют яркую запоминающуюся раскраску.

36Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Уход с виражем. Практический потолок – 8000 метров

37Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Заход на влетно-посадочную полосу. Самолет Л-410 может приземляться как на полосу с твердым покрытием, так и на траву, грунт и снег. УВП в названии самолета означает русскую аббревиатуру «Укороченные Взлет и Посадка», что также напоминает о русских корнях возникновения самолета.

38Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Замок Новый Светлов (1480), г. Бойковице.

39Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Средневековый готический замок Бухлов (XIII век) находится в 10 км от г. Куновице.

Замок Бухлов является одним из самых красивых замков в Южной Моравии – юго-восточного региона Чехии.

40Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Велеградский монастырь (XIII в) – один из основных паломнических храмов в Чешской Республике. В 863 – 866 гг. в г. Велеграде жили и проповедовали христианские святые Кирилл и Мефодий.

41Как делают самолеты Л-410 в Чехии

Прототип самолета Л-610М в г. Старое Место, установленный для обозрения при въезде в город.

Взято: Тут

0

Самое интересное в сети!!!

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
На головы китайцев выпал черный дождь (8 фото)
Секреты нехитрых фокусов с ручкой (1 видео)
Автомобилист спас котенка (1 видео)
Экскурсия по легендарному московскому подвалу (44 фото)
Что можно и нельзя делать при обморожении (12 фото)
Безумные покупатели Walmart. Часть 9. (23 фото)
Смешные комментарии из социальных сетей. Часть 155. (35 фото)
Стыдиться или гордиться? (25 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.