Rambler's Top100

Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite (33 фото)

Московский автозавод «МЗМА» (Московский Завод Малолитражных Автомобилей) всегда имел очень интересный подход к производственному процессу. Дело в том, что новые модели на заводе внедрялись поэтапно: сначала ряд деталей и узлов появлялись на моделях предыдущего поколения, и лишь после нескольких переходных моделей на конвейер окончательно вставал новый автомобиль.
Так было и с автомобилями третьей генерации, первым из которых стал Москвич 408.

1Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

2Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

Проектирование 408го началось в 1959 году и продолжалось несколько лет. В то время автозавод производил Москвич 403 – переходную модель с новыми агрегатами и старым кузовом, от которого 408ой и позаимствовал практически всю техническую часть. Фактически, 408ой – это Москвич 403 с новым кузовом.

3Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite



Над кузовом Москвича 408 потрудились на славу. Его дизайн с ниспадающими к корме плавными линиями был очень передовым для СССР, а обилие хрома и динамичный силуэт придавали образу малолитражке несвойственные нотки роскошных лимузинов. Кроме этого, впервые в Советском Союзе на автомобиле применили 13-дюймовые колеса, что значительно понизило его габаритную высоту. А еще, Москвич 408 стал первым автомобилем, который подвергли краш-тесту на Дмитровском полигоне.

4Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

Для простых смертных был предназначен 408ой с двумя круглыми фарами. Но существовала также желанная четырехглазая версия, которую просто так внутри страны купить было нельзя. Зато, именно такие автомобили широко поступали на экспорт. Вообще, Москвич 408 очень долгое время оставался самым экспортируемым автомобилем в СССР – до конца 60х на экспорт уходило более половины всех выпущенных экземпляров. Автомобили экспортировали не только в соцстраны, но и в Западную Европу, преимущественно во Францию, Бельгию, Скандинавские страны, Финляндию. Более того, Москвичи 408 выпускались в Народной Республике Болгария, а также в Бельгии на заводах фирмы Scaldia-Volga S.A.

5Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

Когда дело касается экспорта, начинается самое интересное. Например, во Франции (и некоторых других странах Европы) Москвич не мог продавать эту модель под своим названием, ведь все трехзначные индексы с нулем посередине забронировал для себя Peugeot. Поэтому Москвич 408 продавался там, как Moskvitch Elite 1360. Иногда, какая-то партия экспортных машин «заворачивалась» приемочной комиссией, и такие автомобили поступали в продажу внутри страны.

6Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite



Такое случилось и с этим 408м, на багажнике которого гордо красуется надпись Elite. Михаилу, владельцу автомобиля, удалось выяснить, что целую партию экспортных автомобилей, предназначавшихся для поставки во Францию, завернули, вероятно, из-за какого-то внутреннего дефекта и распродали внутри страны. Позор для политики Советского Союза и радость для современных коллекционеров, ведь такие реэкспортные Москвичи сейчас настоящая находка.

7Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

А чем же отличаются экспортные Москвичи от обычных 408х? Во-первых, как я уже писал выше, прерогативой всех экспортных моделей было четырехглазое оформление передней части. Под капотом размещался тот же двигатель, но форсированный до 55 л.с., а салон получил улучшенную отделку. Из других внешних отличий - хромовые оклады рамок дверей и уплотнителей стекол.

8Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

Этот Москвич Elite отличается также наличием надписи «Elite» и дополнительных отражающих элементов рядом с лампами заднего хода.

9Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite



Кстати, двигатель на Москвичах 408 был совсем древним. Блок цилиндров в своей основе представлял собой конструкцию, применявшуюся на самых первых Москвичах 400 и Opel Kadett 1938 года. Его объем увеличили до 1358 см3, и сняли 45 л.с. на 403-м Москвиче. Для 408го двигатель форсировали до 50-55 л.с. благодаря применению нового двухкамерного карбюратора К-126.

10Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

Коробка передач – механическая четырехступенчатая с рычагом на рулевой колонке.

11Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

Салон этого Москвича еще не проходил реставрацию, поэтому часть деталей и узлов неоригинальные. Но, тем не менее, общую картину салонов 408х Москвичей можно оценить. Элегантная передняя панель с воздушным двухспицевым рулем шел в ногу со временем и не уступал лучшим европейским автомобилям. Именно оригинальная панель милого дизайна 60х годов является одной из причин купить 408ой.

12Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite



Передняя панель имеет окрашенные в цвет кузова металлические элементы и отделку из кожзама. Пластиковые детали были немногочисленными, да и само качество пластика в то время оставляло желать лучшего.

13Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

Панель приборов - настоящий олдскул.

14Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

До января 1968 года выпускали автомобили с сиденьем диванного типа с раздельными спинками. Позже сиденья водителя и пассажира разделили полностью.

15Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

Задний диван достаточно удобен, но комфортно на нем могли разместиться только двое из-за арок задних колес, «зажимавших» диван с двух сторон. Но и это по сравнению с 403м и 407м было огромным шагом вперед.

16Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

На экспортных автомобилях Москвич 408 устанавливали транзисторный приемник "АТ-64" с полутораметровой телескопической антенной. Помимо приема диапазонов ДВ и СВ, приемник обеспечивал еще и регулировку тембра! Но на фотографиях не он – оригинальный прибор еще предстоит отыскать и отреставрировать.

17Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

Москвич 408 в настоящее время находится на грани причисления его к ретроавтомобилям. Судя по годам выпуска – настоящая классика. Но так как его преемники с тем же кузовом - Москвич 412, 2138 и 2140, выпускались вплоть до конца 80х годов и достаточно примелькались на наших дорогах, то уникальность и редкость 408х оценят немногие знатоки. Что уж говорить про редчайший Москвич Elite, историю которого знают вообще единицы.

18Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

19Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

20Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

21Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

22Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

23Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

24Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

25Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

26Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

27Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

28Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

29Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

30Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

31Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

32Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite

33Легендарный автомобиль Москвич 408 Elite
+1

Самое интересное в сети!!!

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Собака выросла, а привычка осталась (3 фото)
Веселые комиксы дня. Часть 460. (20 фото)
Мосул — жизнь в нефтяном дыму (24 фото)
Девушка победила анорексию с помощью бодибилдинга (11 фото)
Здание начальной школы HMFH Architects в США (18 фото)
Странные модники... (35 фото)
Где спят водители автобусов дальнего следования (6 фото)
Необычная отделка коридора (30 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.