sanderkelevra
Обзор ультрабюджетной экшн-камеры Sigma mobile X-sport C10 ( 17 фото )
Сразу ответим на вопрос, возникающий у фотографов – нет, это не та Sigma, что выпускает объективы для зеркальных камер. Sigma mobile – украинский бренд мобильной техники, наиболее известный своими защищенными мобильными телефонами и смартфонами. Еще в ассортименте компании есть рации, смартфоны-рации, планшеты и гарнитуры, и все это с максимальной степенью защиты IP67 и IP68. Есть также телефоны для пожилых людей с кнопкой SOS, в том числе и защищенные. А теперь появилась еще и экшн-камера.
Этот класс гаждетов сейчас очень популярен среди людей, ведущих активный образ жизни – ведь мало самому получить удовольствие, надо еще и друзьям показать. А съемка с помощью экшн-камеры интересна тем, что дает зрителю максимальный эффект присутствия.
Внешность, конструкция, комплектация
Новый гаджет Sigma mobile именуется X-sport C10. Внешне камера очень похожа на GoPro Hero 3. Она маленькая и легкая – всего 58 граммов, с довольно большим объективом, за которым скрывается крохотный сенсор с размером 1/6 дюйма по диагонали. Кнопок всего 4 – питание (на передней панели), съемка (на верхней) и две навигационные клавиши (на боковой). В навигации по меню задействованы все кнопки, и расположение их на трех разных сторонах камеры не очень удобно. Впрочем, съемка и просмотр включаются просто, а с настройками достаточно разобраться один раз.
Для хранения данных используется карта памяти формата microSDHC емкостью до 32 ГБ, которая в комплект не входит. Для проверки работоспособности камеры есть целых 2 мегабайта встроенной памяти. Ее хватает на один снимок или примерно одну секунду видео в максимальном размере.
Карта памяти устанавливается в слот без крышки, вполне надежно в нем фиксируется и не выступает из корпуса, случайное нажатие и извлечение карточки исключено.
Из коммуникаций присутствует только порт microUSB. Через него камера заряжается и подключается к компьютеру, с которого видны оба накопителя – и встроенный, и карточка. Зарядное устройство в комплект не входит.
За тремя отверстиями над слотом и разъемом прячется динамик. Скорее всего, там же находится и микрофон, поскольку никаких других подходящих отверстий в корпусе нет.
Оснащение самой камеры максимально урезано – тут нет ни обычной, ни инфракрасной подсветки (которые есть в других похожих моделях), ни Wi-Fi, ни видеовыхода, осталось только то, что нужно для собственно съемки. Двухдюймовый дисплей тоже из недорогих, с маленькими углами обзора, но яркости его вполне достаточно для солнечного дня. Благодаря этой жесткой экономии X-Sport C10 стала самой доступной экшн-камерой на украинском рынке. Ближайшие конкуренты дороже раза в полтора.
Никаких приспособлений для крепления на самой камере нет, но к ней прилагается симпатичный качественный аквабокс. На нем экономить не стали - и замок хорош (случайное его открытие исключено), и перед объективом камеры стоит стекло, более прозрачное и устойчивое к царапинам, чем пластиковый корпус. Набор креплений и переходников просто шикарный. Камеру легко установить на руле велосипеда или мотоцикла, на шлеме, на лобовом стекле автомобиля или любой другой гладкой поверхности, причем в двух вариантах – в аквабоксе и без него. Во втором случае используется держатель в виде жесткого пластикового получехла с защелкой и двумя резьбовыми гнездами сверху и снизу. Для меня осталось загадкой назначение пазов и упора на тыльной стороне этой детали – то ли с их помощью камера должна устанавливаться на что-то, то ли туда должно вставляться нечто, отсутствующее в комплекте.
Комбинируя разные элементы, можно получить конструкции с поворотом по одной или двум осям, так что правильно расположить и направить камеру не составит труда при любом способе крепления. А способов, по сути, три - хомут для руля или любой другой подходящей трубы, платформа с двусторонним скотчем и защелка для нее, либо та же платформа, но с использованием ремешков или пластиковых монтажных стяжек.
Вот как это выглядит в реальном использовании:
Но тут есть мелкие недоработки. Гайки в креплениях не зафиксированы намертво, а просто вставлены в гнезда и держатся на силе трения. Несколько раз они выпадали из посадочных мест и чудом не потерялись, так что за этим стоит следить при сборке и установке. Далее, камера устанавливается в бокс глубже его краев, и извлечь ее можно только с помощью ногтей.
И, наконец, фиксирующая гайка на переходнике с винтом не очень удобна (особенно в таком варианте, как на фото ниже) – ее бы сделать и потолще, и побольше в диаметре, и с более глубоким рельефом по окружности, чтобы пальцы не скользили.
В открытом креплении камера может быть установлена на штатив или монопод (резьба на держателе точно такая же, как в штативных гнездах большинства фото- и видеокамер), в аквабоксе это тоже возможно через один из переходников (хотя зачем – придумать сложно). Думаю, к какому-нибудь дрону ее тоже удастся прикрепить тем или иным способом, и тут малый вес XSport-C10 придется как нельзя кстати. Хотя кмамера фиксируется в открытом креплении вполне надежно, нельзя гарантировать, что при сильной встряске не выскочит из защелки. Для настоящего экстрима лучше использовать аквабокс.
Автономность
Заряда аккумулятора хватает чуть более чем на полтора часа видеосъемки, или на 15–25 км езды на велосипеде в режиме видеорегистратора в зависимости от дорожных условий.
В сухом остатке
В принципе, с ролью экстрим-видеокамеры и видеорегистратора для светлого времени суток С10 справляется, а в аквабоксе не боится ни воды, ни пыли, да и при падении он примет удар на себя. В качестве автомобильного регистратора приобретать ее вряд ли стоит - за эти деньги, часть которых будет потрачена на ненужный в автомобиле аквабокс, можно купить более удобное и функциональное специализированное устройство. Правда, с таким же качеством записи.
Несмотря на то, что недорогих китайских клонов GoPro Hero - великое множество, прямых конкурентов у X-Sport C10 нет. По одной простой причине: у этой камеры рекордно низкая цена - 849 гривен. Ближайшие конкуренты стоят от 1300. Да, у тех моделей, что подороже, есть Wi-Fi и/или светодиодная/инфракрасная подсветка, но это не основная функциональность, ею можно пожертвовать, если бюджет ограничен. Да, любой современный смартфон снимает лучше, но надежно закрепить его на велосипеде или шлеме - задача нетривиальная. Да, существуют аквабоксы и для смартфонов, но они ненамного дешевле и не так удобны в управлении камерой. Ну и, наконец, потерять, утопить или разбить смартфон, снимая свой экстремальный отдых, намного проще, чем надежно закрепленную С10 в аквабоксе.
Пожалуй, лучшим резюме этого обзора будут фразы "а чего вы хотели за эти деньги?" и "чудес не бывает". X-sport C10 – это далеко не GoPro Hero 3, на которую она так похожа, но с учетом примерно 10-кратной разницы в цене вполне сгодится для первых экспериментов с экшн-видео.
причины купить Sigma mobile X-sport C10:
низкая цена;
малый вес;
неплохая автономность;
качественный аквабокс и богатый набор креплений.
причины не покупать Sigma mobile X-sport C10:
посредственное качество видео;
низкое реальное разрешение фото;
медлительность;
нет удобных специфических функций видеорегистратора.
Этот класс гаждетов сейчас очень популярен среди людей, ведущих активный образ жизни – ведь мало самому получить удовольствие, надо еще и друзьям показать. А съемка с помощью экшн-камеры интересна тем, что дает зрителю максимальный эффект присутствия.
Внешность, конструкция, комплектация
Новый гаджет Sigma mobile именуется X-sport C10. Внешне камера очень похожа на GoPro Hero 3. Она маленькая и легкая – всего 58 граммов, с довольно большим объективом, за которым скрывается крохотный сенсор с размером 1/6 дюйма по диагонали. Кнопок всего 4 – питание (на передней панели), съемка (на верхней) и две навигационные клавиши (на боковой). В навигации по меню задействованы все кнопки, и расположение их на трех разных сторонах камеры не очень удобно. Впрочем, съемка и просмотр включаются просто, а с настройками достаточно разобраться один раз.
Для хранения данных используется карта памяти формата microSDHC емкостью до 32 ГБ, которая в комплект не входит. Для проверки работоспособности камеры есть целых 2 мегабайта встроенной памяти. Ее хватает на один снимок или примерно одну секунду видео в максимальном размере.
Карта памяти устанавливается в слот без крышки, вполне надежно в нем фиксируется и не выступает из корпуса, случайное нажатие и извлечение карточки исключено.
Из коммуникаций присутствует только порт microUSB. Через него камера заряжается и подключается к компьютеру, с которого видны оба накопителя – и встроенный, и карточка. Зарядное устройство в комплект не входит.
За тремя отверстиями над слотом и разъемом прячется динамик. Скорее всего, там же находится и микрофон, поскольку никаких других подходящих отверстий в корпусе нет.
Оснащение самой камеры максимально урезано – тут нет ни обычной, ни инфракрасной подсветки (которые есть в других похожих моделях), ни Wi-Fi, ни видеовыхода, осталось только то, что нужно для собственно съемки. Двухдюймовый дисплей тоже из недорогих, с маленькими углами обзора, но яркости его вполне достаточно для солнечного дня. Благодаря этой жесткой экономии X-Sport C10 стала самой доступной экшн-камерой на украинском рынке. Ближайшие конкуренты дороже раза в полтора.
Никаких приспособлений для крепления на самой камере нет, но к ней прилагается симпатичный качественный аквабокс. На нем экономить не стали - и замок хорош (случайное его открытие исключено), и перед объективом камеры стоит стекло, более прозрачное и устойчивое к царапинам, чем пластиковый корпус. Набор креплений и переходников просто шикарный. Камеру легко установить на руле велосипеда или мотоцикла, на шлеме, на лобовом стекле автомобиля или любой другой гладкой поверхности, причем в двух вариантах – в аквабоксе и без него. Во втором случае используется держатель в виде жесткого пластикового получехла с защелкой и двумя резьбовыми гнездами сверху и снизу. Для меня осталось загадкой назначение пазов и упора на тыльной стороне этой детали – то ли с их помощью камера должна устанавливаться на что-то, то ли туда должно вставляться нечто, отсутствующее в комплекте.
Комбинируя разные элементы, можно получить конструкции с поворотом по одной или двум осям, так что правильно расположить и направить камеру не составит труда при любом способе крепления. А способов, по сути, три - хомут для руля или любой другой подходящей трубы, платформа с двусторонним скотчем и защелка для нее, либо та же платформа, но с использованием ремешков или пластиковых монтажных стяжек.
Вот как это выглядит в реальном использовании:
Но тут есть мелкие недоработки. Гайки в креплениях не зафиксированы намертво, а просто вставлены в гнезда и держатся на силе трения. Несколько раз они выпадали из посадочных мест и чудом не потерялись, так что за этим стоит следить при сборке и установке. Далее, камера устанавливается в бокс глубже его краев, и извлечь ее можно только с помощью ногтей.
И, наконец, фиксирующая гайка на переходнике с винтом не очень удобна (особенно в таком варианте, как на фото ниже) – ее бы сделать и потолще, и побольше в диаметре, и с более глубоким рельефом по окружности, чтобы пальцы не скользили.
В открытом креплении камера может быть установлена на штатив или монопод (резьба на держателе точно такая же, как в штативных гнездах большинства фото- и видеокамер), в аквабоксе это тоже возможно через один из переходников (хотя зачем – придумать сложно). Думаю, к какому-нибудь дрону ее тоже удастся прикрепить тем или иным способом, и тут малый вес XSport-C10 придется как нельзя кстати. Хотя кмамера фиксируется в открытом креплении вполне надежно, нельзя гарантировать, что при сильной встряске не выскочит из защелки. Для настоящего экстрима лучше использовать аквабокс.
Автономность
Заряда аккумулятора хватает чуть более чем на полтора часа видеосъемки, или на 15–25 км езды на велосипеде в режиме видеорегистратора в зависимости от дорожных условий.
В сухом остатке
В принципе, с ролью экстрим-видеокамеры и видеорегистратора для светлого времени суток С10 справляется, а в аквабоксе не боится ни воды, ни пыли, да и при падении он примет удар на себя. В качестве автомобильного регистратора приобретать ее вряд ли стоит - за эти деньги, часть которых будет потрачена на ненужный в автомобиле аквабокс, можно купить более удобное и функциональное специализированное устройство. Правда, с таким же качеством записи.
Несмотря на то, что недорогих китайских клонов GoPro Hero - великое множество, прямых конкурентов у X-Sport C10 нет. По одной простой причине: у этой камеры рекордно низкая цена - 849 гривен. Ближайшие конкуренты стоят от 1300. Да, у тех моделей, что подороже, есть Wi-Fi и/или светодиодная/инфракрасная подсветка, но это не основная функциональность, ею можно пожертвовать, если бюджет ограничен. Да, любой современный смартфон снимает лучше, но надежно закрепить его на велосипеде или шлеме - задача нетривиальная. Да, существуют аквабоксы и для смартфонов, но они ненамного дешевле и не так удобны в управлении камерой. Ну и, наконец, потерять, утопить или разбить смартфон, снимая свой экстремальный отдых, намного проще, чем надежно закрепленную С10 в аквабоксе.
Пожалуй, лучшим резюме этого обзора будут фразы "а чего вы хотели за эти деньги?" и "чудес не бывает". X-sport C10 – это далеко не GoPro Hero 3, на которую она так похожа, но с учетом примерно 10-кратной разницы в цене вполне сгодится для первых экспериментов с экшн-видео.
причины купить Sigma mobile X-sport C10:
низкая цена;
малый вес;
неплохая автономность;
качественный аквабокс и богатый набор креплений.
причины не покупать Sigma mobile X-sport C10:
посредственное качество видео;
низкое реальное разрешение фото;
медлительность;
нет удобных специфических функций видеорегистратора.
Взято: Тут
1