BAHO

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности ( 40 фото )

Пока в Воронеже сожалеют о ликвидации трамвая, в Твери боятся строить трамвайные платформы, а Красноярск грезит о трёх станциях метро, жители Лейпцига быстро и комфортно перемещаются по всему городе на трамваях. Здесь вторая по величине трамвайная сеть Германии, впереди полумиллионного Лейпцига только трёхмиллионный Берлин, который берёт не качеством, а количеством.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Звучит как космос, но Лейпциг просто не стал разрушать своё транспортное наследие и продавать депо под застройку. Вместо этого пути были обособлены, сделаны удобные остановки, внедрена эффективная маршрутная сеть и введена понятная билетная система.

В городе работает 13 дневных маршрутов, основной парк города - старенькие Татры, их модификации и новые Солярисы.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Есть также ночные маршруты, но лично не тестировал.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Город поделен на пять зон, каждая из которых обозначается собственным цветом. Этот маршрут едет до синей зоны:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

13 маршрутов - не так уж много, но тут стараются избегать дублирования маршрутов. Условно, одна линия - один маршрут. Это позволяет держать небольшой интервал движения при хорошей заполняемости. Чтобы все ехали с комфортом, старые вагоны обычно сцепляют в поезда, а новые закупают сразу длинными.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Сцепка трамваев позволяет в разы повысить провозную способность без дополнительного штата водителей. Это существенная экономия для транспортного предприятия и преимущество перед автобусом и троллейбусом, у которых такая возможность ограничена.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Когда-то такие поезда из трёх вагонов были и в России, но с деградацией трамвая пассажиропоток упал и нужда отпала. В Лейпциге же к старым Татрам Т4 цепляют модернизированные полунизкопольные вагоны для удобства маломобильных.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

При отказе от беспересадочных маршрутов требуются удобные пересадки для пассажиров и билеты на основе времени поездки, а не факта прохода внутрь. С этим в городе всё отлично. Вокруг пешеходного центра города проходит кольцо, где проезжает каждый из маршрутов. Центральный хаб при этом находится на этом кольце напротив главного вокзала города.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Тут настолько большая интенсивность движения, что уложено 4 пути, каждый путь поделён на 2 платформы. В общем, масштабно:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Сфотографировать целиком не получилось, но что-то подобное есть в польской Лодзи.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Одна платформа отдана автобусу. От платформ можно спуститься в подземную станцию электричек.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Отдельная красота - подъездные пути к хабу:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Следующая остановка тоже пересадочная и тоже с 4 путями:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

На интенсивных перекрёстках сделан третий путь для поворота или проезда прямо. Подобное мы уже видели в Варшаве.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

В городе 522 остановок со средним расстоянием 530 м. между ними. Это больше принятых у нас 300 м., зато позволяет трамваю хорошо разгоняться. Бабушки не смогут сделать остановку у себя под окнами в 100 м. от соседней, зато город будет ехать.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Я увидел лишь одну остановку без платформы и безопасных подходов к трамваю. Если улица слишком узкая для отдельной платформы и её нельзя закрыть для движения машин, то делают приподнятую до уровня тротуара проезжую часть и остановку венского типа:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

На остановках висят карты дневных и ночных маршрутов с основной информацией:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Билет легче купить на вокзале или станции С-бана, уличных автоматов мало. В крайнем случае, есть автомат внутри трамвая:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

По сравнению с автоматами на остановках, размещение внутри удобнее с точки зрения инкассации и охраны от вандалов. Но для пассажира это скорее минус - нет времени разобраться в билетах, интерфейсе и просто мало места.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Билеты действуют на весь общественный транспорт города, включая электричку. У местных длительные безлимитные билеты, а туристам легче всего купить билет на 24 часа без ограничения по поездкам.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Компостируются привычным, но забытым в России способом:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Про модели трамваев я уже немного рассказал, но тут есть две интересности. В своё время город отдал старые Татры местному производителю HeiterBlick, который облагородил вид, модернизировал и сделал низкопольную секцию. Есть жалобы на громкие колёсные тележки, а мне их вид ещё не нравится:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Зато они доступнее для людей, чем просто Татры со ступеньками.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

В разные периоды город закупал технику у Bombardier, консорциума с Сименс и других производителей.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Последняя закупка была уже у поляков. Первый Solaris Tramino поехал в городе летом 2017 и настолько понравился, что город хочет заказать ещё. Пока в городе около 10 таких трамваев, каждый вмещает в себя 220 пассажиров:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Интересный дизайн:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Над каждой дверью маршрутоуказатель, открытие по кнопке, плюс подсветка зелёным или красным:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Салон обычный, зато экраны показывают расписание следующей остановки в режиме реального времени. Это к вопросу удобства пересадок.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

У всех вагонов Лейпцига есть особенность - салон у кабины подсвечивается синим цветом. Это сделано от бликов. Забыл снять вечером, так что поверьте так)

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Трамвай Лейпцига не стоит в пробках. На всех участках с пробками у трамвая будет обособление, а светофоры будут заранее включать поезду зелёный сигнал. Приоритет в действии, о котором Петербургу пока можно только мечтать.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Обособление есть разное, от бордюра и открытой рельсо-шпальной решётки до разметки.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Трамвай стоит только в одном месте, где ему и полагается - в депо. Кстати, проход туда открытый:

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

В техническую зону вас никто не пустит, но сама территория закрывается только на калитку. Ни КПП, ни колючей проволоки, ни пулемётных вышек. Всё выглядит фантастически опрятным, открытым и дружелюбным.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

В городе три депо, это недалеко от центра и относительно небольшое. Днём же всё равно основная техника работает с пассажирами.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Один из ангаров переделан под служебную парковку. Подробнее о работе депо можно прочитать здесь.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

О депо Твери можно прочитать здесь. Ну так, чтобы сравнить.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Это Тверь, детка!

Всё, что я показал выше - результат многолетней кропотливой работы и грамотного транспортного планирования. Дорого ли это? И да, и нет: это как построить несколько эстакад, но сделать подобное при разваленной системе сложно и некому в масштабах страны.

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Как думаете, через сколько лет мы сможем хотя бы приблизительно подойти к такому уровню развития?

Трамвай Лейпцига: обособление, многопутный хаб, депо и другие интересности трамвай, лейпциг, путешествие

Взято: Тут

00
  • 0
  • 1 550
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno