Devil

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас ( 34 фото )

Немецкий автобан давно стал в России синонимом качественной, надёжной и скоростной дороги. И ведь понятно, на кого нужно равняться, но всё равно так строить не хотят. Хотя могут.

В результате, в России каждый год перекладывают асфальт, а в Европе такой же участок служит без ремонта от 30 до 50 лет.

Недавно я ездил в Германию и своими глазами видел, как ремонтируют федеральную трассу. Знаете, в чём секрет?

В переводе с немецкого “автобан” - это всего лишь “дорога для автомобилей”. В то же время, это и система шоссе, опутывающих всю страну. Они действительно надёжные и безопасные, факт. У нас с ними огромная разница как в подходе, так и в технологиях строительства. Если говорить о хайвеях, то есть скоростных трассах, то на Западе их всё чаще делают не из асфальта, а из цементобетона. Тут самое время ухмыльнуться и вспомнить российские “бетонки” из сложенных рядом плит. Но они не имеют ничего общего, хотя и наши старые военные дороги порой лучше положенного на лужи асфальта.

А теперь давайте посмотрим, как строят знаменитые автобаны на примере участка трассы А5 в районе Баден-Бадена.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

На фотографии дорожное полотно, положенное (скорее всего) до вашего рождения или в раннем детстве. Многие немецкие дороги служат десятилетиями без вмешательства, а возле Берлина сохранились участки, построенные ещё в тридцатые годы.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Но любое покрытие со временем требует замены. Здесь подошли основательно: никакого “ямочного" ремонта. Перекрыли часть магистрали, свели потоки (не забыв про разделительный бордюр даже при временной схеме движения!), аккуратно и понятно всё огородили столбиками, нанесли временную разметку.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Умиляет, как немцы отмечают временно закрытый съезд на трассу на дорожном указателе.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Капитальный ремонт дороги, по сути, означает построить её заново. Я увидел работы на стадии, когда уже закончили укрепление грунта и подготовили основание для укладки. Бригада рабочих трудится по 12 часов, начиная с 5 утра. За день они проходят от 700 до 1000 метров.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Рассказать о технологии укладки такой дороги можно в нескольких предложениях. Само собой - поверхностно, без подробностей и производственных секретов. Но в процессе нет ничего фантастического, невероятного или такого, что было бы не под силу применить в России.

Типичный автобан в Германии можно представить в виде “бутерброда”, который состоит из морозостойкого слоя основания, щебеночно-песчаного основания 25 см, укреплённого цементом, покрытия из цементобетона толщиной 27 см. Сверху “соус” по вкусу заказчика - финишная обработка, например, слой бетона с обнажённым заполнителем (по-немецки waschbeton) или алмазная фрезеровка поверхности.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Как этот сэндвич готовят? На подготовленном и укатанном основании расстилают текстильную подложку, слой геотекстиля. Она служит для разделения слоёв дорожной одежды и выполняет также дренирующую функцию, и по такому “ковру” спокойно ездят самосвалы с бетонной смесью.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

На следующей фотографии - дюбеля, которые будут использоваться в качестве штыревой арматуры для соединения соседних плит.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Самосвалы привозят материалы, цементобетонную смесь двух сортов (для верхнего и нижнего слоя покрытия) с расположенного поблизости мобильного завода.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Перед началом укладки первого слоя подложку поливают водой.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Привезённую “горку"материала разравнивают по ширине дорожного полотна. Всё делает дорожная техника, человек только контролирует процесс.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Образцы материалов для основания, "нижней булки сэндвича”.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Так весь участок трассы выглядит сверху: три жёлтые машины ползут, как гусеницы, друг за другом.

Первая нужна для устройства нижнего слоя покрытия, вторая для устройства верхнего слоя. Третья наносит защитное плёнкообразующеее средство и придаёт готовую форму и текстуру.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

“Рельсами” же служит водоотводная система, устроенная по центру дороги. Натянутая параллельно дороге струна работает направляющей.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

В процессе укладки дороги участвует небольшое количество рабочих: ручной труд здесь практически не требуется, на объекте заняты не больше 15 человек. На этой фотографии они как раз закончили штыревое армирование, закладку дюбелей в поперечные швы.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Продольные швы также укрепляются анкерами (фотографии, к сожалению, нет). Дюбели фиксируют положение плит в вертикальной плоскости и распределяют нагрузку между соседними плитами. Анкеры не дают разойтись или сдвинуться плитам вдоль продольных швов.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

По схожей же технологии в мире сейчас строят взлётно-посадочные полосы аэропортов, в том числе новую ВПП в “Домодедово” и в самарском “Курумоч”. Кстати, в России тоже есть современные цементобетонные трассы, но их ничтожно мало, всего 2%, и то лишь отдельные участки дороги. Например, бетонную дорогу проложили к Дальневосточному Федеральному университету на острове Русский к прошедшему в прошлом году саммиту глав стран АТЭС.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Сколько стоит такая дорога? По словам представителя подрядчика, весь проект по ремонту 10-километрового участка трассы (три полосы плюс обочина) обошёлся в 20 миллионов евро. То есть, 1 км = 2 млн евро. В России, в среднем 1 км ремонта федеральной трассы стоит 850 тысяч евро (данные марта 2017 года), при том что сами дороги у нас уже.

Но при этом, нормативный срок службы бетонного шоссе 30 лет (по факту больше), а асфальтированного - 13-15 лет (по факту меньше). В Европе же, благодаря технологиям, начальная стоимость строительства дорожного бетонного полотна почти сравнялась с расходами на укладку “классического” асфальта, потому там всё чаще строят из цементобетона — считают свои деньги на годы вперёд.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Идеально гладкое покрытие ложится, словно масло на хлеб. Но больше всего на стройке меня впечатлили не инновации, а люди. Машины оставили им не так много тяжёлой работы, контролировать и проверять. Но видели бы вы, с какой любовью и практически нежностью (по отношению к дороге) эти суровые рабочие мужики делают своё дело. Ни одного небрежного движения, ни намёка на халтуру. Они строят дорогу для себя и своих детей, для своей страны. Им потом по ней передвигаться, зачем делать плохо? Но здесь я не открыл "Америку", немцы известны таким отношением к делу.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Красиво, правда? Наверное, читатель уже заподозрил неладное и готов писать комментарий, что в Германии и зима не зима, и грунты другие, в России даже асфальт не приживается, отторгает его земля, не то что бетон новомодный! А вот и нет, цементобетон может и лучше приживётся, если не халтурить и не воровать. Один из плюсов технологии — отсутствие деформаций при изменениях температуры и сакральных “переходах через ноль”. В Америке, где в южных штатах бывает очень жарко, а в северных очень холодно, это тоже давно поняли, поэтому там 60% всех дорог страны как раз с таким покрытием. Так что привет любителям сказок про суровый климат.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Ещё одна байка, уже про бетонные дороги, что они очень шумные. Это устаревшая информация, так как современные способы строительства позволили полностью приблизиться по уровню шума к асфальтовому покрытия. А вот в плане экологии и безопасности такая технология намного лучше: асфальт делают из нефти, бетон - из известняка. Он не выделяет токсичные газы при нагревании и подходит для вторичной переработки. Ещё, бетон отражает в три раза больше света, и водить ночью будет комфортнее.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Чтобы быть объективным, есть и недостатки. Например, после прохода асфальтоукладчика, дорога готова уже через 8 часов, а бетон обретает полную прочность лишь спустя несколько дней. А если основание пришло в негодность, нужно менять целую плиту, “ямочным” ремонтом не отделаешься. В то же время, шанс, что дорога получит повреждения, значительно меньше: покрытие распределяет нагрузку на более широкую площадь, грузовики меньше “убивают” дорогу и не создают колейность.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Когда ремонт закончится, на разделительной полосе не забудут посадить газон.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Следующий этап — нарезка деформационных швов. Это делают сразу после финишной обработки уложенного покрытия.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Швы прорезают для того, чтобы избежать растрескивание стяжки, которое как раз и может вызвать разрушение дороги.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Швы герметизируют при помощи резиновых уплотнителей.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Так выглядит участок отремонтированной трассы.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Позже на него нанесут разметку, светоотражающие и специальные шумовые полосы на границе с обочиной. Только после этого откроют движение для автомобилей.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство

Которые смогут безопасно ездить по этой трассе даже на высоких скоростях. Примерно 50% немецких дорог имеют лишь рекомендованный скоростной лимит.

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас авто, автобан, асфальт, германия, дороги, дорожники, ремонт дорог, строительство
+11
  • 3
  • 1 211
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Комментариев 3

  1. Офлайн
    Olga1770 26.09.2017 в 15:45
    0
    если бы у нас не так сильно воровали, дороги были бы в разы лучше))) а так, что есть..долой воровство и будет лучше!!!!
  2. Офлайн
    lehajuve 26.09.2017 в 16:30
    0
    Вот это я понимаю подход, и деньги они наверное не крадут такими размерами как у нас. Да, такую дорогу трудно будет убить.

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno