Rambler's Top100
Devil

Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева ( 52 фото )

Опытное конструкторское бюро Туполева за 95 лет своей работы разработало более 300 летательных аппаратов. Около 50 из них вышли в серийное производство. Наиболее популярными стали стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95, легенда гражданской авиации Ту-144, самый массовый советский пассажирский самолёт Ту-154 и его современная замена Ту-204/2014.

1Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

В подмосковном городе Жуковском расположена лётно-испытательная и доводочная база ПАО «Туполев». Здесь находится аэродром «Раменское» с самой большой в Европе взлётно-посадочной полосой длиной 5500 метров. Раз в два года в Жуковском проходит Международный авиационно-космический салон МАКС.

2Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Ту-160. Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 был разработан в ОКБ Туполева в конце 1970-х годов. В классификации стран НАТО известен как Blackjack. Отечественные авиаторы называют его «Белый лебедь».

Загрузка...

3Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Ту-160 является самым тяжёлым (максимальная взлётная масса 275 тонн) и самым скоростным (до 2230 км/ч) серийным бомбардировщиком в мире.

4Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Ракетоносец с крылом изменяемой геометрии был задуман как советский ответ проекту американского межконтинентального бомбардировщика B1.

5Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Первый полёт опытного образца Ту-160 состоялся на аэродроме «Раменское» 18 декабря 1981 года.

6Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

В воздух Ту-160 поднимают четыре двигателя НК-32, расположенные попарно с обеих сторон фюзеляжа. Силовая установка Ту-160 (совокупная тяга 100 тысяч кгс) — самая мощная среди всех действующих самолётов мира этого класса.

7Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Конкурентами туполевцев в создании нового стратегического бомбардировщика были ОКБ Сухого и Мясищева. Однако проект в итоге был поручен ОКБ Туполева: оно уже имело богатый опыт и пакет решений, отработанных в ходе создания сверхзвукового лайнера Ту-144.

8Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Большая часть Ту-160 сегодня имеют собственные имена. Представленный на фото один из первых серийных бортов назван в честь лётчика-испытателя, Героя Советского Союза Бориса Веремея. Именно он в декабре 1981 года поднял в небо самый первый Ту-160.

9Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Сегодня на вооружении ВВС РФ состоит полтора десятка Ту-160.

10Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Министерство обороны России рассчитывает заказать отечественному авиапрому еще около полусотни модернизированных бомбардировщиков.

11Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Максимальная масса боевого груза — 45 тонн, что превышает нагрузку всех самолётов мира аналогичного класса.

12Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

В июне 2010 года два стратегических бомбардировщика Ту-160 установили рекорд дальности — 18 000 км, в полёте они провели 23 часа с дозаправкой в воздухе.

13Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Машины собирают на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова.

14Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

В 2016 году здесь начали восстанавливать ключевые технологические линии для возобновления выпуска модернизированных Ту-160.

15Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Кабина пилотов. Впервые в истории для управления тяжёлым реактивным самолётом была использована ручка истребительного типа, а не штурвал для обеих рук. Экипаж — 4 человека в двух двухместных кабинах (командир, помощник, штурман, штурман-оператор). Для комфорта экипажа в дальних полётах здесь предусмотрены спальное место, туалет и система разогрева пищи.

16Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Первое боевое применение Ту-160 состоялось в ходе российской операции Сирии в ноябре 2015 года. Бомбардировщики нанесли удары по позициям террористов крылатыми ракетами.

17Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

18Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Ту-95. Символ стратегической дальней авиации Советского Союза в годы холодной войны. По классификации НАТО — «Медведь».

19Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Оснащён четырьмя двигателями НК-12. Это самый мощный турбовинтовой (15 тысяч л.с.) двигатель в мире.

20Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Характерная черта облика носовой части Ту-95 — неубираемая штанга топливоприёмника для дозаправки в воздухе.

21Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Ту-95 служил эффективным инструментом сдерживания потенциального противника. Советское правительство заказало ОКБ Туполева самолёт, который мог бы долететь до США, сбросить ядерную бомбу и вернуться на базу. Дальность полёта первой модификации Ту-95 превышала 15 000 км и постепенно сокращалась с разрядкой международной напряжённости и развитием межконтинентальных баллистических ракет.

22Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Опытный образец Ту-95 совершил первый полёт 12 ноября 1952 года. Серийное производство началось в 1955 году и продолжалось в Куйбышеве (Самаре) до 1992 года. На балансе ВВС России более 50 бомбардировщиков Ту-95.

23Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Экипаж Ту-95 — 9 человек (сокращён до 7 человек в модификации Ту-95МС).

24Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Диаметр винта двигателя превышает 5 метров. Масса каждой из восьми лопастей — 96 кг.

25Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Часть системы оборонительного вооружения — кормовая турель спаренной 23-мм авиационной пушки. Изначально Ту-95 оснащали шестью пушками, в современной модификации оставили только две хвостовые, поскольку ближний бой с использованием стрелкового вооружения в современной воздушной войне явление редкое.

26Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Длина Ту-95 и размах его крыльев практически совпадают — около 50 метров.

27Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Максимальная боевая нагрузка составляет 15 тонн (превышает 20 тонн в модификации Ту-95МС).

28Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Экипаж самолёта попадает в кабину через люк в нише передней стойки шасси. Носовое шасси Ту-95 не имеет тормозной системы. Диаметр колеса — 1,1 метра.

29Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Военные эксперты считают, что Ту-95 далеко не устарел. Самолёт успешно применяется в военных конфликтах (в частности, в Сирии). Бомбардировщик атакует цели современными крылатыми ракетами за несколько тысяч километров — вне пределов зоны поражения вражеской ПВО.

30Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

31Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Ту-144. Гордость и боль ОКБ Туполева и отечественного авиапрома — Ту-144. Самый быстрый пассажирский авиалайнер в мире. Самолёт, опередивший не только звук, но и своё время.

32Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Ускорившиеся темпы жизни в 60-е годы XX века озадачили авиаконструкторов проблемой создания сверхзвукового дальнемагистрального лайнера. Работы велись в Советском Союзе (ОКБ Туполева) и в Европе (франко-британский проект «Конкорд»). Победил СССР. Первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше «Конкорда».

33Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Впервые в истории пассажирской авиации Ту-144 преодолел звуковой барьер в июне 1969 года на высоте 11 км. В два раза скорость звука туполевский лайнер превысил в мае 1970 года.

34Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Специально для Ту-144 на Куйбышевском моторном заводе были разработаны турбореактивные двигатели НК-144. Четыре таких установки на каждом лайнере позволяли ему развить максимальную скорость свыше 2400 км/ч.

Ту-144 быстрее «Конкорда» более чем на 150 км/ч. Оборотной стороной скорости был существенный расход топлива (на борт его приходилось брать до 100 тонн). Над экономичностью двигателя его конструкторы работали в последующих модификациях. В 1980 году разработка двигателя НК-144 была прекращена из-за сворачивания проекта.

35Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

В конструкции Ту-144 создатели применили много технических новинок. Изменялся угон наклона кабины пилотов: для улучшения обзора при взлёте и посадке «нос» опускался, а в крейсерском полёте фиксировался в одной плоскости с фюзеляжем.

36Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Убирающееся переднее горизонтальное оперение. «Крылышки» улучшали управляемость почти 200-тонного лайнера на взлёте и посадке. Передний стабилизатор вместе с опускающимся носом позволяли гасить скорость лайнера перед посадкой (в конструкции Ту-144 не предусмотрены закрылки и предкрылки).

37Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

На момент создания кабина пилотов была оснащена самой современной авионикой. Экипаж лайнера — 4 человека (без учёта бортпроводников).

38Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Штурвал командира самого быстрого пассажирского самолёта в истории человечества.

39Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Панель бортинженера — комплекс инструментов для управления и контроля силовыми и топливными системами.

40Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Некоторые элементы приборных панелей Ту-144 особо подчёркивали его статус дальнемагистрального и межконтинентального лайнера. Переключатели времени «Москва–Гринвич» и системы мер «Английская–Метрическая». По иронии судьбы самолёт так и не вышел на международные авиалинии. За границу попадал лишь для демонстрационных полётов на салонах во французском Ле-Бурже. Первый из которых завершился трагедией. По так и не выясненным причинам Ту-144 разбился 3 июня 1973 года, погибли 6 человек экипажа и 8 человек на земле. Несколько катастроф и авиапроисшествий, а также высокая стоимость эксплуатации привели к закрытию проекта в 1980-х годах.

41Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Конструкторы Ту-144 предусмотрели инновационную возможность запуска реактивных двигателей в воздухе. Функция важная, потому что в крейсерском режиме самолёт управлялся изменением тяги двигателей.

42Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Всего с 1968 по 1984 годы было построено 16 единиц Ту-144. Сохранилась лишь половина. Несколько бортов используют в качестве музейных экспонатов, другие хранятся в разных городах России. На фото: Ту-144 на учебном аэродроме Самарского национального исследовательского университета им. Королёва.

43Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Борт №77107 установлен в учебных целях на территории Казанского авиационного института.

44Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Современные технологии изменили систему подготовки кадров для авиации. На фото: пилотажный тренажёр среднемагистрального лайнера Ту-204СМ.

45Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Полнофункциональный симулятор «стеклянной» кабины. Проекция картинки за бортом и изменение положения тренажёра в трёх измерениях позволяют реалистично моделировать различные условия и режимы полёта, включая экстремальные.

46Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Пульт управления тренажёром с тонкой настройкой вводных условий.

47Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Имитация расхождения с бортом-нарушителем.

48Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Пассажирские и грузовые модификации самолётов семейства Ту-204 собирают в Ульяновске.

Завод «Авиастар» входит в Объединённую авиастроительную корпорацию.

49Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Семейство Ту-204 было разработано ОКБ Туполева в конце 80-х начале 90-х годов XX века. На основе Ту-204 было создано около двух десятков различных модификаций. На фото одна из них — Ту-214.

50Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Ту-204 были призваны заменить массовый лайнер Ту-154. Но российские компании выбрали самолёты иностранного производства. За полвека эксплуатации (которая продолжается и сегодня) Ту-154 стал настоящей легендой. На фото: знаменитый «Полтинник» на въезде в новосибирский аэропорт «Толмачёво».

51Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

52Война и мир. Самолёты-легенды ОКБ Туполева Туполева, Война, Самолёты-легенды

Цитата:
Если судьба не дает мне счастья — я вправе требовать от нее удовольствий.

+4
  • 1
  • 584
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Комментариев 1

  1. Офлайн
    OlgaZ 31.01.2017 в 11:35
    +1
    Знаменитый Полтинник видела своими глазами.
    Это такой сложный механизм - самолеты. Одноклассник мечтал о них, и действительно потом учился в летном институте, даже стюардессой звал поработать. smile

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
«Разрисованный щенок»: на шерсти живой собаки женщина сделала записи, решив таким образом от нее избавиться ( 5 фото )
Лост. Пес, привязанный к отбойнику ( 1 фото )
Прогулка по живописному лесу ( 4 фото )
Как связать коврик из мусорных пакетов. ( 1 фото + 1 видео )
Новая коллекция из 15 жизненных и смешных историй ( 15 фото )
Парень, у которого в детстве не было игрушек, теперь переделывает фабричных кукол в настоящие шедевры ( 10 фото )
Кейт Хадсон впервые вышла в свет после рождения ребенка ( 9 фото )
История знаменитого «Варяга», который служил не только Российской Империи ( 3 фото + 1 видео )
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.