Внедорожники, которым нужно поставить памятник (7 фото)
Практичность и необходимость появления внедорожникив ни у кого не вызывали сомнений с тех самых пор, как были нащупаны законы жанра. Это произошло в 1941 году — в начале Второй мировой войны, когда суровая правда военной жизни потребовала от армий наличия автомобиля, который был способен передвигаться по пересеченной местности и перевозить нескольких человек. Эти ожидания воплотились в Willys MB — легком командирском разведывательном автомобиле, который лег в основу всех более поздних внедорожников.
Самые удачные модели внедорожных автомобилей превратились в легенды еще во время серийного производства, а часто само производство продолжалось только потому, что спрос на машину не утихал. Но даже спустя десятилетия, многие внедорожники сегодня имеют статус культовых. Наш рассказ о всепроходимых машинах, которым впору ставить памятник.
Willys MB
Во время публичной демонстрации нового автомобиля Willys MB на ступеньках Конгресса в начале 1941 года, один из военных водителей-испытателей назвал машину армейским прозвищем «Джип», что означало маленькое и вертлявое создание вроде жука. На следующий день имя прочно закрепилось за автомобилем, а впоследствии и за целым классом машин, объединенных по принципу повышенной проходимости.
1
Поступив в войска союзников, Willys быстро приобрел огромную популярность. В Красную армию «Виллисы» массово поступали по ленд-лизу с лета 1942 года и сразу же нашли себе применение как командирские автомобили и тягачи противотанковых пушек. После войны карьера Виллиса не закончилась. По лицензии машину начали выпускать по всему миру. Именно на конструкции Willys MB инженеры набили руку и приступили к разработке новых поколений внедорожников.
Land Rover I
Собственная инженерная разработка британских конструкторов, построенная под впечатлением от Jeep Willys. Первый опытный образец был выпущен в 1948 году. В 1992 году компания Land Rover заявила, что 70 % всех транспортных средств этого типа ещё используется. Невероятная надежность в совокупности с тем, что внедорожник поставлялся в более чем 50 стран мира, сделали силуэт машины узнаваемым и легендарным. По сути, Land Rover I стал последним приветом колониальной Британии своим постепенно отдаляющимся колониям.
2
Автомобиль являлся основным транспортным средством армии Великобритании и еще более 50-ти стран мира. Использовался правоохранительными службами, научными организациями, продавался гражданскому населению, а также производился по лицензии в Австралии и Бельгии. До сих пор используются в армиях целого ряда стран, в частности Омана и Тонга.
Toyota Land Cruiser
Производство первого поколения Land Cruiser началось в 1951 году и снова тут не обошлось без участия Willys MB. Первый массовый японский внедорожник обладал настолько удачной конструкцией, что надежность его стала настоящей легендой. Позднее Саддам Хуссейн скажет: «В мире есть только две вещи, которые никогда не подведут — автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser». Надежность и долговечность сделали автомобиль хитом продаж по всему миру, включая Австралию и Ближний Восток. В этих местах Toyota Land Cruiser по-прежнему встречается гораздо чаще других машин.
Загрузка...
3
Печальную известность Toyota Land Cruiser приобрели во время вооруженных конфликтов на Ближнем Востоке. Кузов типа пикап идеально подходил для установки крупнокалиберного станкового пулемета. Таким антигуманным образом Toyota в очередной раз доказала, что Land Cruiser — нечто большее, чем очередной внедорожник, придуманный исключительно ради маркетинга.
Jeep Wrangler
Jeep Wrangler сменил на конвейере Jeep CJ — гражданскую версию Willys MB, адаптированную под дороги общего пользования. Несмотря на рестайлинг, конструктивно Wrangler продолжал традиции простого и надежного джипа. Новый дизайн нашел множество ценителей по обе стороны Атлантики, но настоящий успех пришел к автомобилю тогда, когда он стал лицом ралли Camel Trophy. Красный Jeep Wrangler стал символом поиска приключений для миллионов фанатов по всему миру и по сей день остается одним из лучших автомобилей для сурового бездорожья.
4
Mercedes-Benz Gelandewagen
Официальная дата рождения автомобиля — 10 февраля 1979 года. Именно в этот день прошла первая презентация внедорожника, который изменил все. Первые серии G-класса были оснащены бензиновыми и дизельными двигателями и выпускались в пяти вариантах кузова: открытый, трехдверный и пятидверный универсал и фургон в двух вариантах — короткобазном и длиннобазном. С тех самых пор Gelandewagen в кузове W461 производится без перерывов вот уже 37 лет. «Гелик» является главным армейским автомобилем почти во всех европейских странах и держит стабильный спрос на гражданские версии.
5
Hummer
Брутальность армейского внедорожника, способного перемещаться как по шоссе, так и вне дорог в условиях ведения боевых действий, возведенная в абсолют. Так можно вкратце описать философию Hummer, ставшего символом американского милитаризма на планете. Разработкой внедорожника занималась компания AM General. Начало проекту HMMWV было положено в 1979 году. Всего на платформе нового внедорожника было разработано около 15 базовых модификаций различного типа и назначения.
6
В 1992 году началось производство гражданской модели «Хамви», которая и получила название Hummer H1. Производством гражданской модели занялась компания General Motors. Коммерческий успех и миллионные продажи сделали возможным появление наследников — Hummer H2 и Hummer H3.
УАЗ-469
Желая утереть нос и английским Ленд-Роверам и американским Хаммерам, советские конструкторы принялись за проектирование принципиально нового внедорожника, одинаково подходящего как для военных, так и для гражданских нужд. Проект был готов уже в 1961 году, но серийное производство началось только в 1972 году. ГАЗ-69 сумел завоевать сердца не только советских граждан, но и покупателей-капиталистов. В 1971 году 69-й даже поучаствовал в гонках «черного рейда» — предшественнике ралли «Париж -Дакар».