Rambler's Top100

Как устроено депо монорельса (23 фото)

Вагончики, двигающиеся по стальной балке над улицами — явление для Европы экзотическое. Только в 3х городах Европы, включая Москву, он используется в качестве полноценного городского транспорта. К собственному стыду, с момента запуска Московской монорельсовой дороги в 2004 году я ни разу на нём не ездил. В прошлый выходные я оказался в депо монорельса.

1Как устроено депо монорельса

Линия и депо монорельса относятся к Московскому метрополитену. Протяженность линии составляет 4,7 км, на линии есть 6 станций. Депо только одно, в районе Ростокино на Сельскохозяйственной улице, занимает часть территории трамвайного депо им. Баумана.

2Как устроено депо монорельса

Поезда монорельса подобно трамваям оборачиваются по петлям, находящимся за конечными станциями.

3Как устроено депо монорельса


В депо поезд попадает с линии и выезжает обратно по специальным стрелочным переводам. Стрелка монорельса достаточно необычная, она представляет собой сложную подвижную конструкцию с одной стороны которой находится прямой участок балки, с другой поворотный. В зависимости от того, куда нужно направить поезд она переворачивается на 180 градусов соединяя участки пути. Подвижная конструкция стрелки весит 18 тонн, а её автоматический перевод занимает прмерно 20 секунд. Стрелку так же можно перевести и вручную при необходимости. Всего на линии три таких стрелки, две из них для въезда/выезда в депо, и ещё одна на противоположном конце линии за станцией Тимирязевская, для перевода на тупиковый путь.

4Как устроено депо монорельса

Новые поезда монорельса привозят в депо на грузовых платформах, устанавливают временный путь (балки от него лежат справа), соединяя его с путями внутри здания депо, и с помощью мостового крана устанавливают на пути.

5Как устроено депо монорельса

На линии работает 10 составов по 6 вагонов в каждом, и служебный поезд, состоящий из двух головных вагонов. На линии в будние дни работает 5 составов, а в выходные не более трёх.
За основу подвижного состава для Московского монрельса был взят швейцарский поезд Intamin P30, который доработали в России в Инженерном центре ТЭМП. Отечественный поезд получил ассинхронный линейный двигатель, который позволил увеличить КПД и решить проблему пробуксовки состава на обледеневшей балке зимой.

6Как устроено депо монорельса


Колёса поезда обуты в резиновые шины. Кроме основных ходовых колёс имеются ещё стабилизирующие, которые не позволяют поезду съехать с балки. Шины делают поезд монорельса достаточно тихим.

7Как устроено депо монорельса

Расцепленный состав. В таком виде его пассажиры не видят. Как можно заметить колёса состава находятся на сцепе.

8Как устроено депо монорельса

9Как устроено депо монорельса


Вообще у поезда монорельса больше общего с троллейбусом чем с поездом. Кроме резиновых колёс у него есть ещё контактный рельс, состоящий из трёх токоведущих элементов: плюс, минус и земля. Напряжение питания 600 вольт постоянного тока.

10Как устроено депо монорельса

Токосъемник состава с отведёнными от контактного рельса башмаками.

11Как устроено депо монорельса

Токосъемник в подсоединённом состоянии.

12Как устроено депо монорельса


13Как устроено депо монорельса

В депо несколько путей для отстоя и обслуживания составов, так же есть ещё мойка. А как вы думаете составы попадают с одного пути на другой? Ведь стрелки монорельса довольно громоздкие.

14Как устроено депо монорельса

Оказалось, всё очень просто. Как в старом паровозном депо здесь имеется разворотный круг.

15Как устроено депо монорельса

Поворотная балка управляется электромоторами, но может быть приведена в движение и вручную.

16Как устроено депо монорельса

Именно на разворотный круг в первую очередь приходят составы с линии.

17Как устроено депо монорельса

Поезда монорельса конструкционно могут развивать скорость до 60 км/ч, но из за большого количества кривых средняя скорость поезда составляет 16 км/ч.

18Как устроено депо монорельса

В 2015 году монорельс перевёз около 5 млн. человек.

19Как устроено депо монорельса

20Как устроено депо монорельса

Центр управления движением. Операторы видят положение составов на линии и обстановку на станциях. Всё почти как в «большом метро».

21Как устроено депо монорельса

Монорельс достаточно надёжная и безопасная штука. Вдоль всей линии имеется служебный мостик по которому пассажиры могут быть эвакуированы из остановившегося поезда до ближайшей станции, при этом контактный рельс расположен с другой стороны от мостика и от пассажирских платформ. Остановившися в случае неисправности состав может быть отбуксирован другим поездом.

22Как устроено депо монорельса

Не смотря на периодические разговоры о возможной ликвидации системы из-за нерентабельности никакой снос в настоящее время ему не грозит.

23Как устроено депо монорельса

Взято: Тут

0

Самое интересное в сети!!!

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Автомобилист спас котенка (1 видео)
Маньяки, отправленные за свои зверства в психлечебницу (9 фото)
Древний город Матера - один из первых населенных пунктов в Италии (9 фото)
Флешмоб Mannequin Challenge в питерском метро (1 видео)
Первые морозы - самое время уничтожать осиные гнезда (2 фото)
Прикольные гифки, подборка дня. Часть 460. (25 гиф)
Интересные факты про супервулканы (9 фото + 1 видео)
Экстремалы в реактивных ранцах (9 фото + 2 видео)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.