Rambler's Top100

Двигатели Opel - будущее за современными "лошадками" (9 фото)

Марка Opel показала два новых мотора, которые станут основными «рабочими лошадками» бренда в ближайшие годы. Мы опробовали их на дорогах Венгрии.

1Двигатели Opel - будущее за современными


В ближайшие полтора года Opel собирается представить дюжину новых моторов, а начали немцы со «среднеразмерного» сегмента – одного из самых популяр­ных. Два 1,6-литровых двигателя – бензиновый SIDI и дизельный CDTI – уже начинают использовать на сборочных конвейерах. Это представители современной когорты моторов с арсеналом передовых решений, выжимающих из классического ДВС очередной виток эволюционных улучшений: еще больше экологичности, меньше аппетита, больше остроты и отзывчивости – и это при соблюдении тенденции на уменьшение литража (массы и материалоемкости).

Бензин, работать!

Создатели нового бензинового мотора для массовых авто не гнались за мощностью, делая ставку на экологичность и динамику разгона.

2Двигатели Opel - будущее за современными

Опробованный нами 1.6 SIDI – первый опелевский турбомотор с непосредственным впрыском бензина от Opel (SIDI – Spark Ignition Direct Injection, искровое зажигание, прямой впрыск). У двигателя прочный блок цилиндров из серого чугуна, выдерживающий давление в камере сгорания в 130 бар. Непосредственный впрыск помог сделать агрегат экологичным (Евро 6), он выбрасывает на 15% меньше СО2,чем предшественник.

Газораспределительный механизм с роликовыми толкателями снижает потери на трение. Конструкторы также потрудились над уравновешенностью работы, системами впуска и выпуска. Во впускной тракт внедрена специальная камера, которая гасит шум, источником которого являются резонансные колебания импульсно всасываемого потока воздуха. Улучшена и отзывчивость мотора – ровная тяга начинается уже с низких оборотов. Это обес­печивает мало инерционный турбокомпрессор. В «базе» новый 1,6-литровый двигатель на 10 л с. слабее (170 л. с.) предшественника – это расплата за экологичность. Но крутящий момент у него выше (260 Нм при 1650–3200 об/мин) – ведь рывок при обгоне ценится выше, чем пару-тройку километров «максималки» на прямике автобана. А в кратковременном режиме Overboost при продавливании акселератора «в пол» момент вырастает до 280 Нм и полка максимума продлевается до 4250 об/мин (см. графики). Не зря Opel называет новинку чемпионом крутящего момента в классе. Мотор 1.6 SIDI предлагается в двух версиях – с маркировками Eco Turbo и Turbo. Более сильная имеет мощность 200 л. с. и момент 280 Нм, в овербусте достигающий 300 Нм. У нее увеличено давление наддува (со снижением степени сжатия до 9,5) и применены другие поршни. Исходя из того, что эта версия двигателя предназначается для самых быстрых Opel – GTC, Cascada, Zafira Tourer, она ярко иллюстрирует тенденцию снижения литража массовых моторов. Более слабый движок (170 л. с.) адресуется, помимо того, Insignia и Astra.

3Двигатели Opel - будущее за современными

Загрузка...


Спортивный Opel GTC с мотором 1.6 SIDI Turbo показал себя как мощный, но целиком «гражданский» автомобиль. 200-сильный двигатель не превращает его в некий невероятно быстрый болид – такова харизма не только силового агрегата, но и всего авто – в динамичном и в то же время комфортном и не напрягающем драйве. Однако в пределах пустых венгерских автобанов и узких дорог провинции Вилланы новый мотор дает ощущение неограниченных возможностей. Водителя бодрит уверенный басок двигателя, хорошо слышный в салоне при утапливании акселератора – наверняка конструкторы умышленно сделали звучание мотора именно таким. В отличие от некоторых других современных мало объемных турбодвигателей 1.6 SIDI Turbo неплохо тянет с самого «низа»: максимальный крутящий момент он отдает уже с 1650 об/мин.

4Двигатели Opel - будущее за современными

5Двигатели Opel - будущее за современными



Дизельные силы

Новый массовый дизель в целом продолжает тему практичных моторов-работяг, однако комфортность его работы уже максимально близка к бензиновым агрегатам.

6Двигатели Opel - будущее за современными

Дизельный двигатель 1.6 CDTI создавали силами конструкторов General Motors из нескольких стран. Авторы проекта называют свое детище шепчущим дизелем – настолько довольны они низким уровнем шумов и вибраций, которые им удалось достичь. Такой показатель получен без революционных решений, исключительно за счет совершенствования конструкции важных компонентов и оптимизации работы системы питания Common Rail – с общей рейкой и многократным впрыс­ком в течение одного цикла. По замерам специалистов Opel, дизель 1.6 CDTI в диапазоне работы от холостого хода до максимальной нагрузки при 4000 об/мин на 5–7 дБ тише, чем его ближайшие конкуренты. И блок цилиндров, и головка у мотора – из алюминиевого сплава, степень сжатия 16:1. Мотористы также повысили давление впрыс­ка топлива через управляемые электроникой форсунки, применили турбину с изменяемой геометрией и четыре клапана на цилиндр. Используется высокоэффективный охладитель в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). Для снижения внутренних потерь применяется двухступенчатый масло насос, помещенный в поддон картера – вместе с вакуумной помпой усилителя тормозов. Естест­венно, двигатель делали с прицелом на экологичность и экономичность. Так, на модели Opel Astra 110-cильный 1.6 CDTI на каждые 100 км потребляет 3,7 л топ­лива, выбрасывая в атмосферу лишь 97 г СО2 на 1 км. Однако нам удалось опробовать и более мощную версию дизельного мотора (предлагается в нескольких вариантах мощности) – 136 л. с. (320 Нм). Он берет горючего чуть больше (4,1 л/100 км), но разгоняет хэтчбек Astra до «сотни» лишь за 10,9 с. По расчетам немцев, у этой версии дизеля 1.6 CDTI рекордное соотношение массы и отдаваемой мощности – 1,4 кг/кВт. Данный двигатель предназначается для моделей Astra, GTC, Meriva, Zafira Tourer.

7Двигатели Opel - будущее за современными

Пожалуй, самая «верная аудитория» 1.6 CDTI – это компактвен Opel Meriva, на котором мы опробовали 136-сильный вариант дизеля. По ощущениям на ходу с таким силовым агрегатом – это настоящая «рабочая лошадка» для современной семьи. Автомобиль получился с уверенной динамикой, достаточной тягой даже на минимальных оборотах. Типичного для других дизелей недостатка тяги при тихом трогании с места нет. Ураганных спуртов на этом двигателе компактен не совершает, но проблем с быстрыми обгонами мы не испытали. При утопленной в пол педали на 6-й передаче «механики» машина держит 186 км/ч, при этом в салоне практически тихо. Да и вообще дизельные проявления в виде легкого стрекотания заметны только на холостых оборотах и самом малом ходу.

8Двигатели Opel - будущее за современными



9Двигатели Opel - будущее за современными

Взято: Тут

+1
  • 0
  • 788

Самые актуальные темы!!!

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Военный в свойственной ему манере отчитывает подчиненного (1 видео)
Мощный бюст Бьянки Гаскойн почти порвал обтягивающий купальник (17 фото)
Вечерняя солянка прикольных картинок. Часть 714. (55 фото)
Китай опубликовал руководство по выживанию при ядерной атаке (15 фото)
У Эвелины Бледанс новый возлюбленный (11 фото)
Фильмы мастера интеллектуальной комедии Вуди Аллена (10 фото)
Нина Добрев для Prestige Magazine. (7 фото)
Делаем качественную интимную пластику в Саратове (1 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.