Rambler's Top100

Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр» (19 фото)

Сразу развею все мифы и легенды. Никакие арабские шейхи, баскские террористы, колумбийские наркобароны и прочие католические монашки, к созданию «Тигра» не имеют никакого отношения. Из всех легенд, правдой является только то, что да, машиной интересовались в ОАЭ, не этим всё и ограничилось. Так же, с «Хаммером». Единственное, что роднит две машины – это многозадачность.

1Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

«Тигр» создан и выпускается, как замена БРДМ.

И так, «Тигр». Многоцелевое транспортное средство. Куча модификации. Все машины собираются исключительно под заказ (как и БТРы). Создавая «Тигра», конструкторы, не мудрствуя и экономя деньги (традиционно), просто воткнули агрегаты и кузов «Тигра» на раму и ходовую часть «бардака», проверенные временем. Получилось, должен сказать, весьма и весьма.

Сборка «Тигров» осуществляется так же как и БТРов: ручками.

Рама и ходовая часть. Мощь!

2Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Дааа…

3Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»



Детали подвески, сделаны, я даже не знаю, с каким запасом прочности.

4Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Подвеска всех колёс независимая. Привод – с карданными валами с крестовинами.

5Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

В задней подвеске – по два амортизатора на колесо. Два топливных бака.
Мне показались маловатыми, да и место есть, что бы воткнуть что пообъёмистей, но видимо, конструкторам видней. Рама… Она РАМА и есть.

Внушает

6Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»



Никаких роботов и прочей автоматизации.

7Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Вся машина строится вокруг рамы.
Узлы и агрегаты просто устанавливаются и закрепляются.

8Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Мотор ярославский.

9Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»



Первые «Тигры» шли с «Камминсами». Но учитывая требования МО РФ, что весе агрегаты и комплектующие должны быть отечественного производства, от «Камминсов» отказались. И стали закупать моторы в Ярославле. Тут уже новомодный «коммон-рэйл», с мозгами.

Окончательная сборка и предпродажная подготовка «Тигров» происходит в другом углу цеха.
Предприятие, как я же говорил, работает исключительно под заказ. И этот красавец, скоро поедет в одну из стран Латинской Америки.

10Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Пассажирский отсек.

11Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Дешёвый пластик. «Газоновские» приборы… Ещё советские лампочки и индикаторы. Зазоры с палец и болтающиеся пучки проводки.

12Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»



Покатушки!
Для меня самая интересная и захватывающая часть.

Конечно, полигон не лучшее место, что бы в полной мере оценить машину, его бы куда нибудь в «говны», но на уровне заводского шоу, тигрёнок впечатление произвёл.

13Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Мотора почти не слышно. Трансмиссионных шумов и завываний – тоже замечено не было. Педали — большие и широко расставлены. Кирзачём 45го размера нажимать – в самый раз будет. Очень короткие ходы у педалей.

Ручник – !

14Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Место пассажира.

15Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Ощущения как… Чувствуется, что управляешь чем то большим, тяжёлым и железным.
Динамика… Ну наверное, как у «Нивы». Т.е. не ураган.

16Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Всепоглащающая подвеска. Пару раз, на особенно крутых кочках, я внутренне сжимался, готовясь к удару сидением по мягкому место, но ничего не происходило.
Машину легонько качало и всё… Естественно, за такой комфорт, приходится расплачиваться управляемостью.

17Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Машина кренится. Кренится сильно. Был момент, когда я уже думал, что ляжем на бок. Но обошлось… Торможение вызывает ощутимый кивок машины. Он достаточно глубок, но всего один – амортизаторы работают.

18Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Усилие на педали тормоза не велико, но такое, что ты чувствуешь, что останавливаешь что то большое и тяжёлое. Да и звук выпускаемого из цилиндров воздуха, при отпускании педали способствует полноте ощущений.

Ручка потолочного люка. Опция.

19Сборка и тест-драйв ГАЗ-2330 «Тигр»

Есть в «Тигре», что то такое, за что я лично готов просить ему почти всё: И скрежет коробки, и не аховую динамику, и никакой салон и многое другое. Не могу простить лишь цену в 3 000 000 рублей.

Взято: Тут

0

Самое интересное в сети!!!

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
«Первая песня» Филиппа Киркорова (1 видео)
Собака не могла скрыть радости от встречи с хозяевами (2 фото + 1 гиф)
Откуда Алла Пугачева взяла песню «Миллион алых роз» (1 видео)
Черная модель воссоздает снимки знаменитых кампаний (9 фото)
Заброшенное кладбище мотоциклов (12 фото)
Подростки разбили и утопили спорткар Aston Martin (4 фото)
Красота может быть многогранной (13 фото)
Несколько способов улучшить зрение (3 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.