Rambler's Top100

История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 (10 фото)

«Маленький танк», «Луноход», «Тушканчик» — каких только прозвищ не давали легендарному советскому внедорожнику ЛуАЗ-969 «Волынь». Его невероятная проходимость была признана даже за пределами страны, что не так уж и типично для автомобилей родом из СССР. На Международном автосалоне в Турине ЛуАЗ-969М вошел в десятку лучших внедорожников Европы.

Эволюционировав от простой моторизированной тележки для сбора раненых на поле боя до незаменимого в сельских условиях вездехода, этот маленький джип причудливой формы успел обрести как преданных фанатов, так и тех, кто не переносит его на дух, но мало кого оставил равнодушными.

1История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно

ЛуАЗ-969 известен своей совершенно непревзойденной проходимостью и столь же непревзойденной скудностью салона. И в этом нет ничего удивительного, ведь изначальное предназначение этого автомобиля было стопроцентно военным.

2История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно

Смотрите так же!



В начале 1950-х в период Корейской войны Луцкий автомобилестроительный завод по заказу Минобороны разработал транспортер переднего края — ТПК. Это была моторизированная тележка повышенной проходимости не более полуметра в высоту, с полным приводом и лебедкой, которую предполагалось выбрасывать с парашютом с самолета. Но, пожалуй, главной особенностью была его способность передвигаться по воде.

3История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно


Вскоре советские инженеры догадались, что военную технику можно приспособить для нужд села, и таким образом на базе ТПК спустя десятилетие родилась «Волынь» — первый советский автомобиль повышенной проходимости.

4История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно
Загрузка...


Первые гражданские образцы можно без натяжки назвать сельским джипом — про передвижение по воде пришлось забыть, водителя и пассажиров разместили как в обычном автомобиле, к брезентовому верху добавили пристяжные брезентовые боковины. ЛуАЗ-969В стал первым серийным автомобилем с приводом на переднюю ось.

5История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно

Литера «В» в названии как раз обозначала переднеприводную модификацию. Дело в том, что к старту серийного производства модель не успели обеспечить редуктором заднего моста, именно поэтому в производство она отправилась с передним приводом. Эта история продолжалась до начала 1970-х, когда ЛуАЗ, наконец, обрел полный привод.

6История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно

То, что на бездорожье ЛуАЗ может «уделать» кого угодно — хоть «Ниву», хоть «Hummer», — чистая правда. Двигатель, коробка передач, главная передача и карданный вал компактно расположены в кузове с интегрированной лонжеронной рамой, причем все узлы фактически находятся в едином герметичном корпусе. Независимая торсионная подвеска на продольных рычагах спереди и сзади отличается огромными ходами, а 13-дюймовые шины — очень мощными грунтозацепами. Это без преувеличения «маленький танк с мотором от «Запорожца».

7История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно


Тем не менее проблем у машины хватало. Мотор от «Запорожца» одновременно и давал преимущества, будучи спереди, и был своего рода бичом из-за своей маломощности. Автомобиль пытались модернизировать сперва в 1975-м, когда на «Волыни» появился мотор в 40 лошадиных сил (модель стала называться ЛуАЗ-969А), а затем в 1979-м, когда на дверях появились (внимание!) замки, в салоне — сиденья от «Жигулей», снаружи кузов стал менее угловатым. Модель 969М стала выглядеть по-другому.

8История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно

В начале 90-х — примерно тогда, когда двигатель от «Запорожца» сменился двигателем от «Таврии» — ЛуАЗ-969 стал ЛуАЗом-1302 из-за смены индексов в СССР. Новый двигатель уже имел жидкостное охлаждение, 4 цилиндра и 53 лошадиные силы. «Волынь» теперь расходовала 7,7 литров на 100 километров (в отличие от предыдущих официальных 10) и развивала максимальную скорость до 100 километров в час (до этого было 85). Примерно через год после запуска новой модели Украина вышла из состава СССР и контакты ЛуАЗа с Россией прекратились.

9История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно

Не до конца понятно, когда именно ЛуАЗ-969 стал называться «Волынью», но имя это продержалось долго, начиная с модели 1967 года и вплоть до начала 1990-х. Правда, в народе этот внедорожник получил еще немало названий, например, «Фантомас» — за комедийно-злодейскую внешность, «БМВ», что расшифровывалось как «Боевая Машина Волыни», «Тушканчик» — за способность «прыгать» по любой местности и много других.

10История жизни сверхпроходимого советского внедорожника ЛуАЗ-969 когда, «Волынь», «Запорожца», этого, «Тушканчик», приводом, автомобилей, начале, именно, производство, начала, своей, менее, непревзойденной, «Маленький, Луцкий, завод, способность, модели, можно


На протяжении 1990-2000-х было несколько попыток «апгрейда» моделей, но ничего толкового из этого не вышло. В середине 2000-х Луцкий автомобилестроительный завод окончательно прекратил производство автомобилей, чем поставил точку в истории с бойким советским «тушканчиком».

Взято: Тут

+2
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Еда в Баку. Кафе и магазины. (18 фото)
Ведущая прогноза погоды сводит с ума видом сзади (7 фото)
Новые ножки Госдепартамента США (4 фото)
Вечерняя солянка прикольных картинок. Часть 558. (60 фото)
То, что вы пропустили в «Игре престолов» (13 фото + 2 гиф)
Почему школа похожа на ресторан фастфуда и что с этим делать (7 фото)
Необычная архитектура концертного зала в Польше (17 фото)
Модники и модницы на улицах Токио. Часть 11. (30 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.