Rambler's Top100

Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе (31 фото)

В этом году одним из новых направлений развития нашей Объединенной авиастроительной корпорации стала поддержка жизненного цикла самолетов; и сегодня мы побываем на 123 Авиационном ремонтном заводе — самом крупном и успешном в городе Старая Русса.

1Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Фотографии и тест Марины Лысцевой

Сегодня на летном поле и в заводских цехах стоит более 20 машин. Большинство из них были выпущены в 1985–1990 годах.

2Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Срок службы Ил-76 на сегодняшний день — 40 лет. Перед специалистами завода стоит задача — разобрать воздушное судно, перебрать движки, выполнить необходимый ремонт, чтобы самолет мог надежно работать еще долгое время.

3Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе



Только что прилетевшим на аэродром завода Илам предстоит провести здесь около пяти месяцев.

4Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

За это время с воздушного судна демонтируют агрегаты и двигатели, выполнят их ремонт, где потребуется, заменят начинку, заново покрасят, после чего будет установлен срок службы самолета до очередного ремонта, который составит 16 лет.

5Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Большая часть машин предназначена для российских военно-воздушных сил (сегодня на вооружении ВВС состоит более 100 транспортных Ил-76).

6Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе



7Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Некоторые самолеты, специально доработанные под нужды иностранных заказчиков, улетят в Китай, Индию или Алжир.

8Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Планируется, что выручка 123-АРЗ на 2015 год составит до 5 млрд рублей. По словам управляющего директора завода Андрея Сахарова, к августу текущего года завод выполнил до 80 % государственного заказа 2015 года.

9Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе



Только за последние три года штат увеличился на 700 сотрудников — до 2 500 человек.

10Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

За несколько лет сотрудники предприятия смогли увеличить выручку в пять раз больше (по сравнению с 2000 годом) благодаря возрастающим объемам выпускаемой в рамках ГОЗ продукции и развитию экспортных программ.

11Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

В 1973 году Ташкентское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова начало выпуск транспортно-десантных машин Ил-76.

Всего за годы работы выпустили около 950 самолетов. Более двух сотен из них до сих пор находится на службе российских вооруженных сил, часть числится во флоте частных авиакомпаний, остальные — у зарубежных заказчиков.

Производство Ил-76 в Ташкенте полностью прекращено в прошлом году, когда на доработку в Россию было отправлено два незавершенных борта. Зато у российских авиаремонтников фронт работ стал существенно расширяться.

12Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе



Для того, чтобы избежать недоразумений с поставкой комплектующих, в Старой Руссе постепенно разворачивается собственное производство отдельных деталей и агрегатов. Список наименований подобных деталей для самолетов уже занимает несколько десятков страниц.

13Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Новое оборудование нужно и для других видов работ: ремонта двигателей, винтов и прочих изделий

14Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

В большинстве цехов работы по реконструкции площадей либо еще идут, либо уже подходят к окончанию.

15Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Перед покраской ненужные участки заклеивают бумагой. Надписи внутри готовы к нанесению.

16Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

В малярном цеху начинается покраска деталей.

17Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Завод постепенно внедряет программу импортозамещения. Около 60 % наиболее востребованных деталей уже изготавливаются собственными силами. Болты, гайки, прокладки — все раньше приходилось закупать у поставщиков. Теперь эта проблема решена.

18Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Имеющиеся резиновые детали во время капитального ремонта меняются полностью. Тем не менее, прежде чем пустить комплектующие в производство, необходимо пройти множество согласований с разработчиками и изготовителями — без письменного разрешения детали в серию не идут.

19Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

На заводе освоили и процесс изготовления стеклопакетов из ориентированного органического стекла, которые применяются на Ил-76. Ориентированное стекло — это разогретое при определенной температуре и растянутое по разным осям на заданную толщину особое стекло высокой прочности, и работа с ним требует профессиональных навыков.

20Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

На Ил-76 стоит порядка 88 стекол, и на каждое из них нужна своя пресс-форма. Для внутреннего и внешнего стекла они разные. Причем на предприятии собственными силами делают не только сами пресс-формы, но и стекла. Из 88 стекол на данный момент уже освоено 32.

21Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

К началу 2015 года на развитие производственно-технической базы и перевооружение производства было направлено более 2.1 млрд рублей. Эти средства пошли на строительство порядка 25 тыс. кв.м новых производственных площадей, реконструкцию аэродрома, склада ГСМ, а также трех производственных корпусов цеха по ремонту самолетов Ил-76 и Л-410.

В России сегодня летают десятки малых транспортных самолетов Л-410 чешского производства, которые, конечно, удобнее ремонтировать дома.

22Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

L410 в ангаре после испытательного полета.

23Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Еще одним важным видом деятельности работы 123 АРЗ стал ремонт двигателей. Несколько лет назад двигательное направление натолкнуло руководство на идею развить не совсем профильное для завода направление энергетики. Так, в Старой Руссе отслужившие свой срок двигатели АИ-20 переоборудовали для установок теплоэлектростанций. Вот уже несколько лет электричество и тепло предприятие не закупает на оптовом рынке энергетики, а производит самостоятельно, снабжая часть близлежащих кварталов.

На территории предприятия реализован ряд необычных идей в области промышленного дизайна, посмотреть на которые приезжают жители как родной Новгородской, так и соседних областей.

24Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Также в последние время все больше туристов стараются совместить экскурсию по местам Достоевского, который работал в тарой Руссе над романами «Бесы», «Подросток» и «Братья Карамазовы» с посещением авиаремонтного завода.

Посмотреть на то, как осуществляется производство авиатехники, съезжаются не только представители различных промышленных предприятий, отдыхающие и школьники Новгородской области, но также жители Санкт-Петербурга, Москвы и других городов. В течение года через музей завода проходит более тысячи экскурсантов.

25Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

За три прошедших года заводская территория преобразилась: появилась зеленая аллея, были установлены стальные макеты самолетов, выполнявших фигуры высшего пилотажа.

26Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

27Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

На территории предприятия находится много открытых водоемов. На самых больших рабочие установили фонтаны.

28Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

На сегодняшний день Россия и западные страны содержат сотни гражданских, военных и транспортных самолетов отечественного производства, срок эксплуатации которых составляет от двадцати до пятидесяти лет. Естественно, что каждое воздушное судно нуждается в периодическом ремонтном обслуживании.

29Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Около года назад в состав ОАК вошло девять авиаремонтных предприятий, занимающихся ремонтом воздушных судов для министерства обороны и других ведомств.

30Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Сегодня портфель заказов до 2025 года. Помимо транспортников Ил-76 здесь планируют обслуживать и новые машины.

31Завод по ремонту самолетов в Старой Руссе

Взято: Тут

0

Самое интересное в сети!!!

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Трамвай без пола в Комсомольске-на-Амуре (1 видео)
Самые рискованные пешеходные пути (27 фото)
Девушки без бюстгальтеров. Часть 27. (66 фото)
В Колумбии разбился самолет перевозивший футбольную команду «Шапекоэнсе» (6 фото)
Case IH - автономный трактор будущего (6 фото + 1 видео)
Мама написала неожиданное сообщение о новой подружке её бывшего мужа (3 фото)
Не знаю, кто такая Деми Роуз, но подбирать платья она умеет (19 фото)
Мальчик купил родителям дом у озера на заработанные своими картинами деньги (11 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.