Rambler's Top100

Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520» (43 фото)

Сейчас в Щербинке проходит пятый международный железнодорожный салон техники и технологий «EXPO-1520». Выставка будет открыта до субботы, так что успейте обязательно ее посетить. Будет интересно и вам, и вашим детям.

К слову, я на этой выставке оказался первый раз и был весьма приятно удивлен. Короче, понравилось.

1Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

На выставке обширная как статическая, так и динамическая (то есть вот реально поезда пускают по путям, очень круто) экспозиции. Я больше гулял по статике, но с железнодорожного кольца постоянно доносились гудки локомотивов и характерные звуки живых паровозов. На выставке представлено много всего интересного. Есть даже метрошная экспозиция, но по ней я сделаю отдельный пост.

Осмотр статики начнем с «Ласточки» или электропоезд ЭС2Г. «Г» — значит городской.

2Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

11 ноября 2013 года на заводе «Уральские локомотивы» было открыто производство поездов серии ЭС2Г, которые были рассчитаны для эксплуатации исключительно на постоянном токе напряжением 3 кВ и в сравнении с ЭС1 имели упрощённую конструкцию электрооборудования. Первый поезд был изготовлен в июне 2014 года. 62 % компонентов для него произведены в России; планируется довести степень локализации до 80-85 процентов. К 2021 году должно быть произведено 240 поездов (это около 1200 вагонов).

3Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»



Для города сделали широченный проход, так как поездки не такие длинные и можно постоять. Кстати, в ласточке работает бесплатный инет, что очень выручает, так как мобильный интернет на выставке кончился.

4Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

ЭГ2Тв «Иволга» — электропоезд городской тверского вагоностроительного завода, построенный для участия в тендере на выбор подвижного состава для МКЖД. Честно, мне кажется, с внешним дизайном дизайнеры перемудрили.

5Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Внутри огромный салон без тамбуров, но с тепловыми занавесами, сквозной проход и очень много места для стоячих пассажиров.

6Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»



Двухэтажный Stadler — скоро они выйдут на линии аэроэкспресса.

7Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

На выставке было два состава. Один из них катал посетителей по кольцу.

8Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Я сначала прошел мимо этой электрички и еще удивился, что она там делает. Оказалось, что это двухвагонная версия обычной электрички переменного тока ЭД9М. Разработано для регионов, где пассажиропоток в пригороде маленький, но недостаточно слабый, чтобы заменять электрички автобусами.

9Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»



Электровоз 2ЭВ120 «Князь Владимир» — одна секция двухсекционного локомотива, разрабатываемого совместно ПЛК и компанией Бомбардье Транспортэйшн для эксплуатации на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм.

10Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Тепловоз 2ТЭ25КМ — модификация тепловоза 2ТЭ25 с коллекторным тяговым приводом, созданная на основе технических решений тепловозов 2ТЭ25К/А и 2ТЭ116У. Отличается значительной унификацией с последним. Ввиду неопределённости с дальнейшими поставками тепловозов серии 2ТЭ116У (политический кризис на Украине затронул и Луганский тепловозостроительный завод) для РЖД, была поставлена задача в сжатые сроки создать аналог данного тепловоза для производства на Брянском машиностроительном заводе с минимальным переоснащением его производственных мощностей.

11Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Электровоз Alstom-ТМХ для Казахстана.

12Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»



ЧМЭ3М-4628 модернизированный в Энгельсе. На нем установлен дизель CAT, передача и генератор от Сименса и электроника от MSV.

13Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Маневровый тепловоз серии ТЭМ9 с электрической передачей переменно-постоянного тока выпускается на Людиновском тепловозостроительном заводе с 2009 года. При создании тепловоза использованы технические решения, связанные с возможностью выбора индивидуальной комплектации машины и улучшением условий труда локомотивных бригад. Маневровый тепловоз ТЭМ9 комплектуется дизель-генератором ДГ-880Л мощностью 1200 л.с. производства Уральского дизель-моторного завода.

14Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Тепловоз ТЭМ2-УГМК представляет собой шестиосный односекционный локомотив мощностью (по дизелю) 1200 л.с. с электрической передачей переменно-постоянного тока и предназначен для выполнения вывозной, маневровой и технологической работы на горнодобывающих, металлургических и других промышленных предприятиях, имеющих пути колеи 1520 мм. Данный локомотив получен путем проведения глубокой модернизации ранее выпущенных тепловозов серии ТЭМ2 различных индексов. А справа кран для укладки рельсового полотна.

15Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Светодиодные фары и прожектора уже полностью заменили обычные на железной дороге.

16Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Двухсекционный магистральный тепловоз ТГ16М с гидропередачей предназначен для работы на железной дороге в условиях умеренного климата и специфических климатических условиях. Разработан на основе тепловоза ТГ16, который выпускался в 1967—1974 годах для работы на Сахалинской железной дороге, имевший колею 1067 мм.

17Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Сейчас группой Синара с ОАО «РЖД» заключено соглашение о поставке 40 таких тепловозов для Сахалина. Новый тепловоз также приспособлен для работы на стандартной колее 1520 мм и после завершения перешивки колеи на острове понадобятся минимальные вложения для модернизации локомотивного парка.

18Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

В конструкции тепловоза используется дизель модели 12ДМ-21Л (производства ООО «УДМЗ») гидропередача L530breU2 (производства Voith Turbo, Германия). Процитирую ответ пользователя @_msklc_ @an_sav у меня в инстаграме: «В силу определенных обстоятельств так сложилось, что на просторах СССР опыт эксплуатации магистральных локомотивов с гидропередачей был неудачным; в той же Германии магистральные тепловозы с гидропередачей с мощностью дизеля на секцию до 5000 л.с. вполне успешно эксплуатируются. Если коротко, преимущества: меньше цветного металла на постройку локомотива, следовательно меньше его стоимость; меньший вес тягового оборудования; не страшно боксование».

19Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Новое семейство российских дизелей. Это — Д500.

20Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

«Спринтер» — высокоскоростной диагностический комплекс для работы в составе пассажирских и диагностических поездов.

21Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Один из узлов с датчиками и камера. Сейчас только бесконтактные, лазерные измерения.

22Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Дефектоскопные датчики на другой лаборатории.

23Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Вагон Почты России. На нем было написано «Предназначен для перевозки слегковесных грузов». Это такой термин или Почта России облажалась?

24Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Вах! Шикарная раскраска, жалко, что это только для выставки.

25Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Этот хопер построен с помощью болтов с обжимными кольцами. Как уверяют на стенде, эти обжимные кольца обладают вибрационной стойкостью, не требуют затяжки или подтягивания потом. Процесс установки автоматически обеспечивает все параметры соединения.

26Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

УАЗ на железнодорожном ходу.

27Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Это дефектоскоп-путеизмеритель.

28Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

И Land Rover. Официально это «Лаборатория дефектоскопная на комбинированном ходу серии «ЛДМ».

29Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Универсальный погрузчик на комбинированном ходу.

30Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Если автомобили движутся за счет сцепления шин с рельсами, то здесь передача выполнена вот таким образом.

31Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Транспортер сочлененного типа ТСЧ-500М грузоподъемностью 500 тонн. Может сдвигать ось груза на 500 мм по вертикали и горизонтали.

32Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Эу 683-89

33Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Невероятно крутая раскраска контейнера.

34Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

А зачем этот мелкий люк?

35Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Два Дарта Вейдера :) Двухсекционный комплекс «Пионер» и многофункциональная автомотриса «Север». Вторая — это платформа для размещения различных диагностических систем.

36Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

А вот «Пионер» предназначен для доставки бригад на объекты инфраструктуры РЖД.

37Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

И оборудования.

38Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Электропоезд С — ряд серий электропоездов различных модификаций, строившихся и эксплуатировавшихся в СССР с 1929 года. На фотографии серия Ср. Это бабушка всех современных электричек.

39Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

ЭД4М-0489. Начиная с этого состава в электропоездах данной серии устанавливается комплект электрооборудования производства НЭВЗ. Сейчас данный состав проходит сертификационные испытания на экспериментальном кольце.

40Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Кран на железнодорожном ходу.

41Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Объясните мне, зачем на таком кабеле вот таааакущий разъем?

42Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Всем хороших и веселых поездов! Обязательно сходите на выставку!

43Как проходит железнодорожный салон «EXPO-1520»

Взято: Тут

0

Самое интересное в сети!!!

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
По трассе на санках (1 видео)
Коты на елках и под елками (21 фото)
Флешмоб Mannequin Challenge в питерском метро (1 видео)
Лев сломал клык в схватке с львицей (6 фото)
Как украсить новогодний десерт (17 фото)
Такое бывает только в России. Часть 76. (40 фото)
Интересные факты о суши, роллах и их креативной реализации (18 фото)
Прикольные гифки, подборка дня. Часть 462. (25 гиф)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.