Rambler's Top100

Водоплавающие автомобили СССР (5 фото)

Краткий экскурс в историю амфибий, сделанных в СССР.

В середине прошлого века автомобили-амфибии были одними из тех вещей наряду, например, с космическими кораблями, которые формировали у людей образ будущего. И хотя широкого применения за пределами военных миссий водоплавающие автомобили в итоге не нашли, они представляют из себя весьма интересный феномен. Предлагаем вам краткий экскурс в историю советских амфибий.

1Водоплавающие автомобили СССР автомобили, амфибий, итоге, амфибия, экскурс, историю, советских, «БАВ», километров, амфибии, скопирована, интересный, феномен, краткий, Водоплавающий, американского, середине, заказу, двигателем, весьма

Смотрите так же!



ГАЗ-46 «МАВ»

«МАВ» расшифровывалось как Малый Автомобиль Водоплавающий. Эту оснащенную четырехцилиндровым двигателем от «Победы» и трансмиссией и подвеской от ГАЗ-69 машину начали выпускать в 1953 году. По воде ГАЗ-46 передвигался с помощью гребного винта. Назначение вполне стандартное: переправа десантников, инженерные работы на воде и прочие военные миссии. Модель была скопирована с американского Ford GPA и просуществовала до 1958 года.

2Водоплавающие автомобили СССР автомобили, амфибий, итоге, амфибия, экскурс, историю, советских, «БАВ», километров, амфибии, скопирована, интересный, феномен, краткий, Водоплавающий, американского, середине, заказу, двигателем, весьма

ЗИС-485 «БАВ»

«БАВ», как вы, наверное, уже догадались — это Большой Автомобиль Водоплавающий. ЗИС-485 мог перевозить 25 человек или 25 тонн груза, включая даже автомобили и артиллерийские орудия, а скопирована модель была с другой американской амфибии — GMC DUKW-353. Выпущенный в 1950 году «БАВ» прожил в серийном производстве 12 лет.

3Водоплавающие автомобили СССР автомобили, амфибий, итоге, амфибия, экскурс, историю, советских, «БАВ», километров, амфибии, скопирована, интересный, феномен, краткий, Водоплавающий, американского, середине, заказу, двигателем, весьма


ЛуАЗ-967

Эта полноприводная моторизированная тележка была создана по заказу ВДВ для эвакуации раненых с поля боя и стала прототипом для легендарного советского вездехода ЛуАЗ-969 «Волынь». Габариты у ЛуАЗа, как и грузоподъемность, были крайне малыми. Объем двигателя не превышал одного литра, а в движение он приводился колесами. При особой необходимости управлять амфибией можно было в полулежачем состоянии.

4Водоплавающие автомобили СССР автомобили, амфибий, итоге, амфибия, экскурс, историю, советских, «БАВ», километров, амфибии, скопирована, интересный, феномен, краткий, Водоплавающий, американского, середине, заказу, двигателем, весьма
Загрузка...


НАМИ-055

Предшественница этой модели амфибия НАМИ-011, как и ГАЗ-46, была скопирована с американского Ford GPA. У НАМИ-055 был более обтекаемый цельнометаллический корпус, 41-сильный двигатель от «Москвича-410» и задний гребной винт. В итоге амфибия даже при полной загрузке в полторы тонны на воде развивала скорость до 12 километров в час. Над модификацией НАМИ-055В уже работал создатель легендарных пассажирских «Ракет» Ростислав Алексеев — в итоге модель на подводных крыльях через 40 секунд после старта разгонялась до 55 километров в час.

5Водоплавающие автомобили СССР автомобили, амфибий, итоге, амфибия, экскурс, историю, советских, «БАВ», километров, амфибии, скопирована, интересный, феномен, краткий, Водоплавающий, американского, середине, заказу, двигателем, весьма

ВАЗ-Э2122

Своя амфибия, оказывается, была и у ВАЗа — ее тольяттинцы по заказу Минобороны СССР сконструировали в 1976 году на базе «Нивы». От других советских амфибий водоплавающая «Нива» отличалась, прежде всего тем, что как раз таки на амфибию она была почти не похожа. Однако этот оснащенный 1,6-литровым двигателем автомобиль мог передвигаться по воде со скоростью 5 километров в час. Правда, конвеера тольяттинская амфибия так и не увидела.

Взято: Тут

+1
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Комментариев 3

  1. Офлайн
    IgorV 25.08.2015 в 11:54
    0
    Сейчас как то амфибий и не видно, не потому, что не нужны, но видимо коммерческого интереса нет и амфибий нет
  2. Офлайн
    athron 25.08.2015 в 17:18
    0
    Совершенно верно. Транспорт становится более узкоспециализированным. Автомобиль-амфибия же и как машина не очень, и как лодка так себе. Разве что на рыбалку ездить.
    А что касается применения в военных целях - изменилась тактика преодоления водных преград, поэтому эти забавные машинки так и не прижились.
  3. Офлайн
    kissfm11 25.08.2015 в 19:22
    +1
    Цитата: IgorV
    Сейчас как то амфибий и не видно, не потому, что не нужны, но видимо коммерческого интереса нет и амфибий нет

    Только посмотрите на их внешний вид, разве такие автомобили захочется покупать? Все смотрят в первую очередь на "морду".

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Ледяные чертоги (13 фото)
За кулисами китайского ночного клуба (10 фото)
Софи Тейлор: девушка, которая разрушила королевскую семью (9 фото)
Хаски оставили одного на три часа (8 фото)
Новый Музыкальный театр и Выставочный зал в Тбилиси (9 фото)
Прикольные гифки, подборка дня. Часть 538. (25 гиф)
Семинар оралочки в Казани (3 фото)
Такое бывает только в России. Часть 92. (38 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.