Rambler's Top100

Самый огромный седан в мире массой почти 30 тонн (7 фото)

Гордиться рекордами — хорошая традиция, особенно когда речь заходит о рекордах мощности, скорости и размера. Наш сегодняшний герой бьет рекорды по всем этим категориям, получая приз еще и за редкость — было выпущено всего три экземпляра этого уникального автомобиля.
МАЗ-541 — аэродромный тягач, единственный в своем роде, который был построен в кузове седан. То есть он имел полноценный салон с двумя рядами сидений, огромный капот, под которым скрывалась могучая силовая установка и два(!) руля. Но обо всем по порядку.

1Самый огромный седан в мире массой почти 30 тонн автомобиля, тягач, который, этого, экземпляра, всего, страны, двигатель, построен, выпущено, двумя, около, мощности, особенно, самосвала, обладал, тягачей, чтобы, хорошая, танках

МАЗ-541 был спроектирован для того, чтобы встречать международные авиарейсы, прибывающие в главные воздушные ворота страны советов — Шереметьево. Исполинский тягач должен был красиво фланировать на фоне модернового павильона-«рюмки» и с первых секунд внушать гостям страны, что в СССР все серьезно. Неизвестно, почему разработчики автомобиля-исполина предпочли сделать его именно в таком форм-факторе, но с задачей передвижения огромных лайнеров МАЗ-541 справлялся чудесно, благодаря танковому дизелю и массе почти в 30 тонн.

2Самый огромный седан в мире массой почти 30 тонн автомобиля, тягач, который, этого, экземпляра, всего, страны, двигатель, построен, выпущено, двумя, около, мощности, особенно, самосвала, обладал, тягачей, чтобы, хорошая, танках


Лучший среди первых

Конец 1950-х начало 1960-х — время устремления вверх и покорения космического и воздушного пространства. Космическая гонка дала множество новых технологий для строительства пассажирских самолетов. Новые авиалайнеры вроде ИЛ-18 и ТУ-104 осваивали новые горизонты мощности и новые масштабы, которые доселе были недоступными для гражданской авиации. Такие гиганты требовали новой инфраструктуры, в том числе новых аэродромных тягачей. Фактически, до этого, роль тягачей выполняли обычные грузовики с немного измененными корпусами. Разработка нового мощного тягача, который был назван МАЗ-541 началась на Минском автозаводе в 1956 году.

3Самый огромный седан в мире массой почти 30 тонн автомобиля, тягач, который, этого, экземпляра, всего, страны, двигатель, построен, выпущено, двумя, около, мощности, особенно, самосвала, обладал, тягачей, чтобы, хорошая, танках

Балластный метод

Доподлинно неизвестно, почему промышленные дизайнеры Минского автозавода предпочли столь смелый дизайн для столь утилитарного автомобиля, но факт в том, что МАЗ-541 получился весьма и весьма необычным, особенно для советской школы автомобилестроения. Впрочем, выдающимся он был не только внешне. Под могучими обводами скрывался дефорсированный танковый дизель В-2, который обладал огромным крутящим моментом и мог передвигать тягач и самолет, которые вместе весили около ста тонн. Тягач МАЗ был построен по балластной схеме — то есть конструкторы намеренно сделали его неимоверно тяжелым — автомобиль весил около 28 тонн. Так тягачу было легче двигать авиалайнеры, пускай даже и со скоростью всего около 20 километров в час.

4Самый огромный седан в мире массой почти 30 тонн автомобиля, тягач, который, этого, экземпляра, всего, страны, двигатель, построен, выпущено, двумя, около, мощности, особенно, самосвала, обладал, тягачей, чтобы, хорошая, танках

Загрузка...


Технические характеристики МАЗ-541

Дизельный двигатель В-2 — V-образный 12-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель водяного охлаждения со струйным распылением топлива. Объём 38,8 л, степень сжатия 14—15. Расположение цилиндров под углом в 60°. Номинальная мощность базовой модели — 500 л.с. Также производились модификации двигателя мощностью 375, 400, 450 и 600 л.с. Использовался в легком танке БТ-7М, средних танках Т-34 (В-2, 500л.с.), тяжелых танках КВ (В-2К, 600 л.с.), гусеничных тягачах Ворошиловец (В-2В, 375 л.с.)
Коробка передач: трехступенчатая, с двумя пониженными передачами. Привод 4х4, максимальная скорость — 30 километров в час. Большие сдвоенные задние колеса от карьерного самосвала МАЗ-525, передние от самосвала ЯАЗ-214.
Кроме того, МАЗ-541 обладал двумя стационарными пунктами управления и, следовательно, имел парный набор рулей, педалей и селекторов КПП. Так было сделано для того, чтобы автомобиль мог ездить взад и вперед не разворачиваясь. Разворот при массе автомобиля становился большой проблемой.
Автомобиль успел засветиться в нескольких фотосессиях и даже демонстрационном фильме о полете сверхзвукового ТУ-144. Несколько лет назад снимки тягача попали в интернет и породили некоторое количество современных интерпретаций внешности автомобиля
(на иллюстрации проект пользователя deviantart.com 600v).

5Самый огромный седан в мире массой почти 30 тонн автомобиля, тягач, который, этого, экземпляра, всего, страны, двигатель, построен, выпущено, двумя, около, мощности, особенно, самосвала, обладал, тягачей, чтобы, хорошая, танках

Опыт, который не закончился ничем

Несмотря на внушительную внешность, аэродромный тягач не пошел в большую серию. Всего было выпущено три (по другим версиям — тринадцать) экземпляров. Опытные экземпляры благополучно отработали десять лет на крупнейших аэродромах страны, после чего навсегда канули в Лету. До наших дней не сохранилось ни одного экземпляра автомобиля. Причиной того, что у МАЗ-541 не было будущего, стала банальная техническая несостоятельность. Автомобиль был построен по устаревшим схемам. В частности, двигатель потреблял огромное количество масла, был невероятно шумным и чрезвычайно сложным в обслуживании.

6Самый огромный седан в мире массой почти 30 тонн автомобиля, тягач, который, этого, экземпляра, всего, страны, двигатель, построен, выпущено, двумя, около, мощности, особенно, самосвала, обладал, тягачей, чтобы, хорошая, танках

7Самый огромный седан в мире массой почти 30 тонн автомобиля, тягач, который, этого, экземпляра, всего, страны, двигатель, построен, выпущено, двумя, около, мощности, особенно, самосвала, обладал, тягачей, чтобы, хорошая, танках



Лучшее из нового

Loading...
+2
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Девушка составила список требований к своему парню (1 фото)
Дорожный конфликт в Тюмени (1 видео)
Девушки возвращаются с вечеринок (29 фото)
Монгольская ведущая читает русские скороговорки (1 видео)
Забавные записки в дневниках (10 фото)
Жаркие образы кабальеро Антонио Бандераса (13 фото)
Странные семейные фото (22 фото)
Как делают красивые фото для соцсетей (19 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.