Rambler's Top100

Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге (48 фото)

Большой фоторепортаж из цехов сборочного завода по производству автомобилей комании General Motors в Санкт-Петербурге. В декабре мне посчастливилось провести целый день в компании сотрудников этого завода. Мы гуляли по всем цехам и конвейерным линиям предприятия и не заметили, как пролетела целая смена. Мы так увлеклись, что даже пропустили обед в невероятной заводской столовой.

Возможно в десятый раз повторюсь, что по образованию я дизайнер автомобилей, пусть и работаю фотографом и не рисую машинки, я все же немного разбираюсь в вопросе автомобилестроения. Я даже проходил практику на ЗИЛе в далеком 2004 году… Поэтому такие производства для меня особенно интересны.

И нам повезло. Мы были одними из немногих, кого провели в святая святых, в самую стерильную зону — в цех кузовной окраски и, что еще удивительнее, пустили в камеры, где автомобили окрашивают роботы — там до нас гостей еще не было.

1Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Монтаж оборудования в цехах завода начался в январе 2008 года, в ноябре этого же года состоялось официальное открытие предприятия.

2Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

На российском заводе, как и на всех других производственных площадках GM по всему миру, используется единая глобальная система, охватывающая все области организации производства — от формы, размера цехов и способа поставки и расположения комплектующих в рабочей зоне оператора, до методов выполнения стандартных операций и осуществления контроля качества непосредственно в процессе работы.

Многие наверняка слышали про принцип бережливого производства и обеспечение эффективности производства и логистических цепочек… Постоянный контроль качества, везде порядок, все инструменты всегда на своих местах, и так далее… Так вот на этом предприятии с этим все ок. Впечатлившись заводом, в домашней кладовке я разметил зоны для инструментов, стремянки и пылесоса. Теперь у меня тоже полный порядок )

3Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге



Производство автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге начинается с цеха сварки. На площади в 9000 квадратных метров персонал цеха занимается производством кузовов автомобилей. Отдел логистики занимается приемкой, распаковкой, а также отвечает за доставку деталей до станций в цехе сборки и сварки.

4Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Сварочные операции выполняются вручную методом контактной сварки. На конвейере угадывается днище багажника и ниша для запасного колеса.

5Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Сварка кузова проходит в 7 основных этапов. На первых трех этапах производится подсборка моторного отсека, переднего и заднего пола, внутренних и внешних боковин, а также полностью сваривается пол. Чтобы исключить возможность возникновения дефекта все операторы выполняют стандартную работу, но чтобы избежать однообразия в пределах бригад осуществляется ротация и, как правило, работник может работать на всех станциях своей бригады.

6Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге



На заводе в Санкт-Петербурге нет штамповочных цехов с огромными многотонными прессами, создающих микроземлятресения. Штампованные детали для цеха сварки на завод поставляются из Евросоюза и Кореи. В России штамповочное производство локализованно лишь частично.

7Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

8Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

9Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге



10Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

11Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

В этом цехе каждый кузов получает около 2800 сварных точек.

12Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге



На предпоследнем этапе сборки кузова осуществляется навес крыльев, дверей, капота и багажника, выставляются зазоры. На стадии финальной обработки кузова происходит его зачистка и шлифовка.

13Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Почему инженеры не любят дизайнеров? Потому что дизайнер придумывает красивую форму на бумаге, а инженер — думает, как рисунки воссоздать в реальности, да во всех мельчайших деталях, и чтобы все потом работало и ехало, при этом не шумело и хорошо пахло.

Вот он — труд инженера проектировщика

14Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

На всех этапах сборки производится постоянный контроль качества и поиск возможных дефектов. Сверх того, осуществляется выборочная проверка качества сварных точек. В специальном отсеке с помощью ультразвуковой диагностики проверяются зазоры и перепады сопряжений навесных панелей.

15Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

16Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Высокоточное оборудование измеряет геометрию кузова. Фактические параметры сравниваются с математической моделью кузова.

17Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

После прохождения всех стадий кузов покидает цех сварки и отправляется в следующий за ним цех окраски, который занимает площадь в 2500 квадратных метров и расположен на трех уровнях. Попадая в цех окраски, кузов на специально оборудованном подвесном конвейере поступает на линию подготовки, где проходит стадии предварительной очистки, обезжиривания и фосфатирования с последующим нанесением антикоррозийного грунта.

18Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Процесс окраски является наиболее сложным в автомобильном производстве, поэтому сюда не пускают посторонних. Требования к чистоте и порядку в цехе чрезвычайно высокие: работа ведется в безворсовых комбинезонах, один из этажей почти полностью занимает оборудование по очистке воздуха до пяти и двух микрон.

19Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Обработка кузовов перед покраской производится методом распыления и погружения кузова в специальные ванны. Темп, время погружения и расход химикатов регулируются установленным на конвейере программируемым контроллером.

20Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Подготовленный кузов подвергается катофорезной обработке для обеспечения основной антикоррозийной защиты. После погружений кузова отправляются в печь.

21Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

22Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

После обработки кузов получает антикоррозийную гарантию.

23Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Далее наносятся герметик и звукопоглощающие материалы, которые защищают автомобиль от проникновения воды, вибрации и шумов.

24Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

На подготовленный соответствующим образом кузов грунт наносится роботами.

25Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

После очередной печки закрепленный грунтовый слой проверяется на наличие недочетов, в случае их обнаружения кузов будет перемещен в специальную зону и недочеты устранены.

26Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

27Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Цех окраски максимально автоматизирован.

28Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Вручную окрашиваются лишь труднодоступные для робота зоны, такие как внутренние части капота, крышки багажника, дверей и так далее.

29Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

30Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Дальнейшее нанесение краски осуществляется с помощью роботов, которые могут окрашивать автомобили в 8 различных цветов.

31Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Автомобили могут окрашиваться в произвольном порядке любыми цветами в любом количестве. Получается, что, например, четыре машины из одной партии камеры могут покрасить в черный цвет, затем, поменяв настройки, следующие четыре машины покрасить в белый цвет и так далее.

32Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Нанесение металлика.

33Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Во всем окрасочном цеху совершенно не пахнет краской. То есть совсем! Благодаря какой-то волшебной рециркуляции и очистке воздуха, вся лишняя краска тут же улетает через решетку в полу в специальный раствор.

34Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Автомобиль поступает из цеха окраски непосредственно в камеру воскования, где операторы в герметичных костюмах наносят воск в труднодоступные отверстия для обеспечения дополнительной устойчивости к коррозии. После сушки конвейер с окрашенными кузовами выходит в третий, сборочный цех.

35Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Автомобиль перемещается на конвейерную линию внутренней отделки. Для выполнения работ по установке всех тяжелых элементов используются манипуляторы: благодаря им установка передней панели, стекол, сидений и дверей занимает считанные минуты.

36Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Со стороны подобные операции похожи на установку мозга в черепную коробку.

37Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Висящая на манипуляторе приборная панель автомобиля с проводами и педалями аккуратно вставляется оператором через проем передней двери в салон автомобиля.

38Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Далее несколько секунд работы шуруповертом и готово!

39Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Цех сборки занимает около 12 тысяч квадратных метров и спроектирован в форме буквы «T», включающей две линии внутренней отделки автомобиля, линию по сборке ходовой части, зону финальной сборки и зоны подсборок. Такая форма устройства цехов характерна для General Motors и обеспечивает максимальное удобство доставки комплектующих на конвейерные линии.

Вклейка стекол, несмотря на кажущуюся простоту является высокотехнологичным процессом — для точного нанесения изоляционного материала на стекла используется робот.

40Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Линия подсборки двигателя и станция соединения двигателя и трансмиссии спроектированы для работы с разными моделями: на станции «женитьбы» (где кузов объединяют с двигателем и трансмиссией) роботизированные телеги самопозиционируются с помощью системы WiFi, а «хэнгеры», подающие кузова, «понимают» какой тип кузова переносят и на какую высоту следует опуститься.

На фотографии хорошо видно кузов автомобиля и отдельно его подвеску, которая автоматически перемещается на телеге-роботе.

41Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Процесс «женитьбы». Трансмиссия постепенно поднимается на высоту кузова, в то время, как оператор что-то прикрепляет и прикручивает.

42Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Далее устанавливаются декоративные панели.

43Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Последний сборочный этап – это линия «шасси», где осуществляется заправка технологических жидкостей, автомобиль впервые встает на свои собственные колеса и уже самостоятельно отправляется на дополнительные станции контроля качества.

44Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

45Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

На станциях контроля качества производится полный осмотр автомобиля на наличие внутренних и внешних дефектов. Каждый автомобиль отправляется на тест сход/развала, проходит дождевую камеру, динамический тест и проверку на скрипы и шумы.

46Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Сегодня на заводе GM в Санкт-Петербурге одновременно производятся автомобили Chevrolet Cruze и Opel Astra в кузовах седан и хечбек. В скором времени планируется запуск Chevrolet Tahoe методом крупноузловой сборки. Но это совсем уже другая история.

47Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Спасибо за внимание!

48Экскурсия по заводу General Motors в Санкт-Петербурге

Взято: Тут

0

Самое интересное в сети!!!

Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

    • winkwinkedsmileambelayfeelfellow
      laughinglollovenorecourserequestsad
      tonguewassatcryingwhatbullyangry
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Предупреждение собаки осталось незамеченным (1 видео)
Best Fitness Mannequin Challenge! (1 видео)
Оторвавшийся крючок с багажного шнура застрял у мужика в глазу (6 фото)
В Первоуральске женщина прогнала человека в костюме сперматозоида (1 видео)
Позорные ошибки на новогодних корпоративах (25 фото)
Электрический суперкар из Китая (5 фото + 1 видео)
Веся сеть обсуждает то что вытворяли сестренки Кардашьян на пляже (8 фото)
Крутые наушники в виде эльфийских ушей (5 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.